專業生產不銹鋼卡套直通接頭，彎通接頭，三通接頭、四通接頭，終端卡套接頭，螺紋卡套接頭
新聞:湖南國產卡套接頭微化工卡套接頭低價促銷
通過這種技術，其他混合動力功能也可實現，包括從能量回收模式到助推加速模式。更安全更強勁：集成化的全輪驅動變速器對于8DT的全輪驅動配置，集成化的全輪驅動變速器會根據需要將扭矩傳遞到前橋齒輪。適時全驅離合器被設計為濕式多片離合器。其多片組合通過連續滑動工作。離合器壓力將視當前駕駛狀況，根據前橋上所需的扭矩而變化。因此，該系統會自發地對當前駕駛狀況做出反應。智能機械系統：新型變速器電子控制單元變速器電子控制單元（TCU）和8DT的變速箱控制軟件由采埃孚（ZF）獨立開發。
焊接卡套接頭，內外絲卡套接頭，定制非標件
接頭規格有：
65 卡套直通 1/8"-1/8"
66 卡套直通 1/4"-1/4"
67 卡套直通 3/8"-3/8"
68 卡套直通 1/2"-1/2"
69 卡套直通 3/4"-3/4"
70 卡套直通 1"-1"
71 卡套變徑直通 1/8"-1/4"
72 卡套變徑直通 1/4"-3/8"
73 卡套變徑直通 1/4"-1/2"
74 卡套變徑直通 3/8"-1/2"
75 卡套變徑直通 3/8"-3/4"
76 卡套變徑直通 1/2"-3/4"
77 卡套變徑直通 3/4"-1"
78 卡套直通 ф6-ф6
79 卡套直通 ф8-ф8
80 卡套直通 ф10-ф10
81 卡套直通 ф12-ф12
82 外絲卡套直通 1/4NPT(M)-1/4"
83 外絲卡套直通 1/4NPT(M)-3/8"
84 外絲卡套直通 1/4NPT(M)-1/2"
85 外絲卡套直通 1/4NPT(M)-3/4"
86 外絲卡套直通 3/8NPT(M)-3/8"
87 外絲卡套直通 3/8NPT(M)-1/2"
89 外絲卡套直通 1/2NPT(M)-1/2"
90 外絲卡套直通 1/2NPT(M)-3/4"
91 外絲卡套直通 1/2NPT(M)-1"
92 雙外絲直通 1/4NPT(M)-1/4NPT(M)
93 雙外絲直通 3/8NPT(M)-3/8NPT(M)
94 雙外絲直通 1/2NPT(M)-1/2NPT(M)
95 雙外絲直通 3/4NPT(M)-3/4NPT(M)
96 雙內絲直通 1/4NPT(F)-1/4NPT(F)
97 雙內絲直通 3/8NPT(F)-3/8NPT(F)
98 雙內絲直通 1/2NPT(F)-1/2NPT(F)
99 雙內絲直通 3/4NPT(F)-3/4NPT(F)
100 內外絲直通 1/4NPT(F)-1/4NPT(M)
101 內外絲直通 3/8NPT(F)-3/8NPT(M)
102 內外絲直通 1/2NPT(F)-1/2NPT(M)
103 內外絲直通 3/4NPT(F)-3/4NPT(M)
104 雙外絲變徑直通 1/8NPT(M)-1/4NPT(M)
105 雙外絲變徑直通 1/4NPT(M)-3/8NPT(M)
106 雙外絲變徑直通 3/8NPT(M)-1/2NPT(M)
107 雙外絲變徑直通 1/2NPT(M)-3/4NPT(M)
108 雙外絲變徑直通 3/4NPT(M)-1NPT(M)
109 卡套彎頭 1/4"-1/4"
110 卡套彎頭 3/8"-3/8"
111 卡套彎頭 1/2"-1/2"
112 卡套彎頭 3/4"-3/4"
113 外絲彎頭 1/4NPT(M)-1/4NPT(M)
114 外絲彎頭 3/8NPT(M)-3/8NPT(M)
115 外絲彎頭 1/2NPT(M)-1/2NPT(M)
116 外絲彎頭 3/4NPT(M)-3/4NPT(M)
117 內絲彎頭 1/4NPT(F)-1/4NPT(F)
118 內絲彎頭 3/8NPT(F)-3/8NPT(F)
119 內絲彎頭 1/2NPT(F)-1/2NPT(F)
120 內絲彎頭 3/4NPT(F)-3/4NPT(F)
121 內外絲彎頭 1/4NPT(F)-1/4NPT(M)
122 內外絲彎頭 3/8NPT(F)-3/8NPT(M)
123 內外絲彎頭 1/2NPT(F)-1/2NPT(M)
124 內外絲彎頭 3/4NPT(F)-3/4NPT(M)
125 卡套三通 1/4"-1/4"-1/4"
126 卡套三通 3/8"-3/8"-3/8"
127 卡套三通 1/2"-1/2"-1/2"
128 卡套三通 3/4"-3/4"-3/4"
129 變徑卡套三通 3/8"-1/4"-3/8"
130 變徑卡套三通 1/2"-3/8"-1/2"
131 變徑卡套三通 3/4"-1/2"-3/4"
132 卡套四通 1/4"-1/4"-1/4"-1/4"
133 卡套四通 3/8"-3/8"-3/8"-3/8"
134 卡套四通 1/2"-1/2"-1/2"-1/2"
136 卡套 1/4"雙卡套
137 卡套 3/8"雙卡套
138 卡套 1/2"雙卡套
139 卡套 ф6雙卡套
140 卡套 ф8雙卡套
141 卡套 ф10雙卡套
142 螺母 1/4"鍍銀
143 螺母 3/8"鍍銀
144 螺母 1/2"鍍銀
145 螺母 ф6鍍銀
146 螺母 ф8鍍銀
147 螺母 ф10鍍銀
新聞:湖南國產卡套接頭微化工卡套接頭低價促銷
長江存儲和中科院微電子研究所聯合承擔的3DNANDFlash存儲器研發項目取得新進展，32層3DNANDFlash芯片順利通過電學特性等各項指標測試，達到預期要求，實現了工藝器件和電路設計的整套技術驗證，向產業化道路邁出關鍵一步。紫光集團宣布投資約2063億元在南京建設半導體產業基地，一期建成后，將是規模的芯片制造工廠，月產量將達10萬片。據悉，紫光南京半導體產業基地已于近日開工建設，主要產品為3DNANDFlash、DRAM存儲芯片等，占地面積約1500畝。
148 卡套式內絲堵頭 1/4"
149 卡套式內絲堵頭 3/8"
150 卡套式內絲堵頭 1/2"
151 卡套式內絲堵頭 3/4"
152 外絲堵頭 1/4NPT(M)
153 外絲堵頭 3/8NPT(M)
154 外絲堵頭 1/2"NPT(M)
155 外絲堵頭 3/4"NPT(M)
165 外絲光桿 1/4NPT(M)-1/4光桿
166 外絲光桿 3/8NPT(M)-1/4光桿
167 外絲光桿 1/2NPT(M)-1/4光桿
168 光桿寶塔 1/4光桿-6mm寶塔
169 光桿寶塔 1/4光桿-8mm寶塔
170 光桿寶塔 1/4光桿-10mm寶塔
171 光桿卡套 1/4光桿-1/8"
172 光桿卡套 1/4光桿-1/4"
173 光桿卡套 1/4光桿-3/8"
174 光桿卡套 1/4光桿-1/2"
198 BA級不銹鋼無縫鋼管 1/4" 6.35*0.89mm
199 BA級不銹鋼無縫鋼管 3/8" 9.53*0.89mm
200 BA級不銹鋼無縫鋼管 1/2" 12.7*0.89mm
201 BA級不銹鋼無縫鋼管 1/2" 12.7*1.24mm
202 BA級不銹鋼無縫鋼管 3/4" 19.05*1.24mm
203 BA級不銹鋼無縫鋼管 3/4" 19.05*1.65mm
204 BA級不銹鋼無縫鋼管 1" 25.4*1.24mm
205 BA級不銹鋼無縫鋼管 1" 25.4*1.65mm
206 BA級不銹鋼無縫鋼管 1" 25.4*2.11mm
207 BA級不銹鋼無縫鋼管 6*1mm
208 BA級不銹鋼無縫鋼管 6*1.5mm
209 BA級不銹鋼無縫鋼管 8*1mm
210 BA級不銹鋼無縫鋼管 8*1.5mm
211 BA級不銹鋼無縫鋼管 10*1mm
212 BA級不銹鋼無縫鋼管 10*1.5mm
213 BA級不銹鋼無縫鋼管 12*1mm
公司以合理的價格、優良的服務與多家企業建立了良好的合作關系，嚴格執行ISO9001質量體系，按照API、ANSI、BS、DIN、NF、JIS、JB、GB等標準生產、檢驗，堅持致力于為用戶提供較高性價比的產品和服務。
●追求卓越：
追求卓越，不斷創新是企業生存發展之前提。產品創新、技術創新、管理創新一直是我們不懈之追求。
堅持追求卓越的經營理念，不斷開發新產品和服務，以保持公司的競爭力，滿足客戶不斷增長的需要。
新聞:湖南國產卡套接頭微化工卡套接頭低價促銷
與傳統的負極材料石墨和硅相比，鈦酸鋰在儲存及使用時能夠大幅度減少鋰離子與電解液的損耗，避免電池容量的衰減。當然，如果依然只是依靠這些人們早已知曉的優點，鈦酸鋰顯然無法折騰出近期這些風浪。在業內人士看來，在能量密度不斷提升的基礎上，能夠實現快充，是鈦酸鋰突然受追捧的技術因素，而背后則是電動汽車商業化遭遇瓶頸的現實狀況。目前，國內主流的客車用動力電池普遍采用三元鋰和磷酸鐵鋰電池。前者由于安全性問題被“暫時叫�！�。