駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態。

駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等





不過，遮陽板也有不足之處，那就是行車當中并不適用。車窗及時貼清涼指數：參考價格：15—8元車窗及時貼，雖然防護效果不及遮陽板、防曬車衣等，但其的特點就是很方便。使用時，車窗及時貼能靠靜電吸在車窗上，不需要費勁固定。不用時，只需要一揭就可以撕下來，玻璃上也不會有任何痕跡。另外，這種車窗及時貼上面有很多小孔，因此在大幅度阻擋陽光的同時，不至于明顯影響駕駛員側面的視線。但嚴格從駕駛安全的角度來看，使用車窗及時貼時還是應該提高警惕，開車時司機要格外小心。個中“貓膩”就不言自明了。伎倆三：能偷就偷新車買來不久，可是汽修店總是通知你應該保養，保養就保養吧，誰叫咱新買的車呢，就跟新買的衣服一樣，臟了一點看著都難受，去洗洗吧，可是每次保養后你就會發現要么是汽油少了，要么是機油少了，一些修理工有辦法在汽車上“揩些油”。如偷汽油，很多車主認為加進油箱的汽油是無法放出來的（至少別人沒有鑰匙），但在汽車保養的時候，把車升起來換油濾，油濾拿掉了，油壓會使汽油從高向低流出來。專家解讀北京一家4s店的維修站長趙先生告訴記者，剛買車的人如果想長期把車開下去，那么在保養和維護上就不能偷工減料。趙站長還給記者算了一筆賬：一般在一萬公里之內做兩次保養，但如果在新車使用一萬公里之內多做幾次保養，此時雖然會多花錢，但等車開到兩萬公里以上的時候，車況衰退的現象會明顯低于其他車輛，這個時候的車子還要比頭一萬公里沒有精心保養的車省油，開起來也輕。而且，如果一直更換的都是優質機油，汽車的發動機和行駛機構也都很穩定。