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新聞:開封禹王臺上汽紅巖駕駛室空殼汽車配件新聞:開封禹王臺上汽紅巖駕駛室空殼汽車配件新聞:開封禹王臺上汽紅巖駕駛室空殼汽車配件不要小看它，它直接影響你的愛車耗油等情況。在汽車內燃機使用過程中，灰塵等雜質將不斷混入機油中，同時空氣及燃燒的廢氣對機油的氧化作用，會使機油逐漸產生膠質或者油泥，這不僅會加速零件的磨損，而且易造成油路堵塞。所以要定期地對汽車的濾清器進行清潔。目前大多數轎車發動機使用的是旋裝式機油濾清器，這種濾清器是不可拆洗的一次性濾清器，當更換潤滑油時必須同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油的質量。更換機油及機油濾清器的周期，一般是5公里至1公里。



利用一些車主貪圖便宜的心理，出售假冒偽劣產品。當車主發現上當時，只要來個矢口否認就可以擺脫的干凈。當然也不排除某些車主“知假買假”，覺得一些非重要部位的易損件沒必要非用原廠的，隨便用個便宜的就可以。但也要注意，既是低價配件，質量也肯定高不到哪兒去，無形中使用壽命也會縮短，更換頻率加快，終也省不下幾個錢。招數三：蓄意制造故障池先生的車子爆了胎，在路邊碰到一個修理店，進去沒一會兒，車胎就換好了。池先生看看質量蠻好，價錢又便宜，十分滿意地走了。
為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，并使油量適中。機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損，內部的污染加劇。定期清洗曲軸箱發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生金屬粉末混在一起，形成油泥。
但實際上呢？您確定這是正確的熱車方法嗎？據統計顯示：發動機機件部分的磨損，有超過9%的比例是在冷車發動后3分鐘內造成的。如何才能正確地熱車，相信是所有愛車人士關心的話題。但是在我們說明熱車的方法之前，先讓我們來了解一下汽車究竟為什么需要熱車。車子經過長時間的停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)后發動發動機，其時發動機的上半部是處于沒有機油，缺乏潤滑的狀況。