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      • 攀枝花永磁變頻無油螺桿空壓機系統改造
        發布者:廠家  發布時間:2019-12-04 09:28:28  訪問次數:42

        攀枝花永磁變頻無油螺桿空壓機系統改造無油水潤滑空壓機是一款專業的為食品和等行業用的空壓機,主要是無油空壓機使用合乎飲用水標準的純水潤滑,整個壓縮過程都沒有油的參與,可提供100%優質無油空氣,是需要高品質壓縮空氣行業的優先選擇。  

        攀枝花永磁變頻無油螺桿空壓機系統改造攀枝花永磁變頻無油螺桿空壓機系統改造

        環保:水潤滑純無油壓縮機使用合乎飲用水標準的純水潤滑,整個壓縮過程都沒有油的參與,可提供優質的100%無油空氣,是有需要高品質壓縮空氣行業的佳選擇。

        高效節能:由于水的作用,使得壓縮過程接近理想等溫壓縮,每千瓦風量較一般干式無油壓縮機提高產量15%。

        抗腐蝕:主機及零部件采用鬧腐蝕性能優異的特殊不銹鋼制作,省卻防銹維護。

        專利密封:克服水的低粘度,解決了嚙合間隙密封,更高提升整機效率;客服軸承與壓縮腔之間的密封,真正是機器達到全無油標準。

        格蘭克林無油水潤滑螺桿空壓機是一款專業的為食品等行業用的空壓機,主要是無油水潤滑螺桿空壓機使用合乎飲用水標準的純水潤滑,整個壓縮過程都沒有油的參與,可提供100%優質無油空氣,是需要高品質壓縮空氣行業的優先選擇。      

        隨著社會的不斷發展,對能源和環境愈加重視,因此節能、環保,高可靠性的壓縮機已經成為必然趨勢。HANOS公司開發的無油水潤滑螺桿壓縮機,在空氣品質,能源節約及可靠性等方面滿足了市場需求,以廣泛應用于食品,生物等行業

        格蘭克林無油水潤滑空壓機主要有以下優點

        一、終生無油,可靠性好
        水潤滑螺桿體里面不存油,不會造成壓縮空氣的油污染屬于全無油空壓機。干式無油機軸承、齒輪箱、中冷需要油參與潤滑與密封,機組溫度高,容易造成漏油污染壓縮空氣,屬于半無油壓縮機。
        二、等溫壓縮,效率高,沒有易燃、易爆隱患
        全無油螺桿機運行溫度不超過50℃,氣體不膨脹節能15%以上,半無油螺桿機排氣溫度180℃以上,高溫使軸承、螺桿、機體、密封材使用壽命非常短,必須使用昂貴的材料。潤滑油高溫下揮發會引發火災、等事故。
        三、省電:水潤滑壓縮機是目前世界能耗較低的    
        A牌干式無油空壓機90KW,銘牌氣量12.50m3/min(10bar)     噴水全無油空壓機90KW,實測氣量是14.52m3/min(10bar)      排氣量增加了16﹪,意味著用戶節約用電16﹪。按照每天運行24小時、電費1.0元/度計算,十年每臺機組可節省電費126萬元。
        四、壓縮溫度低,主機壽命長,保養費用低,無故障運行 周期長    
        設計壽命25年以上。保養費用少,是正規企業注重能源管理、降低產品成本的可信賴的選擇
        五、維護保養簡單,無后顧之憂   像“水泵”一樣簡單,確保無后顧之憂。
        六、干燥
        壓縮空氣中含水量低,所有壓縮機產生的都是100%飽和水蒸氣,噴水全無油壓縮空氣的壓力露點小于40攝氏度,實際是含水少的,會有大量的空氣中的水分排出來
        七、無菌:
        氣體中不含細菌,高壓氣體會將細菌的細胞壁壓破,納米膜反滲透的水過濾器細菌類無法通過
        攀枝花永磁變頻無油螺桿空壓機系統改造攀枝花永磁變頻無油螺桿空壓機系統改造
        申報方至少先要打造15輛樣車并進行30000公里的實際路測,同時到專門的檢測部門試驗,經過正撞、側撞、后撞等測試,在拿到合格的試驗報告后,還有其他相關文件,這一系列流程在7個月的時間內基本不可能完成。樂視相關負責人回復記者關于樂視申請新能源汽車生產牌照進度問題時表示,樂視目前正在按照國家相關部門的規定積極準備材料,爭取能夠早日獲得新能源汽車生產牌照,應該“問題不大”。目前看來,我國對新能源汽車生產資質的準入門檻是比較高的。攀枝花永磁變頻無油螺桿空壓機系統改造人工智能本周一,特斯拉CEO馬斯克就談到,人類必須與機器結合,否則將被人工智能淘汰,這里的人工智能能量究竟有多大,誰都不知道。放眼望去,如今各行各業都積極擁抱人工智能,從下棋到安防、服務、交通等等,這一概念總能抓住任何機會進駐人們的眼球。無獨有偶,在陸奇上任后,燒的第一把火便就是人工智能,日前宣布全資收購人工智能企業渡鴉科技,致力于打造一代全新的人機交互與人人交互系統——ProjectFlow!耙酝臒晒夥奂庸枘z材料的LED光源,功率超過100W就會遇到技術瓶頸,LED應用市場也因此局限在普通照明領域,而我們通過材料的創新,可以做到1000W的功率,將帶動LED照明進入工業、港口碼頭、機場等大功率應用市場!敝锌菩驹闯崭笨偨浝砑婕夹g總監葉尚輝表示。作為中科院海西研究院(中科院物質結構研究所)的LED技術轉移基地和產業化平臺,中科芯源依托中科院實現技術創新,挑戰1000瓦級COB技術(即“K-COB技術”)極限。

      來源:廠家
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