駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態。

駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等





制動除水轎車制動系統絕大多數是雙管路真空助力液壓制動。值得重視的是，傳遞制動力的制動液具有極強的吸水性。如果有水進入制動液，在制動的過程中，摩擦產生的高溫會使水氣化。而氣體具有可壓縮性，在制動液中被壓縮，就會造成制動失靈甚至失效。有些制動液吸水較嚴重的車輛，在制動液油杯蓋上就能看見水珠。所以在保養時必須檢查制動液，以保證駕乘者的生命安全。雨刮保養雨水的增多必然讓雨刮器承擔更多的責任，因為雨天的路面及視線都不利于駕駛，如果雨刮器不能很好刷掉雨水，那將會給您行車安全帶來很大危險，此時的雨刮器則扮演著相當重要的角色，因此對它的檢查保養要更加細心到位。冬天來了，即使到了給汽車做保養的時候，很多車主也懶得去保養店，讓車與人一起“貓冬”。其實汽車保養就如同健身，對延長汽車的使用壽命有很大幫助。由于車主不具備養護專業知識，又懶得去保養店，終，汽車會以發生故障為抗議，到那時后悔晚矣。不保養＝害車根據環境情況和車型的不同，轎車一般每5公里左右保養一次。其主要內容是更換機油、機濾。由于機油與空氣接觸及受熱，易被逐漸氧化。隨著油中的酸性物質、膠質、鐵屑慢慢地增多，機油的顏色會漸漸變黑，黏度也會逐漸下降，到了規定的換油期則必須更換新油。再就是行車盡量選擇直線，有實驗證明，汽車在轉彎時比直行時費油。汽車定期保養后比較重要的一點是，定期對車子進行檢查保養�；鸹ㄈ�積炭、節氣門臟、高壓線漏電都會使點火不正常，增加油耗，而這些問題都是長期在市內低速行車會遇到的，所以要定期對汽車進行檢查保養，減少不必要的油耗和可能出現的故障。還有就是，經常給車打蠟、高速上不開車窗、不在車內存放不必要的東西，盡可能地減少車重也有利于減少油耗。按規定添加幾號油品不僅好的駕駛習慣可以幫助我們節油，按規定添加多少標號的汽油也同樣省油。