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新聞:濮陽華龍紅巖杰獅駕駛室總成送貨自提新聞:濮陽華龍紅巖杰獅駕駛室總成送貨自提新聞:濮陽華龍紅巖杰獅駕駛室總成送貨自提為了能夠讓車主得到正確的汽車養護知識，記者專門向比亞迪4s店售后維修的林師傅進行了一番咨詢，林師傅以比亞迪新車l3為例進行了解答。夏季車輛尤其要注意“護膚”林師傅提醒說夏季汽車養護要時刻注意定期對汽車維修和保養，只有愛惜她才能更舒適的享受便利的汽車生活。首先要注意車輛的防曬清潔工作，車漆如同人身上的肌膚，一樣需要光潔亮麗，才會贏得更多路人艷羨餓目光。今年改款新上市的l3鋒暢，散發著一股強烈的運動氣息，并且擁有豪華大氣的車身，如果讓汽車長期暴露在灼熱的陽光下，這樣會造成汽車外表發舊、起皺，破壞汽車的美感。



“底盤裝甲”（或稱“底盤封塑”）是近幾年底盤保護技術。是在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預防酸、堿、鹽對底盤的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導，增加駕駛寧靜感；阻止底盤鐵板熱傳導，使駕駛室內冬暖夏涼。剛才說的這兩個底盤保護的舉措在我個人的車上都進行了使用，其中發動機護板這個措施非常有用，特別對于那些懸掛彈簧較軟的車型來說很有用，因為在較高速度行駛時路過路面上的坑洼地時過軟的彈簧，壓縮量會達到極限從而導致發動機等重要部件與地面物體接觸導致損壞。
三是不嬌氣，低速盡量不開空調。少開空調，尤其是在堵車或停車等待的時候；在不太熱時盡量利用汽車的通風系統或開窗而不用空調；需要開空調時也要調到適當溫度，不要過高或過低，把空氣循環系統設定在車內循環擋，在車內溫度達到要求時可以暫時關掉空調。四是不隨意變道。不要時常變道，變道會比直線多耗油25％。這是為什么呢？因為要不停地加速、不停地剎車，而且路線彎彎曲曲，路程就遠了，顯而易見要更費油。五是不急躁。有些車主，特別是年輕的車主，喜歡“遲到”，不到時間不出門，所以每次出行時都心急火燎的，在路上使勁開快車，不停地加速、不停地剎車，這樣耗油特別多。
一般高壓縮比、高轉速的發動機宜用冷型火花塞；而低壓縮比、低轉速的發動機宜用熱型火花塞，介于兩者之間的還有中型火花塞。此外，新發動機或大修發動機與舊發動機的火花塞選型可根據實際情況有所不同。比如，在發動機較新時，選用火花塞應趨向熱型；使用時間校長的舊發動機因性能下降，火花塞容易產生過多的積炭和被油污損，選用火花塞應趨向中型或冷型，以提高火花塞抗油污的能力。忌誤診錯斷。更換新的火花塞或懷疑其有故障需要檢查時，應當在汽車正常運行一段后，停車熄火拆下火花塞觀察其電極顏色特征，可有以下幾種情況：一是中心電極呈紅褐色，旁電極及四周呈青灰色，為火花塞選型合適；二是電極間有燒蝕或燒熔現象，裙部及絕緣體呈灼白狀態，說明火花塞選型過熱；三是電極間及絕緣體裙部有黑色條紋，說明火花塞已經漏氣。