21世紀,房車已經逐步開始走入的尋常人的生活。而房車露營的旅游模式也日益受到人們的追捧與青睞,擁有一輛自己的房車成為很多人的夢想。但是相對于一些房車發燒友來說,他們既不愿意拘泥于購買現成房車的套路,也不愿意去租用一輛不屬于自己的房車,于是乎購買一輛二手輕型客車,將其改裝成一輛符合自己需求的房車就成為首選之舉。
改裝時還是要遵從一定的規則的
車前蓋碳纖維的車前蓋是比較高級的發燒改裝者的鐘愛,它不但能減輕車身重量,還能起到良好的散熱和美觀作用。
車頭的確樸素了很多,不過,V級自身所帶來的氣場還是能感覺到不少。如果換一套車燈和中網,相信那股子霸氣會瞬間回歸八成以上。
但是限于一些改裝政策的要求,就需要了解改裝房車的小技巧。
對發動機對車輛的使用都是有很大好處的
車身尺寸方面,全新威霆采用了V級長軸版平臺,在30萬級別當中應該算是大尺寸了。在這個價位區間,GL8依然還是商務市場的首選車型,但是現在全新威霆來了,從品牌到車身尺寸都比GL8更有優勢。它分為商務版和精英版,商務版為高配,外觀最大的區別就是采用了雙邊滑動門,精英版只有右側滑動門。
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相對于車輛發動機而言,只要不更改其登記的型號以及品牌,并且提交機動車安全技術檢驗合格證明,基本就可以通過車管所的審批。對于微型、小型載客汽車加裝前后保險防撞裝置,只要保證安全、穩固、不影響駕駛便可以免于登記。
進排氣
全新威霆所配備的17英寸輪圈造型比較簡單,輪圈的大小相比車身來說,尺寸也是挺協調的。備胎位于車身下部,采用了非全尺寸備胎,這樣設計的好處就是可以讓后備廂開口離地更近,方便裝取物品。
根據電容波峰原理,在調節器13.8V的情況下,高速行車時可能使全車電壓高達15V。這樣雖然車載行車電腦、DVD主機等電子設備上也有穩壓,但由于車載電子設備都是工作在12V直流的范圍內,加上有電瓶的穩壓,電氣設備的電壓適應范圍設計不會過大,必定會造成高電壓沖擊的威脅,加速電子元件老化。根據大部分汽車廠家服務規定,由于車主自行加裝設備導致車輛出現問題,4s是不會給予保修的!
廂式汽車的車廂可分為客廂式和貨廂式兩類。客廂式車廂是在客車車身的基礎上改裝而成。車廂式車廂的外形目前多采用直角長方形,其優點是制造工藝簡單、生產方便,但其空氣動力性能較差。對于行駛速度要求較高的長途車廂式汽車,可以將四角改為圓角,把前圍表面做成曲率較小的曲面,試驗表明與直角長方形車廂比較,改后的車廂氣動阻力明顯降低。
但是結構復雜價格較高
車尾相比車頭沒有那么多的改變,就是車燈的配置表現較為簡單,所有燈光都是鹵素光源,這明顯是為了控制成本降低車輛售價。在未來市場,如果能夠給車燈提供選裝就最好了。
在普通的道路上很容易在車流中被人追尾
1.盲目加裝尾翼。
總之,廂式汽車的車廂結構形式繁多,很難一一敘述,程力集團商務房車廠涉及的廂式房車如C型依維柯房車、C型的大通V80房車都是廂式車的一種類型。
在車身顏色方面,全新威霆一共提供了三種選擇,黑色、白色和銀色,這三種顏色也都是偏向于沉穩一些的特點,這很符合它未來要面對的商務市場需求。
汽車的改裝需要協調一致,而現在許多車主對改裝的觀念還不是非常清晰,導致有的汽車改裝完之后還是給人一種不倫不類的感覺。比如說,有的人希望自己的車在動力性能方面有所提升,從而使汽車的速度盡可能加快,可是同時又要加裝一套音響系統,幾百斤的音箱一裝馬上就令原本改善的動力系統作用大打折扣。
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