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★壓縮式車簡介:壓縮式要通過廂、填裝器、推鏟、液壓等專用裝置,實現倒入、壓碎或壓扁新中綠公司生產的壓縮式車具有收集方便、、能自動反復壓縮,以及壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業自動化、密封性好的特點。
★壓縮式車:采用機電液一體化技術,采用機、電、液聯合自動控制,通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置,實現裝入、壓碎或壓扁、裝填,后將壓實擠入車廂,運到目的地進行自動推動卸載。其突出特點:收集簡便、、具有反復壓縮及壓縮等功能,壓縮比高,裝載大,作業自動化,動力性、環保性好,整車利用效率高。
東莞橫瀝一家環保電力廠,機器正抓取焚燒羊城晚報記者王俊偉攝羊城晚報訊記者余曉玲報道:為應對”圍城”,東莞2009年就規劃建設五座環保熱電廠,如今五年過去了這幾座環保熱電廠建設進展如何?記者9日從東莞市城市綜合局獲悉,截至目前,除麻涌環保熱電廠已完成項目環評并取得批復意見,正進行場地平整、設備招標等前期工作之外清溪、虎門、常平環保熱電廠因選址未能落地而暫緩長安環保熱電廠因規劃暫停建設。選址難度大和調查難度大則是阻礙環保熱電廠進展的主要原因。據東莞市城市綜合局有關負責人介紹,隨著”圍城”問題日益嚴峻,東莞市借鑒城市的,結合自身實際情況,提出生活以焚燒為主的思路,規劃建設清溪、長安、虎門、常平、麻涌五座環保熱電廠。2009年,項目籌建工作正式啟動,東莞市城市綜合局委托專業環評單位對清溪、虎門、常平及麻涌環保熱電廠進行環評論證。截至目前,除麻涌環保熱電廠已完成項目環評,并取得批復意見,正進行場地平整、設備招標等前期工作其余清溪、虎門、常平環保熱電廠因選址未能落地而暫緩長安環保熱電廠因規劃暫停建設。
4、東風153壓縮式車(12立方米)
整車配置:東風經典153平頭一排半豪華駕駛室,6檔變速箱,加厚度前杠,前霧燈,可調水晶大燈,廣角后視鏡,前路面視鏡,10.00-20原廠尼龍胎,中冷增壓,5噸前橋/10噸后橋,車架250雙層。軸距4500mm,發動機可選YC6J180-50EGR發動機/康明斯國五發動機。
5、東風天錦壓縮式車(10-14立方米)
整車配置說明:選配4500mm或4700mm軸距底盤,配備康明斯國五排放180馬力柴油發動機,東風6檔變速箱,8.25-20輪胎,天錦一排半豪華形駕駛室,4.5噸前橋,9噸后橋,12V駱駝電瓶,帶方向助力、離合助力、斷氣剎、排氣制動。該車是大型壓縮式車中經典的一款,也是單橋車型中配置的一款豪華型車。
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