高壓卡套球閥適用于中、小口徑管路的各種壓力、溫度和介質下控制接通或截斷管路介質的啟閉裝置;靠介質壓力將球體壓緊在出口端閥座上,其使用壓力和通徑受到一定限制.采用90°傳動,故開關方便迅速,可以實行快速啟閉。
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預計未來LED市場會趨于穩定，產業趨于集中化，對于慧谷化學而言，將會為廣大客戶提供更好更優質的服務。原材料價格上漲，也間接帶動了封裝企業接連幾輪的產品價格上調。作為國內白光LED封裝的巨頭之一，鴻利智匯在應對原材料價格不穩定方面有著更長遠的準備。2月18日，在由高工LED主辦的“2017年高工LED春茗會”上，鴻利智匯副總經理王高陽也對封裝材料膠水廠商也出了一些改進建議，在他看來，目前的封裝市場環境對于膠水廠商也是一個機會。
1、通過螺紋機械式推進，卡套螺母向前運動推動后卡套向前，同時后卡套推動前卡套向前運動。
2、高壓卡套球閥通道平整光滑便于管道掃線清洗,可以輸送漿液及固體顆粒等介質.
3、采用PTFE(特氟隆)等材料作為密封,具有良好潤滑性和彈性,與球體摩擦系小,使用壽命長.
4、啟閉迅速,啟閉時只需把球體轉動90°,方便而迅速.
5、高壓卡套球閥的流體阻力小,全開時球體通道、閥體通道和連接管道的截面積相等,并且成直線想通,介質流過球閥,相當于流過一段直通的管子,在各類閥門中球閥的流體阻力。
6、高壓卡套球閥廣泛應用于水處理設備、化工設備、石化設備、石油設備、造紙設備、采礦設備等等，進，卡套螺母向前運動推動后卡套向前，同時后卡套推動前卡套向前運動。
特點：
1)用于流路的開通-截斷
2)無調節能力，如果系統需要實現流量調節，必須串聯調節閥來完成
3) 高壓卡套球閥的工作壓力可達20.6MPa
4) 高壓卡套球閥的標準形式是水平閥，也可選用角式閥
5)使用介質為氧氣時，需采用脫脂處理
6)可面板安裝                                      

主要零部件：

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令人振奮的是，經過長期的努力，自動變速器的產業化已進入實質性階段，即將迎來一個發展高潮。我國在AT、AMT、CVT、DCT和油電混合變速器等方面都有自主創新成果，特別在AT和CVT領域有原始創新成果。筆者估計在未來幾年，當國產自動變速器達到500萬臺時，國內變速器產業構成將發生的改變。目前，精密減速器主要應用于工業機器人、數控機床和自動化裝置裝備中。未來幾年我國工業機器人產業將處于高速發展期，這為高精度、高性能的關節減速器提供了廣闊市場前景。

安裝：
（1）預裝

①高壓卡套球閥的預裝是重要的環節，直接影響到密封的可靠性。一般需要專用的預裝器。管徑小的卡套球閥接頭可以在臺鉗上進行預裝。具體做法是，用一個高壓卡套球閥接頭體作為母體，將螺母、卡套壓緊到管子上即可。

②管子端面應平齊。管子鋸斷后應在砂輪等工具上打磨平齊，并且去除毛刺，清洗并用高壓空氣吹凈后再用。

③預裝時，應盡量保持管子與接頭體的同軸度，若管子偏斜過大也會造成密封失效。

④預裝力不宜太大。應使卡套的的內刃剛好嵌入管子外壁，卡套不應有明顯變形。在進行管路連接時，再按規定的擰緊力裝配。φ6-10mm卡套的擰緊力為64-115N、φ16mmr 259N、φ18mm的為450N。如果在預裝時卡套變形嚴重，會失去密封作用。

（2）禁止加入密封膠等填料。有人為了取得更好密封效果，在卡套上涂上密封膠，結果密封膠被沖入液壓系統中，造成液壓元件阻尼孔堵塞等故障。

（3）連接管路時，應使管子有足夠的變形余量，避免使管子受到拉伸應力。

（4）連接管路時，應避免使其受到側向力，側向力過大會造成密封不嚴。

（5）連接管路時，應一次性緊好，避免多次拆卸，否則也會使密封性能變差。
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”北汽新能源汽車營銷有限公司副總經理陸皓表示：“北汽新能源深耕新能源汽車領域的時間較長，在《目錄》申報方面也具備經驗，多數車型早在去年就滿足了各項參數指標要求，因此全部通過了這一批《目錄》。”他表示，這批《目錄》確保了走在電動汽車領域前列的車企利益，滿足條件的車企在市場上可以進行充分競爭。因此，的政策導向是以技術是否為評判標準，支持在新能源汽車領域發展較為靠前、三電系統質量過硬的企業。據了解，未來一段時間內，將會有大量新能源車型陸續通過驗收和目錄審核。