新聞:新鄉新鄉紅巖新金剛半總成駕駛室390馬力隨州御景汽車配件有限公司紅巖新金剛半總成駕駛室
新聞:新鄉新鄉紅巖新金剛半總成駕駛室390馬力新聞:新鄉新鄉紅巖新金剛半總成駕駛室390馬力新聞:新鄉新鄉紅巖新金剛半總成駕駛室390馬力“底盤裝甲”（或稱“底盤封塑”）是近幾年底盤保護技術。是在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預防酸、堿、鹽對底盤的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導，增加駕駛寧靜感；阻止底盤鐵板熱傳導，使駕駛室內冬暖夏涼。剛才說的這兩個底盤保護的舉措在我個人的車上都進行了使用，其中發動機護板這個措施非常有用，特別對于那些懸掛彈簧較軟的車型來說很有用，因為在較高速度行駛時路過路面上的坑洼地時過軟的彈簧，壓縮量會達到極限從而導致發動機等重要部件與地面物體接觸導致損壞。
“根據我的觀察，長沙的哥中至少有8％的人還停留在機械駕駛汽車的水平，他們大都不懂得什么時候換擋、油門踩多大才能把車開得既快又省油�！痹陂L沙工作了2年的楊靖，11月1日在“26長沙汽車高峰論壇”預備會議上，拋出了這個觀點。楊靖是湖南大學機械與汽車工程學院副教授，碩士生導師，研究方向是汽車發動機排放。她同時兼任湖南機動車排氣污染研究與檢測中心常務副主任�！罢_地操控而不是機械地駕駛汽車，才能地發揮車輛的動力性和燃油經濟性，長沙的哥顯然對此并不了解。
“長壽”訣之七：避油發動機干式空氣濾清器紙質濾芯，如沾上油液，易使濃度較高的混合氣吸入氣缸內，使空氣量不足、油耗加大、發動機功率下降；如果三角膠帶沾上油液，將加速其腐蝕老化；制動蹄片、干式離合器的摩擦片、制動帶等沾上油液，會威脅行車安全。輪胎橡膠對油類的腐蝕十分敏感，與油類接觸會使橡膠變軟或脫皮�！伴L壽”訣之八：避近火輪胎、三角膠帶、缸套阻水圈、橡膠油封等橡膠制品，如果靠近火源，將容易老化變質或損壞，另一方面還可能引起火災事故。
“春困秋乏夏打盹”是一句老的煙雨，說的是人們一年之中的狀態，同樣這句話也適用于汽車。目前正值秋季“秋乏”的時刻，汽車和人一樣進入秋季，如果疏于對愛車進行養護和打理，車子“乏力”還算事小，“周身”出現各種問題恐怕就令人郁悶了。補氣換胎要留意每到夏季，很多車主都會將愛車輪胎的氣放掉一點，從而防止氣溫過高引起爆胎。但到了秋季時，一定要記得把“氣”再補回來。因為，保持輪胎胎壓在規定的氣壓范圍內是十分重要的，而隨手配備一個氣壓表、定期測試胎壓，就可以很好地保證愛車輪胎的健康。