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★壓縮式車簡介：壓縮式要通過廂、填裝器、推鏟、液壓等專用裝置，實現倒入、壓碎或壓扁新中綠公司生產的壓縮式車具有收集方便、、能自動反復壓縮，以及壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業自動化、密封性好的特點。
★壓縮式車：采用機電液一體化技術，采用機、電、液聯合自動控制，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現裝入、壓碎或壓扁、裝填，后將壓實擠入車廂，運到目的地進行自動推動卸載。其突出特點：收集簡便、、具有反復壓縮及壓縮等功能，壓縮比高，裝載大，作業自動化，動力性、環保性好，整車利用效率高。
會檢查組：電網規劃與可再生能源規劃脫節?????北京8月26日電（記者羅沙）26日召開的第十二屆會第四次會議聽取了會檢查組關于檢查《可再生能源法》實施情況的報告報告認為，我國可再生能源發展仍存在地方和規劃銜接不夠、電網規劃與可再生能源規劃脫節等問題。????報告指出，各地可再生能源利用中長期目標未嚴格依照總量目標確定，地方規劃發展目標遠超總體目標，發展布局和速度也與規劃不一致。????報告同時指出，我國可再生能源資源分布與化石能源分布重合度較高，與用電符合區域分布不平衡。內、甘肅等地可再生能源資源豐富，就地消納困難，需要遠距離、大容量輸送通道與之相配套。????”盡管可再生能源”十二五”發展規劃早已頒布，但電網規劃至今沒有，電網建設普遍滯后于可再生能源發展，大量可再生能源電力輸出受阻報告說。”。????報告建議，強化規劃科學指導和統籌作用。嚴格按照法律要求，明確規劃權限，加強規劃和修編。盡快電網發展規劃，加強配套電網和跨省區輸出通道建設，消納、輸送能力。同時強化規劃權威性和宏觀調控作用，統籌和地方可再生能源規劃，確保各級規劃的協調一致，發展目標、發展任務和保障措施相互配套。
（原標題：報告指出我國電網規劃與可再生能源規劃脫節等問題）
4、東風153壓縮式車（12立方米）
整車配置：東風經典153平頭一排半豪華駕駛室，6檔變速箱，加厚度前杠,前霧燈,可調水晶大燈,廣角后視鏡,前路面視鏡，10.00-20原廠尼龍胎，中冷增壓，5噸前橋/10噸后橋，車架250雙層。軸距4500mm，發動機可選YC6J180-50EGR發動機/康明斯國五發動機。
5、東風天錦壓縮式車（10-14立方米）
整車配置說明：選配4500mm或4700mm軸距底盤，配備康明斯國五排放180馬力柴油發動機，東風6檔變速箱，8.25-20輪胎，天錦一排半豪華形駕駛室，4.5噸前橋，9噸后橋，12V駱駝電瓶，帶方向助力、離合助力、斷氣剎、排氣制動。該車是大型壓縮式車中經典的一款，也是單橋車型中配置的一款豪華型車。
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