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★壓縮式車簡介：壓縮式要通過廂、填裝器、推鏟、液壓等專用裝置，實現倒入、壓碎或壓扁新中綠公司生產的壓縮式車具有收集方便、、能自動反復壓縮，以及壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業自動化、密封性好的特點。
★壓縮式車：采用機電液一體化技術，采用機、電、液聯合自動控制，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現裝入、壓碎或壓扁、裝填，后將壓實擠入車廂，運到目的地進行自動推動卸載。其突出特點：收集簡便、、具有反復壓縮及壓縮等功能，壓縮比高，裝載大，作業自動化，動力性、環保性好，整車利用效率高。
現在很多地方治水沒有截污。治水主要搞兩邊綠化、硬化，河道非常漂亮，水還是黑的。這是廣東治水上一個很大的弊病。問題的關鍵是體制問題，現在誰把錢投地下？考核政績誰看挖了多少管道？ ---省環保廳組成員、副廳長陳光榮南都訊記者薛冰妮通訊員任宣前昨兩日，廣東省會組織專題調研組實地到淡水河、石馬河查看污染治理時發現，有的支流河道兩岸已綠化，但上游未做好截污，河水又黑又臭。代表們還發現，今年一些水質指標比去年還差，反彈很大，對此省環保廳廳長李清也向地方現場”拍磚”，很多分解下來的任務未完成，直指地方相比前5年有所松懈。上游截污未到位河水黑臭石馬河和淡水河流經惠、莞、深三市，是東江兩大支流，占了東江70%的污染負荷，而東江涉及粵港4000萬人的飲用水。過去5年，省會一直重點督辦這兩條河的污染整治。代表們到”兩河”流域10個點實地調研，發現不少指標好轉了，但是氨氮和總磷這兩個指標總下不來。在淡水河惠州西湖村斷面，河水比去年清澈多了，也沒之前臭了。不過氨氮和總磷仍超標，仍然是劣五類。還有一些現象令人擔憂。
4、東風153壓縮式車（12立方米）
整車配置：東風經典153平頭一排半豪華駕駛室，6檔變速箱，加厚度前杠,前霧燈,可調水晶大燈,廣角后視鏡,前路面視鏡，10.00-20原廠尼龍胎，中冷增壓，5噸前橋/10噸后橋，車架250雙層。軸距4500mm，發動機可選YC6J180-50EGR發動機/康明斯國五發動機。
5、東風天錦壓縮式車（10-14立方米）
整車配置說明：選配4500mm或4700mm軸距底盤，配備康明斯國五排放180馬力柴油發動機，東風6檔變速箱，8.25-20輪胎，天錦一排半豪華形駕駛室，4.5噸前橋，9噸后橋，12V駱駝電瓶，帶方向助力、離合助力、斷氣剎、排氣制動。該車是大型壓縮式車中經典的一款，也是單橋車型中配置的一款豪華型車。
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