通化橋梁支座更換@廠家銷售通化橋梁支座更換@廠家銷售伊家河大橋，位于京臺高速山東省棗莊段境內。該橋支座形式為板式橡膠支座（300*500*78）和四氟板式橡膠支座（300*500*80）生產，該公司是交通部第一批頒發橋梁橡膠支座、伸縮裝置產品合格證的企業，也是交通部、建設部、鐵道部的定點支座生產廠家），支座處距地面高度約為8m。T梁梁端支座處出現了沉降和扭曲，支座都存在不同程度的損壞，需進行頂升、檢查、更換支座處理。為便于區分，我們把沉降處自西向東依次編號為1、2、3、4號支座，由北向南一次為-0、-1、-2、-3等。5、橋梁頂升加固施工之伸縮縫由于本次設計對橋面系均清除換新，故將原橋面伸縮縫全部進行更換處理。

1、試頂前的檢查：千斤頂安裝是否垂直牢固、影響頂升的設施是否已全部拆除、頂升部分結構與其他結構連接是否已全部去除。

1、用鐵勾或人工取出舊支座，如舊支座與墊石粘結而較難取出可用鋼纖、鐵錘敲擊松動后取出，取出舊支座前應拍照記錄其缺陷情況。

=該立交橋現行交通量增大及橡膠老化等多種因素影響，造成該橋T梁結構橡膠支座剪切變形嚴重，個別T梁底緣已經觸及蓋梁邊緣。該工程施工主要維修方法為：采用同步頂升更換全橋T梁結構支座。3、清理伸縮縫內沉積的垃圾和雜物，以防止頂升內梁體間互相擠壓。由于新舊支座的高度不等，采取盡量在同一個墩統一更換所有支座的辦法，以確保同一個墩所有支座高度相同。拆除舊支座，清理舊支座周圍的雜物；對梁底的生銹鋼墊板除銹并作防銹處理；用環氧材料墊平支座墊石及梁底表面的不平行部分（兩者以水平面為準）；按放樣位置準確安裝新的支座。1.1更換支座前要對橋梁整個結構進行全面檢查，包括基礎、墩臺、梁體和撟面系等，并做好記錄。4、在支座墊石上根據設計圖紙標出支座位置中心線，同時在橡膠支座上也標出十字交叉線，將橡膠支座安放在墊石上，使支座的中心線與墩臺的設計位置中心線重合，支座就位準確。關鍵詞：橋梁同步頂升支座修復因頂升高度大，端跨橋面縱向坡度較大而且端跨和中跨縱向坡度差異大，為了避免在頂升過程中因為兩跨端縫摩擦力過大，致使橋梁無法頂起或千斤頂與橋梁接觸面壓力過大致使空心板破壞，需將橋板的端頭鑿開3cm，并把橋臺臺冒破除，確保兩跨的橋板有5cm的間隔空隙。鑿除橋板的側向擋塊，以便頂升和安裝支承墊塊。鑿除后將橋板端縫、側擋塊、橋臺冒上余渣清理干凈，清水沖洗。

 　　另外，如果黃瓜角斑病與霜霉病混合發生，或兩種病害確實無法區別時，可采用50％甲霜銅可濕性粉劑600倍液，或50％豐護安500倍液噴霧，可以二者兼治，施藥間隔5-7天，視病情決定施藥次數，注意銅制劑施用次數不能超過3次，以免引起藥害。