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★壓縮式車簡介：壓縮式要通過廂、填裝器、推鏟、液壓等專用裝置，實現倒入、壓碎或壓扁新中綠公司生產的壓縮式車具有收集方便、、能自動反復壓縮，以及壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業自動化、密封性好的特點。
★壓縮式車：采用機電液一體化技術，采用機、電、液聯合自動控制，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現裝入、壓碎或壓扁、裝填，后將壓實擠入車廂，運到目的地進行自動推動卸載。其突出特點：收集簡便、、具有反復壓縮及壓縮等功能，壓縮比高，裝載大，作業自動化，動力性、環保性好，整車利用效率高。
美國單方面退出巴黎協定可再生能源發展遇波折⊙記者王文嫣王宙潔○編輯邱江全球應對氣候變暖的協同行動，如今因美國的單方面決定而遭遇波折。美國特朗普1日在白宮宣布，美國將退出應對全球氣候變化的《巴黎協定》。此舉令震驚，多國及來自能源、科技等行業的商業紛紛表示譴責。接受上證報記者采訪的專家認為，美國此舉是不好的示范，或阻礙可再生能源發展。特朗普1日表示，《巴黎協定》讓美國處于不利位置，而讓其他受益。美國將重新開啟談判，尋求達成一份對美國公平的協議。這意味著，美國將停止履行于2025年前將溫室氣體排放量在2005年的基礎上26%至28%的承諾，并停止向綠色氣候提供捐助。 2015年12月，《氣候變化框架公約》近200個締約方在巴黎氣候變化大會上達成《巴黎協定》。2016年11月，《巴黎協定》正式生效。這是繼《京都議定書》后第二份有法律約束力的氣候協議，為2020年后全球應對氣候變化行出了安排。社會科學院研究生院院長、能源研究中心主任黃曉勇對上證報記者表示，美國宣布退出《巴黎協定》，雖不會影響該文件的生效，但該協定的效果無疑會打折扣，而且這種不良的示范效應或將波及其他，使其他遵守協定和減排的動力有所減弱。
4、東風153壓縮式車（12立方米）
整車配置：東風經典153平頭一排半豪華駕駛室，6檔變速箱，加厚度前杠,前霧燈,可調水晶大燈,廣角后視鏡,前路面視鏡，10.00-20原廠尼龍胎，中冷增壓，5噸前橋/10噸后橋，車架250雙層。軸距4500mm，發動機可選YC6J180-50EGR發動機/康明斯國五發動機。
5、東風天錦壓縮式車（10-14立方米）
整車配置說明：選配4500mm或4700mm軸距底盤，配備康明斯國五排放180馬力柴油發動機，東風6檔變速箱，8.25-20輪胎，天錦一排半豪華形駕駛室，4.5噸前橋，9噸后橋，12V駱駝電瓶，帶方向助力、離合助力、斷氣剎、排氣制動。該車是大型壓縮式車中經典的一款，也是單橋車型中配置的一款豪華型車。
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