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這里要注意的是，一定要保持汽車空調外表的干爽，如果汽車空調不小心被弄濕，會影響到它的壽命。烈日下洗車傷車漆很多車主喜歡在烈日下洗車，認為這樣洗后很快就能將車身上的水曬干。其實不然，在烈日下洗車，水滴所形成的凸透鏡效果會使車漆的上層產生局部高溫現象，時間久了，車漆便會失去光澤。若是在此時打蠟，也容易造成車身色澤不均勻。所以，洗車打蠟是在有遮蔽的條件下進行，如果無法保證，則選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時分進行。
“根據我的觀察，長沙的哥中至少有8％的人還停留在機械駕駛汽車的水平，他們大都不懂得什么時候換擋、油門踩多大才能把車開得既快又省油�！痹陂L沙工作了2年的楊靖，11月1日在“26長沙汽車高峰論壇”預備會議上，拋出了這個觀點。楊靖是湖南大學機械與汽車工程學院副教授，碩士生導師，研究方向是汽車發動機排放。她同時兼任湖南機動車排氣污染研究與檢測中心常務副主任。“正確地操控而不是機械地駕駛汽車，才能地發揮車輛的動力性和燃油經濟性，長沙的哥顯然對此并不了解。
一般情況下渦輪增壓發動機的壓縮比為7到9，還有一些增壓值較高的甚至為6個。帕薩特1.8t的壓縮比都要比同平臺自然吸氣的1.8升發動機要低。在這個工作結構中，廢氣渦輪和進氣渦輪都處于非常高的轉速環境下。所以，渦輪增壓的關鍵因素也就無疑是中間那根軸了。這根中軸的兩端分別與廢氣渦輪、進氣渦輪相連，在渦輪增壓器開始工作之后，中軸與這兩個渦輪產生極高頻率的滑動摩擦。我們知道，在發動機中，只要是產生滑動摩擦的地方就需要潤滑環境，機油的潤滑對于這根至關重要的“中軸”的意義就不必言說了。