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      • 新聞:張掖市水庫堤壩加固單位歡迎您橋墩水下檢查
        發布者:jsxasl  發布時間:2019-02-18 15:30:34  訪問次數:24

        新聞:張掖市水庫堤壩加固單位歡迎您橋墩水下檢查江蘇信安水利工程有限公司   聯系人:夏經理  / 聯系號碼:13515131766  【jsxasl公司陪你同行】

        新聞:張掖市水庫堤壩加固單位歡迎您橋墩水下檢查 水下植筋、水下建筑加固工程有限公司是一家專業從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補強特種專業公司。公司引進上的鋼筋混凝土切割鉆鑿設備和技術,為建筑業提供、低噪音、無粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割,在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學錨栓等專業技術。 破損構件修復:1、對于上部構件混凝土表面蜂窩、麻面、空鼓,劣化等級為B級的構件,首先應鑿除表面松動的混凝土,然后對混凝土破損表面用環氧砂漿進行修補。2、對于上部構件混凝土脫落、破損但未露筋,劣化等級為B級的構件,首先應鑿除表面松動的混凝土,然后采用環氧砂漿進行修補,并在表面采用二層度II級碳纖維布進行封閉表面處理。3、對于上部構件混凝土脫落、破損、露筋,劣化等級為B級的構件,首先應鑿除表面松動的混凝土,對外露鋼筋進行人工除銹,如外露鋼筋斷裂,應采用不低于原指標的鋼筋焊接接長,然后采用C35自流平混凝土重新澆筑至原狀,并在表面采用二層度II級碳纖維布進行封閉表面處理。修復所用自流平混凝土中應摻入鋼筋阻銹劑,阻銹劑為水劑型,含量為5kg/m3。4、對于樁基破損(含混凝土表面缺陷及連接點欠密實)但未露筋,劣化等級為B級和C級的結構,首先應鑿除表面松動的混凝土,然后對破損處以環氧砂漿進行修補,并在表面采用四層度II級碳纖維布進行封閉表面處理。5、對于樁基破損且露筋,劣化等級為B級和C級的結構,首先對破損處以環氧砂漿進行修補,然后在結構表面粘貼6mm厚Q235鋼板,通過其與結構的協同工作,達到對結構補強加固的目的。鋼板外側還需U型卡環鋼板。鋼板粘貼固定完畢,應在鋼板表面涂刷防腐涂層。6、對于樁基完整性檢測為II、III類樁基。II類樁中缺陷位于水下部位的不進行修復,缺陷位于水上的參照樁基破損情況修復;?III類樁均采用設置封底鋼套筒灌注水下混凝土修復,位于水上的III類樁缺陷在鋼套筒灌注混凝土前還應參照樁基破損情況對缺陷處進行封護或補強。水下拋石護岸施工 拋石前→拋石前測量→鋪設土工布→拋投試驗→定位船定位→拋石船掛檔→挖掘機拋投→拋后測量檢查→合格后移到下一拋投位置。1.施工控制措施 (1)測量控制。用業主(監理)提供的控制點作為引據點,采用儀按基線測量,利用控制導線布設施工。組織測量人員根據施工樁坐標,在岸上放出施工斷面,布設斷面樁,作為平面定位的基準。 (2)定位控制。定位是拋石護岸施工的關鍵。首先選定的定位船(通常80~100t),根據測量斷面,確定起始斷面樁位置,根據施工檔位圖確定擬拋區長度、寬度,進行施工放樣。依照先上游后下游,先深泓后近岸的原則,通過儀確定定位船船尾位置,并在每條垂線斷面插上兩根標志桿,岸邊打粗木樁,將定位船船尾、標志桿、木樁定在一條直線上,定位船船尾與岸邊木樁用鋼纜連接緊固,其上由定位船船尾至岸邊每2m系紅布條(考慮拋石船拋寬一般為4m)作標志,以備裝料船掛檔投拋。定位定位船船尾時,應考慮水平沖距L,拋石料船船頭空位S,故在斷面上向上游推進L+S的位移。水平沖距L可采用張瑞瑾阻力平方區塊石流速公式推導出拋石沖距公式: L=0.8VH/W1/6 其中,L為塊石水平落距,m;V為拋石部位水面流速,m/s;H為水深,m,W為塊石重量,kg。拋石料船船頭空位S視裝料船而定,一般為3.5m~4m。(3)石料控制。護岸塊石要求采用石質的石灰巖、花崗巖等,不得采用風化石、泥巖、裂隙發育巖石和片狀、條狀、帶尖角巖石。塊石的尺寸,以能抵抗水流沖擊,不被沖走為尺度,并有級配。一般要求粒徑0.3m~0.5m間,個重20~100kg,施工前,由監理對塊石進行隨機抽樣,送具備資質的檢測部門進行檢測,合格后方能使用。
            1.拋石前 器材設備。測量儀器:G.P.S、全站儀、回聲儀、流速儀、測繩、皮尺、標旗等;材:200T定位駁船1艘、鐵錨、鋼絲繩、鉸車和鐵絲等;設備:救生圈、救生衣、導航標、燈、擴音喇叭等和其它一些必需設施。

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        新聞:張掖市水庫堤壩加固單位歡迎您橋墩水下檢查2.水下地形測量
        (1)拋前水下地形測量 在施工前進行拋前水下地形測量報監理工程師審批。
        (2)施工小區(網格)劃分 采用GPS全球定位測量及海洋成圖對拋石區水下地形測量后,繪制下原始地形圖,其水下斷面測量的比例為1:200,沿堤軸線方向50m測量一橫斷面,測點的水平間距控制在2m內。(1)工作????為了防止對周圍河流造成污染,在施工區域設置污染預防膜,柱腳的沉積淤泥。(2)臨時工程????搭設施工工作平臺,依靠既有橋墩,設置起重設備。(3)混凝土表面處理????采用高速等除去橋墩表面的附著物。(4)底部錨孔制作????轉削彎曲加強鋼筋錨孔。(5)抗彎鋼筋設置????對錨孔注入鋼筋固定用膠粘劑,植入彎曲加強鋼筋。(6)混凝土面板預制與拼裝?????生產預制混凝土面板(預制廠生產),在現場沿四周水下拼裝預制混凝土面板,底部固定錨栓安裝。(7)填充水中不分散砂漿????填充水中不分散砂漿。(8)水上部分施工????包括水上加強鋼筋的鏈接,水上預制混凝土面板組件拼裝,水上砂漿澆筑,水上砂漿采用低收縮砂漿。(9)臨時設施拆除????加固完成,拆除起重設備等工作設施,去除污染預防膜等。? 預制混凝土面板快速橋墩加固法利用預制混凝土面板作為其加固時的砂漿澆筑外側模板,相對于一般的鋼模板施工鋼材用量低,且混凝土面板內置橫向加強鋼筋可實現對橋墩的抗震或抗剪加固。其裝配式施工,速度快,工藝簡單,具有以下工藝特點:1)內含加強筋的預制混凝土面板可提供抗剪加;2)橋墩柱腳設置彎曲加固的加強鋼筋,可彎曲加固效果;3)中間貫通的橫向鋼筋為橋墩延性實現約束加固;4)采用高耐久性預制混凝土面板,使用壽命長;5)不排水加固成為可能,縮短施工期限,成本。? 介紹與總結了新型沉箱干作業法加固水下結構技術,鋼管加固技術,預制混凝土面板快速橋墩加固法。其中,新型沉箱干作業法利用工作鋼沉箱為水下結構加固創造了干燥的作業,已加固工作與陸上無異,工作和性,施工的具有可靠保證,但是,雖然鋼沉箱可重復利用,投入仍然較大:鋼管加固技術所需設備簡單,工藝簡便,尤其可實現基礎下部入土一定深度的加固,這是一般加固加護所不具備的,但對上部空間具有一定要求,尤其是對于我國許多橋墩底部設置連梁的結構加固常常存在一定困難:預制混凝土面板快速橋墩加固法利用預制混凝土面板作為加固時填充材料的模板,節省鋼材用量,由于現場快速拼裝,加固速度快,采用不分散砂漿填充,同樣屬于無排水施工,在工期與費用方面相對于具有較顯著的減小。根據測量成果對拋投區進行劃檔分格,繪制小區拋投網絡圖,拋石網格擬采取10m×10m的小網格比較。且能夠一次性拋投到位的要求。局部岸線不順直的地方可采用變網格,但其網格大小不能超過20m×10m,各網格的拋投量應根據圖紙按網格上下斷面方向的平均值求得按 2 拋投斷面計算出每個拋投小區的拋石數量,并對小區進行統一編號,報監理工程師核實后,作為拋石施工依據。
        (3)測量、放樣 由于拋石施工位置是位于水中,無法在水中確立施工位置,因而需在與施工位置對應的岸上設立標志,以確定施工位置。

        (4)石料計量驗收控制。項目部組織業務熟練的技術人員在監理旁站下丈量方量,確保驗方科學、公正、準確。量方開始時及量方中由項目部每天進行船上過磅確定計量系數,即選有代表性的石料船經量方后再用稱重法核定方量,求出石料折算噸位的當日平均系數,以保證量方計量的準確性。石料船到達驗方錨地后按先后順序停泊待驗。量方前施工人員必須先查驗石料、粒徑、石料堆放形狀,然后選取有代表性的位置進行丈量,丈量采用1、2、3制,即長度尺寸1個,寬度尺寸取2個后計算平均值,高度尺寸3~4個,并計算高度平均值。收方噸位為長×寬×高×過磅平均系數,在驗方中發現有堆石惡意碼空的進行懲罰性扣方或拒收,驗方后由量方員認真填寫水下拋石收方三聯單,由施工員統一指揮石料船定位、掛檔,按規定的程序拋投,所有驗方記錄與聯單必須齊全,數據準確,字跡清晰,不得涂改,每日拋石工程量經旁站監理核準簽字。 2.工程控制措施 水下拋石護岸施工工藝關鍵在于控制,而好壞難于直接觀察,關鍵是拋石施工前的人機料組織控制、拋石作業中施工控制、拋石作業后測量控制3方面全的控制,才能達到預期的效果和。工程概況 本工程水下拋石工程量約為31.8萬m3,擬選用100~200T駁船3艘,運輸能力完全能夠保證施工需要。拋石施工受水位、流量、流速、流向、沖距、航運等因素的影響,為了保證拋投塊石的進度和,擬采用1艘200T定位船分區分段進行網格拋投,根據施工現場的條件,將塊石用駁船運至施工現場拋投水域范圍后采用挖掘機拋投,由專職施工人員進行拋投指揮,同時搞好施工。每個斷面從江心向岸邊,先腳后坡,但對崩坍較快的地段宜由近至遠,先坡后腳,連續施工,突擊完成。

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        2.1拋石施工前的人機料組織控制1)人員控制方面 根據工程流程要求,在項目部的工程技術部指導下現場施工人員分成測量組、材料供應組、量方組(包括定位船移位、拋前和拋后斷面測量)、定位船監拋組。每個小組間工作要求銜接嚴謹,在施工前,對每個小組成員進行崗前培訓。施工人員上崗后,整個拋投工作一名項目副經理負責,對每一名現場工作人員進行跟蹤考察,對不合格者立即轉崗或按處理2)機械控制方面  測量放樣:    【jsxasl公司陪你同行】
        a.在拋區附近的岸邊,根據建設單位提供的控制點,采用前方交會或后方交會的在岸上測設一點,由此點放出施工基線
        b.根據測設的已知點設立一條正基線(平行于拋區長度方向)或斜基線(不平行于拋區長度方向)。
        c.在基線上根據各施工小區的長度劃分放出各基線樁。
        d.由基線樁上測設出各斷面樁(方向樁),方向樁應垂直于拋區長度方向。       

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            屬潛水技術特種行業研討會認可的企業,擁有專業的施工團隊,豐富的施工,精湛的施工技術,先進的施工設備專業承攬水下管道鋪放、水下清污、水庫壩體施工、水下安裝與焊接、土工布鋪設施工。      

          新聞:張掖市水庫堤壩加固單位歡迎您橋墩水下檢查江蘇信安水利工程有限公司主要技術骨干集中在建筑工程、橋梁工程、水下安裝等加固領域,擁有多年的從業并嫻熟的專業技能,形成了一個充滿活力、創造力、凝聚力的團隊。公司擁有一批素質高、豐富的高、中級施工技術人員和數支高素質的施工隊伍,豐富,能夠適應各種復雜的工程。憑借多年的施工嚴格的體系完善的方案設計,完成了一批精良工程。公司將不斷努力創新,以高品質的產品工程 于社會!

        ③檢測儀器及設備GPS1臺,用于全場放線及拋投范圍定位及拋投網格劃分,并和測深儀一起對拋前、后斷面進行檢測;全站儀1臺,用于定位船定位;測深儀1臺,用于測水深;測流儀1臺,用于測水流流速;磅稱4臺,用于石方核檢。每條定位船與交通船均配備若干救生衣、救生圈。 .2水下河床拋石護岸 水下采用拋石護岸,拋石總量11.00萬m3,拋護寬度30~45m。新護段從岸邊往江心方向分二區拋護,二區拋護厚度分別為1.2m、1.4m;加固段拋護厚度為0.8m,拋石粒徑0.15~0.45m,G=5~126Kg/塊。5.2.1施工組織 組織二個拋石作業組?偟膾伿瘏^域分成兩個施工區,Ⅰ區范圍654+880~655+750,Ⅱ區范圍655+750~657+150。每個施工區布置一艘定位船,每艘定位船布置一個水上拋石作業組。為保證施工,考慮設置一個石駁船驗方點,石駁船靠岸排隊等候驗方。組織船隊和車隊。將船只和運輸車輛統一編號,專人指揮。5.2.2施工5.2.2.1拋石設備選擇 (1)定位船的選擇:所選擇的工程船舶必須符合航區和作業區禁止的船級規定。根據我公司以往類似工程,定位船采用噸位較大為好,本工程定位船選擇300t左右甲板駁,考慮到需要用錨定位,船首和船尾配有絞盤。(2)石駁船選擇:為了保證拋投厚度和坡度要求,石駁船不宜采用一次拋投量大的底開駁或對開駁。同時考慮到定位船的移位,拋石船的噸位也不宜太大。本工程主要采用70~200t石駁船。5.2.2.2水流特性及水下地形測量水下拋石護岸工程為動態工程,施工前根據河道工程地質。每個拋護單元施工前實測1/1000水下近岸斷面圖以及水流流速。5.2.2.3水下拋石生產性試驗 在拋投現場進行生產性試驗,根據監理工程師指示的規定料場(備料場)選取有代表性開采區的石料分別對不同粒徑、不同流速、不同流量下的漂距的水下成型的情況,據以不斷水上定位并分析相關關系,以指導施工。

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