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“但是與24年不同的是，今年您出招兒就有人接招兒，車市淡季并不淡。”經銷商道破了今年車市淡季降價優惠繁多的原因。“車市價格變數太大，促銷方式花樣繁雜，我都看花眼了，真不知道什么時候出手？”在記者的隨機采訪中，更多的消費者還是在耐心地等待年底的傳統購車好時機，但是選擇淡季購車也不失為一個好選擇。所謂世間沒有，只要適合就得抓緊出手。不過面對以下諸多的購車優惠新奇招兒，提醒消費者一定要睜大眼睛，選擇自己的那一種。
 上蠟的車體在爆曬下蠟很容易熔化，蠟在熔化狀態下很容易吸臟物而使車表更難看，每次洗車后，在洗掉這些臟物的同時，蠟也被沖掉一部份，所以打蠟只能保護車漆幾個星期。漆面封釉汽車封釉實際上是為汽車漆面上鍍一層堅實的保護層，相對于原始的打蠟來說，其實用性和先進性不可同日而語。由于蠟都是溶于水的，所以打蠟后的汽車怕水，因此如果汽車剛剛打完蠟后碰上陰雨天氣，打上的蠟就會被雨水所溶解，起不到保護漆面和美容的作用。傳統的打蠟之前，都要對汽車進行沖洗，而頻繁的洗車會對汽車漆面造成危害。
”一家汽修廠的改裝師傅這樣對記者說。據記者了解，一個氣瓶兩個閥，這就是目前市場上大多數燃氣汽車的改裝方案。發動機本身不加變動，那么改裝后發動機的功率會降低，一些參數也未必匹配得很好，駕駛員就會抱怨發動機動力不足，可見，燃氣／汽油兩用燃料發動機帶有先天性的缺陷。這個問題本來是可以通過發動機增壓等手段來解決的，但是在對現有汽車進行改裝的場合，很難采用這些手段。車輛改裝的安全問題不容忽視。目前許多改裝工作都是在小修理廠完成，沒有改裝后的試驗認可報告，這就造成了燃氣汽車良莠不齊，燃氣汽車零部件市場更是混亂，正規廠家很少，多是一些小手工作坊。