模具水平的是多方面的,體現在模具生產的全。過去不能生產的模具現在能夠生產了,這更體現了水平的。現在,包括高難度整體側圍和翼子板在內的中檔轎車全部覆蓋件模具國內已能生產。為合資企業國外車型配套的模具和一些出口模具,也可以通過國外(如、德國)公司的驗收。國內一些骨干企業已實現了從局部零部件、中低檔轎車模具到整車零部件、中轎車模具產出的能力。與自動化壓機配套的大型連續模和多工位級進,F在國內也已有了較高水平的產品。據模協羅百輝介紹,近年來,我國汽車覆蓋件模具技術取得了進步。無論是近年來新建的企業還是經過技術改造的老企業,無一例外地都大量采購了先進的數控設備,這些設備中包括了三軸至五軸的高速加工機床、大型龍門式加工中心和數控銑等機床、先進的大型測量和調試設備及多軸數控激光切割機等。目前許多模具企業已擁有了10臺左右的大型數控設備,有些企業已擁有了30多臺。目前全行業已約有大型數控加工設備400多臺,因此,生產汽車覆蓋件模具的水平和能力已大為。過去,一個企業很難在一年內完成整個車型的模具,現在一些骨干重點企業已完全有這個能力了。個別企業通過行業協作還具備了一年內可以同時完成4~個車型全套模具的能力大部分企業還同時配置了許多先進的5。