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★壓縮式車簡介：壓縮式要通過廂、填裝器、推鏟、液壓等專用裝置，實現倒入、壓碎或壓扁新中綠公司生產的壓縮式車具有收集方便、、能自動反復壓縮，以及壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業自動化、密封性好的特點。
★壓縮式車：采用機電液一體化技術，采用機、電、液聯合自動控制，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現裝入、壓碎或壓扁、裝填，后將壓實擠入車廂，運到目的地進行自動推動卸載。其突出特點：收集簡便、、具有反復壓縮及壓縮等功能，壓縮比高，裝載大，作業自動化，動力性、環保性好，整車利用效率高。
新能源車（資料圖）每經記者劉旭幾經討論之后，部門向連續4個月產銷負增長的汽車市場伸出援手。9月29日，在常務會議上提出，“確定支持新能源和小排量汽車發展措施，促進調結構擴內需”。根據會議內容，相關政策具體舉措分為支持新能源汽車發展、小排量車銷售等，各地不得對新能源汽車實行限行限購，已實行的應取消，
分析認為，在宏觀經濟普遍”新常態”的背景下，通過汽車”救市”拉動消費，屬于多方利好政策。新能源車”不限行不限購”近年來，對新能源汽車的支持政策不斷加碼，新能源汽車的生產和銷售也順勢增長。雖然2015年上半年汽車銷量增速大幅放緩，但是上半年新能源汽車銷量汽車工業咨詢發展公司首席分析員賈新光告訴記者，因為基數較小，現在反映出來的新能源車生產和銷售數量增長非�？�，但其實據預期目標還有差距。在此次會議，明確指出：“各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消�！蓖瑫r，通過創新分時租賃、車輛共享等加速新能源汽車普及，完善新能源汽車扶持政策，支持動力電池、燃料電池汽車等研發，開展智能網聯汽車示范試點。與此同時，企事業單位要落實車輛更新中新能源汽車占比要求，加大對新增及更新公交車中新能源汽車比例的考核力度，對不達標地區要扣減燃油和補貼。賈新光對記者說：“這主要是針對一些城市，購買新能源車也還需要搖號。此次會議要求地方不限行、不限購，我認為就是鼓勵對新能源車實行開放購買，新能源車的使用比重。
4、東風153壓縮式車（12立方米）
整車配置：東風經典153平頭一排半豪華駕駛室，6檔變速箱，加厚度前杠,前霧燈,可調水晶大燈,廣角后視鏡,前路面視鏡，10.00-20原廠尼龍胎，中冷增壓，5噸前橋/10噸后橋，車架250雙層。軸距4500mm，發動機可選YC6J180-50EGR發動機/康明斯國五發動機。
5、東風天錦壓縮式車（10-14立方米）
整車配置說明：選配4500mm或4700mm軸距底盤，配備康明斯國五排放180馬力柴油發動機，東風6檔變速箱，8.25-20輪胎，天錦一排半豪華形駕駛室，4.5噸前橋，9噸后橋，12V駱駝電瓶，帶方向助力、離合助力、斷氣剎、排氣制動。該車是大型壓縮式車中經典的一款，也是單橋車型中配置的一款豪華型車。
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