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”梁女士說。專業人士：這是一個非常典型的虐車行為，人在劇烈運動后用冷水沖澡都會不適，汽車也一樣。汽車里的金屬零部件都有熱脹冷縮的特性，經過暴曬和行駛，車漆表面和發動機的溫度都很高，這時要來個里外沖洗，不僅漆面受損，可能會出現掉漆現象，發動機也會受傷害，將直接影響到發動機的使用壽命。[方法2]啟動汽車即開空調張先生只要開車，就把空調打開，保持適宜的車內溫度。張先生告訴記者，車內溫度高時，他通常先開窗通風，讓空氣對流，然后啟動汽車，打開空調降溫，保持車內適宜的溫度。
 


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 冬季用胎大多數人認為爆胎只是夏季才會出現的問題，其實不然，冬天如果對輪胎使用不當一樣會有爆胎的危險。一般冬季常見的有兩種情況：一種是車輛行駛在路上遇到外界異物的撞擊或被割破，形成爆胎；另一種則是輪胎虧氣發生的爆胎，也是我們容易忽視的。現在的家庭轎車在出廠時裝備的基本都是子午線輪胎，其氣密層和外胎是緊密結合在一起的，沒有內胎，所以在意外扎胎時輪胎內部的氣體不會一下子漏光，而是慢撒氣。但當氣壓降低到一定程度時，胎面兩邊的變形就會加大，胎紋發生過度磨損，胎體終會因無法抵擋過度的壓力而扭曲變形，后就導致了爆胎。一旦生銹，就要使用專業清洗劑處理。充電系統的保養：要著重檢查發電機皮帶是否在經過雨季或高溫天氣灼曬下有老化現象或者開裂情況發生。如果沒有發生上述情況，還要記住看看皮帶的松緊度。皮帶過松，會引起皮帶的囂叫，使皮帶早磨損；皮帶過緊，又會造成發電機軸承的偏磨。底盤除銹秋季汽車底盤的保養著重在除銹以及輪胎檢查這兩方面。一方面，底盤的金屬材料在經過雨季或高溫天氣灼曬下以后，容易出現生銹的現象，有礙行車安全。 一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止或者亂套，發動機將不能工作，而且如果發動機的氣門動作點的設計是和活塞上止點有重合的話，即所謂干涉設計，那么正時皮帶一旦斷掉，由于慣性曲軸帶動活塞繼續上下運動而氣門則由于凸輪軸停轉而靜止，某個氣門可能停在點，當這個氣缸的活塞運動到上止點的時候就會和氣門發生碰撞，氣門的上端是堅固的凸輪，不能運動，結果就是氣門桿被撞彎，活塞頂被撞凹，嚴重的情況是氣缸蓋還會被損壞。