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     水陸挖掘機發動機潤滑系統如何保養

2019-03-20 11:37:08   來源：

  挖掘機發動機潤滑系統如何保養

  本文由江南供稿

  (1)潤滑系統組成

  C-9柴油機潤滑系統組成,3126B柴油機潤滑系統組成.

  (2)潤滑系統的結構特點

  除機油冷卻器安裝在機體內部外,該潤滑系統其他方面與傳統的潤滑系統基本相同.機油冷卻器安裝在機體內部,減輕了柴油機重量,減少了機油泄漏的可能性.

  3126B柴油機和C-9柴油機機油潤滑系統分為兩個部分:低壓系統和高壓系統.低壓系統就是傳統的柴油機潤滑系統,一般機油壓力為240～480kPa.高壓系統為噴油器提供高壓噴射驅動壓力,一般壓力范圍為6～25MPa(3126B柴油機為4～23MPa).高壓機油泵壓到氣缸蓋內,油道與噴油器連通活塞冷卻機油噴嘴.

  機油泵旁通閥限制機油泵的高壓力,當機油泵泵出的液壓油壓力過高時,機油泵旁通閥打開,使機油泵泵出的機油直接進到機油泵的吸油孔為機油泵旁通閥外形.

  當柴油機在冷態啟動時,機油泵旁通閻和機油冷卻器旁通閥會打開,可以使機油立即進入到所有部件,實現運動部件的潤滑.若冷態機油的黏度過高,則進入到機油冷卻器和機油濾清器時會造成堵塞.這兩個旁通閥打開就可以使機油泵泵出的機油經過旁通閥直接進入到渦輪增壓器油管和氣缸體內主油道.在機油溫度升高后,作用到旁通閥上的壓力差減小,旁通閥關閉,機油進入正常工作狀態.當柴油機的機油濾清器或機油冷卻器堵塞時,旁通閥也會打開.