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為什么要鍍膜？防止紫外線對車漆的損傷：在陽光直射的夏日，車漆受到紫外線的長期照射后，里面的化學結構會發生緩慢的改變，時間長了以后車漆會變得失去光澤、異色斑點，甚至發生龜裂。鍍膜后車漆表面形成一層致密的正負離子膜，能有效反射陽光及紫外線，防止紫外線對車漆的灼傷。防止雨水對車漆的損害：在工業日益發達的今天，雨水中的酸性物質也在不斷增加，時不時的就可能來一場酸雨，雨水中的、二氧化碳、鹽分和其他物質附著在車漆上，造成對漆面的持續損傷。一些精明的車主便趁這個時期開始換車，這個時期的車子既可以賣個好價錢，還可以將那些即將出現的問題全都甩給別人。階段四：“暮年階段”六到十年用上六到十年后，車子便進入“暮年階段”了。像六七十歲的老人，大病三六九，小病天天有，愁壞了兒女。而這時期的車子也是愁壞了車主啊，“大罷工”是三六九，“小罷工”是天天有。凡是能壞的地方都壞過一遍了，沒壞的可能就只有那些換過的零部件。這個時期，你必須對車子加強養護，定期更換易損件，時不時到汽車維修站或養護中心檢查一下車況，出車前和收車后都必須做好例行的檢查、維護工作。一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止或者亂套，發動機將不能工作，而且如果發動機的氣門動作點的設計是和活塞上止點有重合的話，即所謂干涉設計，那么正時皮帶一旦斷掉，由于慣性曲軸帶動活塞繼續上下運動而氣門則由于凸輪軸停轉而靜止，某個氣門可能停在點，當這個氣缸的活塞運動到上止點的時候就會和氣門發生碰撞，氣門的上端是堅固的凸輪，不能運動，結果就是氣門桿被撞彎，活塞頂被撞凹，嚴重的情況是氣缸蓋還會被損壞。