據悉，十二屆八次會議24日表決通過了新修訂的保。鋼鐵行業分析師表示，新環保法對鋼鐵行業的影響在于，進一步了鋼廠的環保成本。今年1-3月，鋼鐵工業協會重點鋼企累計虧損23億元，其中1-2月虧損，3月份盈利5億元，但是，一季度鋼鐵主業整體虧損41億元�！币簿褪钦f，今年鋼鐵行業的經營形勢并不，鋼鐵主業從2011年第四季度開始至今，已經連續10個季度虧損。在這樣的經營形勢下，如果新環保法嚴格執行，部分經營不善的中小鋼廠可能面臨退出市場的風險”。據悉，新環保法將于2015年1月1日起施行。新環保法加大了對污染企業的懲罰力度，規定按日連續計罰，罰款上不封頂。草案中指出，“企業事業單位和其他生產經營者排放污染物，受到罰款處罰，被責令改正，拒不改正的，依法作出處罰決定的行政可以自責令更改之日的次日起，按照原處罰數額按日連續處罰”。

盡管河北地區出現小幅反彈，但并不影響整個12月份焦炭弱勢平穩的總體態勢。專業人士指出，部分的地區的超跌反彈并沒有普遍意義。雖然現在焦炭的需求有所回升，但受到整體鋼市慘淡的影響，河北地區的反彈并不會帶動其他地區焦炭價格的上漲。據悉，現在山西等地的焦炭市場較為平穩，發往河北邯鄲等地的焦炭價格并未上漲，準一級焦出廠含稅價格依然維持在18201850元噸，每噸價格較河北地區的準一級焦低了40 ~ 50元左右。較低的價格使得他們比河北當地的焦炭更具市場競爭力。在河北當地焦化廠提價的同時，許多河北當地的鋼廠向外地采購焦炭的意愿的相當強烈。據業內人士透露，河北的文豐鋼鐵現在已經開始從山西長冶拉貨，并表示，如果長治地區的焦炭供應量加大，并且價格的話，他們會考慮本地采購量。另外業內人士還指出，長冶的焦炭價格也相當具有力，承兌為1750元噸。另外值得關注的是今年焦炭的冬儲情況，非常。主要原因則是因為鋼市不好，鋼廠的效益大打折扣，資金鏈也較為緊張，因此鋼廠冬儲焦炭的意愿并不強烈。但另一方面，由于冬天氣候等因素的影響，鋼廠的生產受到一些影響，的確需要焦炭來補充庫存，所以總體上看，雖然冬儲在進行但是進展非常的。而這部分冬儲所需的焦炭也小幅提振了焦炭的市場需求，也為部分地區，尤其是在11月飽受超跌之苦的地區，其焦炭價格的反彈提供了空間。