楚雄無油永磁變頻螺桿空壓機主機維修自主研發不銹鋼主機，在空氣品質、能源節約、運轉的高可靠度，皆證明其先進的技術品質。由于其本身的**結構，造就了其完全對稱平衡壓縮，它震動更小，噪音更低。完全無油的空氣品質（整機無油）用水取代油，實現潤滑、冷卻、密封、降噪之四大功效，提供**100%之無油空氣，無污染、泄放之水無須特殊處理，符合環保要求。由于水的作用，其壓縮又是理想的等溫壓縮，每單位馬力的風量較一般的干式壓縮機（雙螺桿）提高產量15%。單機容量大，無余隙體積單螺桿空壓機機體是由一個圓柱螺桿和兩個對稱配置的平面星輪組成。螺桿有6個齒，星輪有11個齒，兩個星輪將螺桿分割成上下兩個空間，各自實現吸氣、壓縮、排氣的過程。因此，但螺桿壓縮機相當于一臺六缸作用的活塞式壓縮機。螺桿旋轉一周，每一個螺槽均使用兩次，螺槽空間得到充分利用。于其他回轉式壓縮機比較：結構尺寸相同，排氣量相同時尺寸較小。無潤滑油結構高性能之耐磨之碳化硅滑動軸承，加之水的潤滑，提高可靠度。 

水路控制采用微電腦全自動控制，包括：自動補水、自動；水過濾器自動檢測等，加之采用高精密的過濾器有效地保障壓縮機的連續運轉。冷卻系統所有機型均可實現風冷與水冷，這也是其他無油壓縮機所不可比擬的。采用特制板翅式熱交換器，熱交換器能量高、體積小、無維修成本，并采用低溫差設計，避免造成高溫停機。水冷型冷卻水溫繩為6-8℃，空氣出口溫度不大于50℃。完全無油的空氣品質用水取代油，實現潤滑、冷卻、密封、降噪之四大功效，提供**100%之無油空氣，無污染、泄放之水無須特殊處理，符合環抱要求。由于水的作用，其壓縮又是理想的等溫壓縮，每單位馬力的風量較一般的干式壓縮機提高產量15%。理想的等溫壓縮當20℃的空氣以絕熱過程壓縮至0.7Mpa；干式壓縮機由于沒有冷卻介質參與壓縮，排出的空氣將高于250℃。而我們用具有冷卻效用的潤滑水注入壓縮室，排氣溫度將會降至40℃，達到高效率的等溫壓縮。壓縮空氣中的水分含量也會由于溫度的降低而降低。同時，潤滑水將進一步帶走空氣中的塵埃。符合環保要求空氣壓縮機和其他配件皆使用適當材質并經過處理以防止生銹，壓縮室墊片也使用如陶瓷、碳纖維等先進材質；高精密度的水過濾器高效過濾雜質，確保潤滑水保持干凈水質。



因為，在停車難、行車難、買車難三大頑疾尚未的情況下，養車難這一重疾又遭遇油價帶來的創傷，注定將增加用戶的養車成本，抑制消費熱情。這里就以筆者身邊朋友的親身經歷為例。他說，在油價的高壓下，他的不少朋友已經放棄開車，選擇地鐵出行。而一直猶豫購車的他，面對節節攀升的油價和交通擁堵問題，也完全提不起買車的興致了。至于用戶數量已破2000萬的物流商用車市場，剛剛在2月份有所“回暖”，如今又要面對油價如此高調的上漲，怕是還會繼續遭遇困境。楚雄無油永磁變頻螺桿空壓機主機維修”北京華強電力集團高級售電管理師分析。“其二是市場風險，目前，多數售電公司大部分交易用戶是鋼廠、鋁廠等工業用戶，不僅用戶結構單一，還要花費時間與精力篩查是否是高能耗、高污染企業，這無形中帶給我們售電公司負偏差損失的風險，畢竟從交易體量上來說，電是大宗商品，一旦大客戶出現此類問題，就會讓整個公司全年的利潤全部泡湯。此外，還要緊盯競爭對手帶來的行業壓力等等�！眮碜院颖睆埣铱诘囊患移髽I對市場風險有著切身體會。能量損耗高可減少28%，而本就令人難以置信的快速換擋時間甚至更快了。Greiner博士解釋說：“前六個擋位及其緊湊的齒比落差用于優化加速性能，此外，第七和第八個擋位配置為超速擋，因此即使不使用電驅動也能顯著降低發動機轉速和車輛燃油消耗。”模塊化混合動力變速器套件提供極大的適用范圍全新8擋雙離合變速器（8DT）可用于標準、全輪驅動、混合動力、全驅混合動力四類不同版本，適用于發動機前縱置平臺。此外，它還有三種扭矩等級，大扭矩可達1000牛米。