關于無鹵阻燃ABS的現狀及與含鹵阻燃ABS的區別 
 
ABS是丙烯腈、丁二烯和苯乙烯的三元共聚物，作為五大合成樹脂之一，是目前產量最大，應用最廣泛的聚合物，它將PS，SAN，BS的各種性能有機地統一起來，兼具韌，硬，剛的優異力學性能。為了滿足阻燃性能符合UL94 V-0(1.6mm)的要求，同時兼顧力學性能和著色性能，尤其是保持一定的韌性，使材料的缺口沖擊強度不受很大影響，在鹵素阻燃領域，已經有了很多解決方案；同樣在無鹵阻燃領域，紅磷阻燃劑作為一個阻燃效率很高的無鹵阻燃解決方案，它滿足了阻燃性能和力學性能這兩個要求，但其做成的ABS阻燃材料由于顏色很深，不能滿足著色性能要求，只能用于黑色或深色場合；現在的情況是：在必須同時滿足阻燃性能、力學性能和著色性能這三個基本條件的前提之下的ABS無鹵阻燃改性，一直是全世界阻燃改性領域內公認的一個難題，國內外至今尚未發現有非常好的成熟解決方案。分析主要原因，主要在于如下兩個方面：  
  原因之一：ABS作為三元共聚物，其本身的無鹵阻燃解決方案就非常不容易實現；實際上，其他一元聚合物（如尼龍、PBT、PP、PC、PET等）與ABS相比，因為只需要解決單純一種聚合物的無鹵阻燃，這些材料的無鹵阻燃往往相對容易實現，目前很多國家都已經有了很好的解決方案；而ABS則大大地不同，它需要同時滿足丙烯腈、丁二烯和苯乙烯這三種材料的無鹵阻燃，并且這三種組分材料往往需要不同的阻燃機理，鑒于此，很多各國雖然做了多年的探索，到目前為止，還未形成一個添加量小于30%的無鹵阻燃解決方案。  

原因之二：目前世界上已經研發成功的一些無鹵阻燃解決方案，主要包括：以氫氧化鋁或氫氧化鎂為基礎的脫水降溫阻燃體系、以聚磷酸胺為基礎的膨脹阻燃體系、以烷基或芳基磷酸酯（或膦酸酯）類阻燃型增塑劑為基礎的阻燃體系，等等，這些阻燃體系，添加量一般都要在35%以上，往往填充量過大，或者增塑效果過大，對材料的性能，尤其是缺口沖擊強度影響很大，因此同樣不能滿足上述三個基本條件。例如，據國內工程塑料領域內某上市公司的技術人員講，德國科萊恩公司（目前世界上最知名的無鹵阻燃劑制造商）經過5年的時間研發成功的ABS無鹵阻燃劑，目前的缺口沖擊強度只能達到2.2KJ/M2左右，遠遠滿足不了下游用戶的要求。

【本公司“十大”服務】
售前服務：
1) 咨詢服務：歡迎廣大新老客戶來電咨詢（咨詢內容可包括：材料的價格、
   種類和物性等和是市場相關信息,我們將為你提供最全面最專業的服務。
2) 試料服務：在采購之前,我們公司可以為您提供樣品試料。
3) 推薦服務：根據客戶要求,運用自身的專業知識為客戶推薦最適合客戶的材料。
4) 供貨服務：在要客戶下訂單后第一時間發貨,急客戶之所急,并選擇最適合的
   發貨方式,包括物流方的選擇等。
售后服務：
5) 運費優惠：一噸以上（東莞,深圳,惠州）等地可免運費,其他地區按實際費用收取。
6) 跟蹤服務：若是物流發貨,請及時檢查到貨是否有破包,潮濕,原料外漏等現像。如
   貨物未及時到達請及時聯系我們。
7) 誠信服務：公司保證提供的產品全是原廠原包
8) 開具發票：我司可以根據客戶要求開具相應稅點的發票
9) 長期合作：如長期需求量大可以商討月結等合作方式,具體洽談請及時聯系
    公司相關人員。
10) 其他服務：凡是買料的客戶我們都會向廣大客戶提供原料的相關證明,比如SGS認
    證,FDA認證和COA認證等相關證書。
------------------------------------------------------------------