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其實，油漆底下的金屬已經開始生銹，等到車主能夠從外部觀察到時，內部的金屬層已銹蝕得很厲害，再進行處理時，恐怕要傷筋動骨了。底盤療傷情有的車在自駕游中刮過底盤，但在檢修時往往忽略了。據專業人士介紹，如果發現底盤有異響、方向盤抖動、車輛的停放位置出現油漬等等的現象，就說明底盤已經受損。這是因為路面障礙物刮傷底盤后，可能導致底盤的一些零件變形，特別是上下擺臂、左右方向拉桿等容易發生變形。另外，即使是一些輕微碰刮也會引起機油底殼或波箱油底殼等發生輕微滲漏，而這些都是車主自行檢測無法及時發現的問題。
 一輛動輒大幾萬上十萬元的車，消費者在購買前往往會勤于做各種功課，但將車開回家后，除了勤于清洗之外就疏于關心了，很多車主也都會形成很多想當然的保養誤區，對于廠家推出的保修政策，也常常有一些錯誤的理解。在這里記者采訪了一些專業人士，對一些誤區做了一些解釋。保養周期不可隨意改每個車主買車時都會得到一份保養周期表，被告知在什么時候該去做怎樣的維護保養，但大部分車主，只要感覺良好，沒出啥問題，就漸漸擱在腦后了；另一部分車主則是出于以往的駕駛經驗，自行縮短保養里程(參數圖片)，比如規定8公里保養卻在6公里時就把車開到4s店；或沒到保養時間就到4s店保養，結果是多花了錢。
保養預熱裝置對帶有預熱裝置的發動機（大多為柴油機），入冬之前應對預熱裝備進行一次檢查保養，確保技術狀況良好。保養時重點檢查電路和油路，防止因預熱裝置工作不良而影響發動機的啟動性。輪胎保養橡膠會因為氣溫的降低而變硬變脆，摩擦系數會降低，容易出現漏氣、扎胎的情況。夏天的時候，由于氣溫高，輪胎氣壓不能太高。相反，冬季因為氣溫相對較低，輪胎就要增補氣壓。并且要經常檢查輪胎是否有顯著的外傷、刮痕等，胎紋里的雜物也要時常清理干凈。