一邊是鋼廠銷售利潤率的逐年下滑,一邊卻是鋼鐵新建產能的不斷擴大,長期處于微利狀態甚至虧損的國內鋼鐵企業,正在陷入一場產能越淘汰越大的怪圈。今年1 ~ 10月,黑色金屬礦采選、冶煉及壓延加工業鋼鐵完成固定資產投資31363億元,
產能過剩地區的擴張張長富指出,根據中鋼協的統計數據,今年以來鋼鐵行業投資不僅再現明顯增長之勢,而且投資熱點更是集中在鋼鐵產能已經嚴重過剩的環渤海地區。從各地區鋼鐵項目投資情況來看,今年1 ~ 10月份,環渤海地區河北、遼寧、山東、北京、而另一方面的數據則顯示,鋼鐵行業的盈利狀況并不樂觀。根據中鋼協對重點大中型鋼鐵企業的統計,今年1 ~ 10月,由于原燃料價格的上漲幅度高于鋼材價格的上漲幅度,
整個行業已經瀕臨虧損的邊緣,為何仍有企業不斷擴張新產能?對此,一家位于環渤海地區的鋼鐵企業內部人士告訴記者,與更多生產板材的一些國有大型鋼鐵企業相比,主要生產長材的民營鋼鐵企業利潤空間要相對大一些,這些企業的生產規模往往不大,而只有擴建生產線,才可能進一步成本,賺到更多的錢。