鐵匠牌34CrNi3Mo圓鋼硬度
34CrNi3Mo圓鋼硬度是我公司的主要產品。
上鋼鐵重鎮唐山的鋼價再度大漲90元噸，這是去年12月下旬以來，國內鋼鐵產業鏈產品價格大幅反彈的一個縮影。實際上，今年一季度，包括鋼坯、鐵礦石、鋼材在內的多種產品價格反彈，不少品種累計漲幅已經超過50%。但隨之而來的，是鋼企的超預期復產。數據顯示，
多位鋼鐵業人士表示，鋼市出現如此迅猛的反彈，得益于此前行業虧損狀態下的鋼企減產和市場低庫存，以及下游需求的回暖，但一度掛著”產能過�！睒撕灥匿撹F行業并未就此復蘇。在過去鋼價反彈到鋼企復產，再到鋼企虧損減產的循環，在鋼鐵業去產能未達到實質性效果的情況下，或許還會。鋼價反彈50%去年12月下旬至今，鐵礦石、鋼坯、鋼材等產品價格反彈。日前，行業龍頭寶鋼股份5月份主要鋼材產品格政策，對熱軋、熱鍍鋅、取向電工鋼等產品上調150元噸至600元噸不等。據悉，寶鋼已經連續4個月對鋼材產品價格保持上調基調。鋼鐵價格此次的反彈力度超出了市場預期，監測的鋼鐵價格數據顯示，截至4月15日，鋼鐵綜合價格指數較去年12月的低點上漲了47%。而在此輪反彈行情之前，鋼價自2011年以來整體處于下跌態勢，其間雖有反彈行情，但鋼材綜合價格指數歷經5年整體跌幅超過6成。鐵礦石和鋼坯價格漲幅更是超出市場預期。截至4月15日，普氏62% 分析師沈一冰指出，三四月份鋼鐵行業旺季，鋼市供需出現明顯。
我公司在鍛造之鄉-山東章丘。濟魯特鋼有限公司（原濟南魯鋼特鋼有限公司）是一所集生產、銷售34CrNi3Mo圓鋼硬度為一體的綜合型特鋼公司，公司位于鍛造基地山東省濟南市，是國內大型鍛造圓鋼，鍛件，鍛材的公司。
公司具備國內較先進的鍛造加工設備：1t-5t電液錘；800噸、1600噸、2500噸快鍛機組；以及具備大型深加工能力的輔助設備。可車削單件重量20噸以下、直徑≤1200mm的圓鋼、臺階軸及軋輥等鋼材及鍛件。
輾環件：環件重量30噸，高度1.5米， 外徑6.8米，環件寬度1.2米！
鍛件34CrNi3Mo圓鋼硬度：毛坯重量60噸，長度長能做到16米。
產品規格：一、鍛圓，直徑80-1200，長度22米，單支重量60噸以內；
二、鍛軸，軸身直徑1600長度12米，單件重量60噸以內；
三、鍛環，外徑4500高度1.2米，單件重量30噸以內；
四、也可來圖紙訂做其他鍛件。
保證 我們生產的鍛造34CrNi3Mo圓鋼硬度圓鋼、鍛件、方鋼等全部都是按EAF LF VD的生產工藝，每一支材料都是經過嚴格探傷的，無論您是要一支還是100噸我們都會提供質保書及探傷報告的。
熱處理：公司現有各類熱處理設備8臺，鍛造工件的退火、正火。
產品規格：鍛材Φ80-Φ1200mm，方鋼80-1200mm。
長度：3-16米，或者按客戶要求提供定尺交貨。
鍛造比：≥4:1， 直線度：≤3mm/1000mm
晶粒度：≥6級 H：≤2.0ppm
非金屬夾雜：粗系值≤2.0 細系值≤2.0
直徑公差： -0/ 3mm 表面交貨狀態：黑皮/磨光/車削
探傷：按GB/T 6402 保一級/二級/。亦可按出口：SEP1921 CL C/C，D/D，E/E。
生產工藝： EAF電弧爐 LF精煉 VD真空脫氣爐（喂Ca-Si線） 鋼錠（底澆注/保護） 鍛造 退火 黑皮（車削） 探傷 兩端鋸齊
熱處理：正火/退火 淬火/回火。 亦可按客戶需求提供所需要的交貨狀態。
材質可訂做國標 非標鋼種LF VD保探傷金相等工藝 客戶要求。
交貨狀態：大功率電爐（EAF） 爐外精煉（LF） 真空脫氣（VD） 電渣重熔(客戶要求) 快鍛 退火（或正火） 車削(客戶要求)”工藝；
我公司鄭重承諾34CrNi3Mo圓鋼硬度：如有材料問題，經過檢驗確實屬于材料本省的問題，我們解決辦法一、退貨并承擔相應的損失
二、無條件更換并承擔更換費用。
4月19日，召開例行新聞發布會介紹一季度以及3月當月商務運行的總體情況，并回答記者相關問題，發言人沈丹陽表示，全球需求和經濟下行是目前鋼鐵和其他一些行業產能過剩的根本原因。以下為發布會實錄：第八個問題是剛剛收到的一個情況，所以給大家介紹一下的內容。是關于鋼鐵行業產能過剩和結構別研討會的一些情況這個材料上是沒有的經合組織。歐洲時間4月18日，由比利時邀請方，以經合組織（OECD）鋼鐵會成員共同參加的鋼鐵行業產能過剩和結構別研討會在布魯塞爾舉行部長張驥率代表團出席，并在會上闡述中方立場。雖然不是經合組織成員，但作為鋼鐵生產、消費、原材料進口和貿易大國，仍本著對全球經濟和鋼鐵產業健康發展負責任的態度和開放包容、積極合作的心態，參加了本次討論，愿意與各產鋼經濟體及鋼鐵消費、貿易和原材料生產經濟體共同研究當前的問題，并探討解決的途徑。中方認為，鋼鐵是工業的糧食，是經濟發展的糧食，金融危機發生后，現在的主要問題是吃糧食的一方”得病了”、“胃口不好了”，顯得糧食過剩了。各方要深入研判形勢，客觀分析因果，增信釋疑，要認清全球需求和經濟下行是目前鋼鐵和其他一些行業產能過剩的根本原因。產能過剩已經成為相關經濟體共性的問題、共同的挑戰、共同的責任，需要共同努力，以努力來實現互利共贏。高度并采取有效措施化解鋼鐵過剩產能。已經采取了一系列具體舉措，化解過剩產能工作取得了明顯成效，同時致力于積極擴大鋼鐵產品的國內需求。
34CrNi3Mo圓鋼硬度