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★壓縮式車簡介：壓縮式要通過廂、填裝器、推鏟、液壓等專用裝置，實現倒入、壓碎或壓扁新中綠公司生產的壓縮式車具有收集方便、、能自動反復壓縮，以及壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業自動化、密封性好的特點。
★壓縮式車：采用機電液一體化技術，采用機、電、液聯合自動控制，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現裝入、壓碎或壓扁、裝填，后將壓實擠入車廂，運到目的地進行自動推動卸載。其突出特點：收集簡便、、具有反復壓縮及壓縮等功能，壓縮比高，裝載大，作業自動化，動力性、環保性好，整車利用效率高。
保修改法制網訊記者陳麗平前不久在京舉行的十二屆會第三次會議，再次審議了保修正案草案一些和列席人員提出，應充分發揮在環保工作中的作用。楊衛說，環保法修正案草案重點強化了和地方各級的職責，的條款大約有一半屬于這方面的規定。但是，對在保護中發揮什么作用，草案規定得較少。草案新的第二十條，是提到發揮作用的一條，規定”縣級以上應當定期向本級常務會報告本行政區域狀況和保護目標的完成情況縣級以上對本行政區域發生的重大事件應當及時向本級常務會提出專項報告，依法接受”。也就是說，各級會只能依據相應的報告提出意見。楊衛建議，將對保護工作的列為重點項目，同時，與資源保護會應以更大的力度，加強對有關部門環保工作的。草案應把在保護方面應發揮的作用、各級環資委在環保中的責任規定得更清楚。辜勝阻說，新的環保法需改變兩個治理主體（即和排污企業）的治理，構建”第三方主體”，即主體。主體首先是，其次是檢察、、公眾、社會團體等。應向會議報告環保工作。還應就環保問題開展專題詢問、專題調研等。
4、東風153壓縮式車（12立方米）
整車配置：東風經典153平頭一排半豪華駕駛室，6檔變速箱，加厚度前杠,前霧燈,可調水晶大燈,廣角后視鏡,前路面視鏡，10.00-20原廠尼龍胎，中冷增壓，5噸前橋/10噸后橋，車架250雙層。軸距4500mm，發動機可選YC6J180-50EGR發動機/康明斯國五發動機。
5、東風天錦壓縮式車（10-14立方米）
整車配置說明：選配4500mm或4700mm軸距底盤，配備康明斯國五排放180馬力柴油發動機，東風6檔變速箱，8.25-20輪胎，天錦一排半豪華形駕駛室，4.5噸前橋，9噸后橋，12V駱駝電瓶，帶方向助力、離合助力、斷氣剎、排氣制動。該車是大型壓縮式車中經典的一款，也是單橋車型中配置的一款豪華型車。
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