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      • 大理無油永磁變頻螺桿空壓機視頻
        發布者:廠家  發布時間:2019-12-13 15:24:48  訪問次數:38

        大理無油永磁變頻螺桿空壓機視頻無油水潤滑空壓機是一款專業的為食品和等行業用的空壓機,主要是無油空壓機使用合乎飲用水標準的純水潤滑,整個壓縮過程都沒有油的參與,可提供100%優質無油空氣,是需要高品質壓縮空氣行業的優先選擇。  

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        環保:水潤滑純無油壓縮機使用合乎飲用水標準的純水潤滑,整個壓縮過程都沒有油的參與,可提供優質的100%無油空氣,是有需要高品質壓縮空氣行業的佳選擇。

        高效節能:由于水的作用,使得壓縮過程接近理想等溫壓縮,每千瓦風量較一般干式無油壓縮機提高產量15%。

        抗腐蝕:主機及零部件采用鬧腐蝕性能優異的特殊不銹鋼制作,省卻防銹維護。

        專利密封:克服水的低粘度,解決了嚙合間隙密封,更高提升整機效率;客服軸承與壓縮腔之間的密封,真正是機器達到全無油標準。

        格蘭克林無油水潤滑螺桿空壓機是一款專業的為食品等行業用的空壓機,主要是無油水潤滑螺桿空壓機使用合乎飲用水標準的純水潤滑,整個壓縮過程都沒有油的參與,可提供100%優質無油空氣,是需要高品質壓縮空氣行業的優先選擇。      

        隨著社會的不斷發展,對能源和環境愈加重視,因此節能、環保,高可靠性的壓縮機已經成為必然趨勢。HANOS公司開發的無油水潤滑螺桿壓縮機,在空氣品質,能源節約及可靠性等方面滿足了市場需求,以廣泛應用于食品,生物等行業

        格蘭克林無油水潤滑空壓機主要有以下優點

        一、終生無油,可靠性好
        水潤滑螺桿體里面不存油,不會造成壓縮空氣的油污染屬于全無油空壓機。干式無油機軸承、齒輪箱、中冷需要油參與潤滑與密封,機組溫度高,容易造成漏油污染壓縮空氣,屬于半無油壓縮機。
        二、等溫壓縮,效率高,沒有易燃、易爆隱患
        全無油螺桿機運行溫度不超過50℃,氣體不膨脹節能15%以上,半無油螺桿機排氣溫度180℃以上,高溫使軸承、螺桿、機體、密封材使用壽命非常短,必須使用昂貴的材料。潤滑油高溫下揮發會引發火災、等事故。
        三、省電:水潤滑壓縮機是目前世界能耗較低的    
        A牌干式無油空壓機90KW,銘牌氣量12.50m3/min(10bar)     噴水全無油空壓機90KW,實測氣量是14.52m3/min(10bar)      排氣量增加了16﹪,意味著用戶節約用電16﹪。按照每天運行24小時、電費1.0元/度計算,十年每臺機組可節省電費126萬元。
        四、壓縮溫度低,主機壽命長,保養費用低,無故障運行 周期長    
        設計壽命25年以上。保養費用少,是正規企業注重能源管理、降低產品成本的可信賴的選擇
        五、維護保養簡單,無后顧之憂   像“水泵”一樣簡單,確保無后顧之憂。
        六、干燥
        壓縮空氣中含水量低,所有壓縮機產生的都是100%飽和水蒸氣,噴水全無油壓縮空氣的壓力露點小于40攝氏度,實際是含水少的,會有大量的空氣中的水分排出來
        七、無菌:
        氣體中不含細菌,高壓氣體會將細菌的細胞壁壓破,納米膜反滲透的水過濾器細菌類無法通過
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        對于兩年以后的未來而言,不管是技術路演還是市場預測都是不足為據的。如果生產的產品其技術已進入衰退,則會給公司的財務狀況帶來災難性的后果。DRAM產業以產量規劃問題而。一般來說,當DRAM的價格在一段時間里保持穩定或持續走高且需求旺盛時,會有很多工廠如雨后春筍般地冒出來。第一批新工廠加入供應商的行列后,造成供應源的增加和價格的下降;而后期開設的工廠則面臨著更加嚴酷的價格競爭。1996年——1997年,存儲器的售價跌到了其生產成本以下,2001年再度出現這種情況。大理無油永磁變頻螺桿空壓機視頻美國也抓住了第二次工業的機遇,加上美國擁有比德國更好的發展潛力——廣袤的國土,豐富的資源,龐大的人口,得天獨厚的地理環境,這使美國工業得到式增長——從1868年到1880年,美國鋼鐵產量以年均40%左右的速度增長,至一戰前夕,美國的工業產量居世界首位,占全球工業總產量的32%。至二戰前夕,美國的工業產量占全球工業總產量的38.7%。這使美國在二戰期間平均每兩個月建成一艘艦隊航母,每年產4萬架飛機,2萬輛坦克的根源所在。”北汽新能源汽車營銷有限公司副總經理陸皓表示:“北汽新能源深耕新能源汽車領域的時間較長,在《目錄》申報方面也具備經驗,多數車型早在去年就滿足了各項參數指標要求,因此全部通過了這一批《目錄》。”他表示,這批《目錄》確保了走在電動汽車領域前列的車企利益,滿足條件的車企在市場上可以進行充分競爭。因此,國家的政策導向是以技術是否為評判標準,支持在新能源汽車領域發展較為靠前、三電系統質量過硬的企業。據了解,未來一段時間內,將會有大量新能源車型陸續通過驗收和目錄審核。

      來源:廠家
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