駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態。

駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等





一邊是汽車品牌大廠對售后服務質量重視程度的不斷加碼，一邊是4s店、維修保養店對車主"坑蒙"的變本加厲。"4s店砍出的是溫柔一刀。表面上，大多數4s品牌店都對車主態度熱情，孰不知在不經意間就可能給你來個大出血。誠信透明度低、行業內忽悠成風。"北京汽修六廠的一位師傅在受記者采訪時坦言。服務"縮水"一般新購車主都有這樣的遭遇，購車前，4s店的銷售人員是跑前跑后，又倒茶又倒水，耐心地講解汽車性能和各項指標，就像跟屁蟲一樣圍著你點頭哈腰。其次檢查風扇有無異物，馬路上的垃圾帶，石子，泥沙阻礙了風扇的正常工作，使其工作效率大幅降低。其次，經常清潔、定期更換空調濾清器，才能保持良好的空氣調節質量。通常車主可以在每5公里或3個月對空調濾清器進行一次清潔，其方法就是用空氣壓縮機將濾芯表面的塵土吹掉。每3公里或12個月更換一次空調濾芯。(依據各款車輛的不同進行)后，要注意對內室死角的清理，尤其是出風口的和清理。春季氣溫較之冬日有明顯的上升，加上冬日很少開窗通風，這也給細菌繁衍生長提供了“溫床”。從今年年初到現在，霧霾似乎一直揮之不去，尤其是在北方，春季大風讓北方遭遇了霧霾加揚沙的雙重侵襲。惡劣的空氣對人們的身體健康造成極大危害，也為汽車行駛帶來重重隱患。開車出行如何減少被“毒害”？業內人士指出，合理使用并定期更換空調濾清器，對屏蔽細顆粒物，保持車內空氣清潔度，顯得尤為重要。上海，213年3月28日——來自德國的濾清專家曼胡默爾日前調查顯示，在德國每年約有45萬輛汽車行駛在路上，這些汽車中有9%以上已經安裝了空調濾清器，但相對于車主平均每18個月到24個月更換一次機油濾清器而言，應該每年或每行駛15，公里更換一次的空調濾清器，卻是每四到六年，相當于每行駛六萬到九萬公里才被更換一次。