水潤滑無油螺桿轉子技術

河源特殊氣體無油螺桿空壓機節能環保在噴水螺桿壓縮機中，由于向壓縮腔內注水，雖然取到了冷卻、密封和保持氣體的純凈度的作用，提高了壓縮機的效率，同時也很好的控制了排氣溫度，但是水必將對轉子等部件產生腐蝕作用，因此需要慎重選擇轉子材料。

轉子材料的選擇一般有如下幾種：　

1.NSB鋼轉子。

2.高分子聚合陶瓷轉子，這種材料耐磨性好，并且具有良好的可靠性和適用性。

3.工程塑料轉子，工程塑料轉子的采用，開辟了螺桿壓縮機轉子材質及加工手段的新經濟途徑，并為噴水螺桿壓縮機的發展提供了良好條件。精密注塑成型的工程塑料轉子，不銹、成本低，同時降低了螺桿壓縮機的噪聲和振動。為壓縮腔內采用噴水密封冷卻技術創造了很好的條件。螺桿轉子型線對于螺桿壓縮機而言，型線設計至關重要，需要綜合考慮轉子型線的嚙合要求、連續的接觸線、加工性能等因素。

無油螺桿技術難點

干式螺桿壓縮機的技術難點

1.轉子變形。

干式螺桿壓縮機的性能, 很大程度上取決于轉子嚙合時的密封間隙。

在轉子間、轉子與機殼間存在多條泄漏通道, 流體通過間隙的泄漏直接影響容積效率和總效率。

在實際運轉過程中, 轉子在熱、力邊界條件的作用下發生熱、力彈性變形, 這就使得實際運行間隙與設計間隙差別較大。間隙過大會造成泄漏增加, 容積效率下降，間隙過小又容易發生燒傷咬死事故

2. 涂層失效

低劣的轉子涂層運行一段時間后會脫落，轉子暴露在空氣中，承受空氣中雜質和溫度變化的影響。終，導致運行性能的降低，甚至對機器造成損壞。

噴水螺桿壓縮機技術難點

1. 陶瓷轉子的制造由于陶瓷材料的耐磨性，不適宜采用機床加工，故采用精密鑄造的方式，而鑄造工藝是其中的難點。一般陶瓷制品的氣孔、裂紋等缺陷，需用顯微對焦的X射線儀表探測，以及保持陶瓷毛坯密度的一致性，需用超聲波儀器進行監控。

2.清理由于水的存在，必然對螺桿壓縮機主機和冷卻水系統造成一定的腐蝕影響，更會在管路中形成一定的水垢。水垢在冷卻系統內形成后，將會縮小水流道截面積, 增加水循環的阻力, 阻礙正常的熱交換, 隨著水垢層的不斷加厚, 將造成設備嚴重的冷卻不良而帶來一連串的惡果，如壓縮機增加功率消耗, 減少吸氣量, 降低排氣量等，因此對水垢的處理方式也非常重要。水垢處理的方式一般有化學試劑法、物理法、人工法等。

3.水潤滑軸承需要改變傳統金屬軸承系統的材質性能和潤滑結構，將軸承與動密封裝置等部件有機合為一體，以水作為潤滑介質。



在循環經濟和新能源汽車發展大勢下，能量回收系統即將迎來快速發展期。新能源電機和控制系統電機和控制系統是新能源汽車的重要核心組件，其技術水平直接影響新能源汽車產業的發展。與新能源汽車電池相比，電機和控制系統自主研發水平較弱，但隨著國內新能源汽車的蓬勃發展，這項核心技術也有了長足進步。2016年，匯川技術與瑞士Brusa合作開發減速機、HSM混合式同步電機以及乘用車電機控制器等核心部件；近日，方正電機與玉柴股份就節能與新能源汽車核心零部件展開合作，共同開發新一代新能源商用車驅動系統。河源特殊氣體無油螺桿空壓機節能環保在高壓環保政策下，板材企業的生存難度必將進一步加大，環保不達標、研發能力弱、產能落后的板材企業很大可能會面臨被取締的命運，那些注重產品研發、品牌塑造、環保建設的板材企業才會幸存，更有可能愈發蓬勃的發展。因此，轉型升級、環保變革已然是板材企業的當務之急，板材企業定要重視環保建設，實現綠色生產與排放;重視創新研發，生產含金量高的產品;重視管理變革，轉粗放式管理為集約式管理;重視品牌塑造，確立市場優良口碑等，如此方能在高壓的環保政策下堅強前行，實現長遠發展。從國內經濟環境看，我國2017年1月進出口數據表現良好，PMI也保持平穩運行。我國將進一步推進供給側結構性改革、經濟新舊動力切換、新舊模式轉換，國內發展環境更加復雜多變，經濟減速壓力依然存在。從行業角度來看，短期內有色金屬行業迎來明顯回升，但回升動力能否持續仍待觀察，行業產能過剩和市場供需矛盾并未得到根本性緩解。初步判斷，2017年一季度有色金屬工業生產的動力加大，十種有色金屬產量增幅有望超過10%，供大于求的矛盾可能再現；有色行業固定資產投資及出口難有起色；企業經濟效益持續回升的基礎仍不穩固。