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新聞:宜昌伍家崗紅巖新金剛駕駛室430馬力新聞:宜昌伍家崗紅巖新金剛駕駛室430馬力新聞:宜昌伍家崗紅巖新金剛駕駛室430馬力買車之后，定期給愛車做例行保養是車主們的“必修課”。然而，由于汽修市場良莠不齊，一些“黑汽修”瞅準了車主普遍缺乏汽車養護知識的弱點，在顧客保養車輛時增加不必要的項目，或縮短配件更換里程，以牟取利潤；而多數車主由于不了解真實情況，被騙了都不知道。日前，一位從事汽車維修業多年的人士“跳出來”，自曝汽車保養時一些慣用的“忽悠”伎倆。保養之換三濾我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器合稱為三濾。很多車都是每5公里左右做一次保養，有些修理廠每次保養時都會建議換三濾，這樣可以有更多的利潤可圖。



專家提示如果有條件可以勤換機油，因為機油潤滑黏度會因時間長而變化。針對上述發動機可能出現的問題，東風日產首汽專營店售后經理蘇保成認為，如果遇到發動機打不著火，多半是因為電池沒電造成的啟動無力；而啟動后突然熄火哆嗦，則是因為節氣門太臟，現在都是電子節氣門，電腦會提示出現問題；車抖的情況，則可能由三個因素導致，包括機腳墊老化開裂、噴油嘴較臟導致的某個缸工作不好，以及油品不合格等。對于一些車主反映的愛車噪音較大的問題，蘇保成表示，如果感覺噪音大，很可能只是心理作用，因為一些車型做完正常的保養后，就是會出現噪音略微增大的現象。
“否則可能引發火災、、燒傷等重大事故。”專家提醒。首先，救援車的負子一定要與沒電汽車發動機室內的金屬部分連接，如果與沒電汽車的負子直接連接會產生火花；其次，連接跨接電纜時，一定不能讓正極和負子接觸，否則也會產生火花；再次，充電時不要靠近汽車。因為汽車液體中含有稀硫酸并有可能噴出，如果噴到眼睛和皮膚上會造成損傷，萬一液體粘到身上，應用大量水沖洗后前往；后，連接或取下跨接電纜時，應盡量遠離風扇、皮帶等處，以避免手或衣服被卷入造成意外事故。
“在二手車交易市場門口經常會有一些舉著收車牌子的人，這些人其實并非是真正收車的。他們的工作就是把要賣車的你拉到市場內某個公司，他們就算完成任務了。而當你把車賣給了這家公司后，這些人會拿到5—1元不等的回扣。當然了，這些回扣也是由你賣車的錢里所扣除的”。我還沒有說完，對方的電話因沒電而斷線了。電話里咨詢的是我一位朋友，他要把自己22年，行駛了65公里的派力奧賣掉。他心里所能承受賣價的底線是38元。