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      • ISV50-40*180管路吸油過濾器吸油過濾器
        發布者:無錫溫納自動化科技有限公司  發布時間:2020-10-13 10:56:36  訪問次數:22

        ISV50-40*180管路吸油過濾器吸油過濾器

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        一是引起靜環密封因過度變形,影響密封效果;二是靜環材質以石墨居多,一般較脆,過度受力極易引起碎裂;三是安裝、拆卸困難,極易損壞靜環。葉輪鎖母越緊越好。機械密封泄漏中,軸套與軸之間的泄漏(軸間泄漏)是比較常見的。一般認為,軸間泄漏就是葉輪鎖母沒鎖緊,其實導致軸間泄漏的因素較多,如軸間墊失效,偏移,軸間內有雜質,軸與軸套配合處有較大的形位誤差,接觸面破壞,軸上各部件間有間隙,軸頭螺紋過長等都會導致軸間泄漏。
        無錫溫納自動化科技有限公司是專業研發、生產及銷售于一體的生產型企業,公司主要經營電磁閥、溢流閥、疊加閥等;高低壓齒輪泵、葉片泵、柱塞泵及液壓氣動附件設備。
            無錫溫納自動化有限公司堅持以“質量為本,客戶至上”的精神,并以“積極進取、開拓**”的經營理念,“唇齒相依,共創輝煌”的合作方針,堅持追求高質量的產品和率、高滿意度的服務。溫納相信:堅實的技術支持、有效的質保體系、持續引進的人才和設備以及互惠的價格優勢,定能與您成為相互促進的合作伙伴。
            無錫溫納,專業之選,品牌之選。

        優點:結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載,維護方便、工作可靠。
        缺點:徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低,零件的互換性差,磨損后不易修復,不能做變量泵用。
        困油現象
        原因:液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,如圖所示,稱為困油現象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲,影響系統正常工作。
        困油現象 措施:在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽,開設卸荷槽的原則:兩槽間距為閉死容積,而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通,閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
        卸荷槽 [1]
        泄漏現象

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        齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點:一為齒輪頂隙,其次為測隙,第三為嚙合間隙。
        其中端面側隙泄漏較大,占總泄漏量的80%-85%,當壓力增加時,前者不會改變,但后者撓度大增,此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因,容積效率較低,故不適合用作高壓泵。
        解決方法:端面間隙補償采用靜壓平衡措施,在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件,如浮動軸套、浮動側板。
        浮動側板 [1]
        受力不均衡現象
        右側是壓油腔,左側是吸油腔,兩腔的壓力是不平衡的;另外壓油腔因齒頂泄漏,其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力,油壓越高,該力越大,加速軸承磨損,降低軸承壽命,使軸彎曲,加大齒頂與軸孔磨損。
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        臥式螺旋卸料過濾離心機由機架、機罩、主軸承、轉鼓、螺旋、差速器、驅動系統、控制系統和安全保護系統等組成,轉鼓壁上有孔并覆以濾網。轉鼓和螺旋以差速同向高速旋轉,物料經進料管進入螺旋內筒,從螺旋小錐端末端的進料口進入轉鼓。在離心力作用下,液相通過濾網和轉鼓壁上的濾孔被甩出,經排液口排出機外。固相截留在濾網上形成濾渣層,濾渣在離心力的錐面分力和螺旋的共同作用下,連續不斷地由轉鼓小端不斷推向大端,經排渣口排出機外。

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