湖北省宜昌市枝江市葉片泵VK2-86F-A3KOMP
50T-07-FR 50T-12-FR 50T-14-FR 50T-17-FR 50T-20-FR 50T-23-FR 50T-26-FR 50T-30-FR 50T-36-FR 50T-39-FR 150T-48-FR 150T-61-FR 150T-75-FR 150T-94-FR 150T-116-FR
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----------------- PV2R1-06-LR PV2R1-08-LR PV2R1-10-LR PV2R1-12-LR PV2R1-14-LR PV2R1-17-LR PV2R1-18-LR PV2R1-23-LR PV2R1-25-LR PV2R1-31-LR PV2R2-33-LR PV2R2-41-LR PV2R2-47-LR PV2R2-59-LR PV2R2-53-LR PV2R2-65-LR PV2R2-76-LR PV2R2-94-LR PV2R2-116-LR 定量葉片泵 50T-07-LR 50T-12-LR50T-14-LR 50T-17-LR 50T-20-LR 50T-23-LR 50T-26-LR 50T-30-LR 50T-36-LR 50T-39-LR 150T-48-LR 150T-61-LR 150T-75-LR 150T-94-LR 150T-116-LR回顧2016年，LED行業大事連連，有喜有憂。一方面產業分化日趨，行業也漸塵埃落定。另一方面，企業紛紛市場策略，全球化的和的全球化正在成為焦點。對LED行業來說，并購潮、漲價潮席卷整個產業鏈，一浪高過一浪。不管是出于生存，還是戰線的考量，照明巨頭關廠、退出某一市場、業務剝離都預示著產業競爭的日趨激烈。企業的思維已經轉變，從原本擴充渠道、搶份額的階段，到確保獲利以求生存的新常態。這是一個必須經歷的行業整合。這是一個殘酷的，也是一個重生的技術創新、跨界互聯、全球化競爭仍然是未來很長一段時間LED行業可發展的命題。高工LED綜合2016年度高工平臺LED行業資訊的量排行（1萬次以上）及行業事件對產業的影響力整理出年度各個月份行業大事件。
KOMP葉片泵
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事件一：一號文件發布農機行業再迎利好新聞回顧：2016年1月27日，一號文件發布。連續13年聚焦”三農”問題的一號文件，今年提出”加快研發高端農機裝備及關鍵核心零部件，主要農作物生產全程機械化水平，推進林業裝備現代化”。點評：近年來，我國農業裝備產業快速發展，現在已成為上裝備生產和使用大國。但占市場需求90%以上的國產農業裝備大多數為中低端產品，不能現代農業發展的需要，信息化、智能化技術的應用亟需跟上。推動產品結構和轉型升級，核心競爭力已經成為農機企業的共識。自主品牌的企業正在通過整合資源、戰略重組和自主創新快速向中高端領域進發，如國內的骨干農機企業一拖、雷沃重工和中聯重科等，近些年來通過技術創新和戰略合作，不斷推陳出新，為市場提供了一批高科技、高價值的產品。
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KOMP葉片泵
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2016年上半年，國內LED行業形勢好轉，市場回暖。在經歷了2015年度行業”期”后，隨著市場和去庫存壓力減輕，市場逐漸回歸到供需平衡的狀態，細分市場受關注程度明顯，特別是LED戶外照明等市場份額有所。在推動下，公共照明替換正在加速，尤其是戶外照明市場將迎來發展高峰。據高工產研LED研究所（GGII）統計數據顯示，2016年景觀照明產值將達到500億元，預計2017年，戶外LED照明產值將有望突破1000億元以上。高工LED董事長張小飛博士表示，“2016年景觀亮化行業并購趨勢，將以上市公司為主，行業產業鏈垂直并購加快，智能照明，創意照明，景觀燈飾照明成為被并購主要對象，并且兼并購將走向化，國內企業市場地位迎來快速。”的確，隨著上市潮、行業陸續等因素將加速LED行業的，大者恒大的趨勢已經得越來越明顯。
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KOMP油泵
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2016年對汽車零部件行業來說，充滿了讓人意想不到的情況：汽車零部件納入召回體系配件反壟斷政策落地難，并相繼展開改革行動汽車零部件海外收購大跨步......總之，2016的汽車零部件市場充滿了變革。汽車零部件納入召回體系2016年1月1日，《缺陷汽車產品召回條例實施辦法》正式實施。與已廢止的《缺陷汽車產品召回規定》（2004年3月）相比，其亮點在于進一步明確了汽車產品生產者作為召回主體的義務，并了對汽車零部件生產者的義務，從信息、缺陷調查及法律責任三方面細化了零部件企業的責任，這是我國將零部件生產者納入汽車召回體系。配件反壟斷政策落地難2016年3月，公布《關于汽車業的反壟斷指南》（征求意見稿）。自2014年2月以來，汽車配件反壟斷政策頻出，并相繼展開改革行動。但調查顯示，從4s店、配件經銷商、廠到消費者，我國汽車配件反壟斷政策目前還處于上層建筑的搭建階段，下層對政策不了解且并未明顯感受到政策帶來的利好，配件渠道與價格壟斷依然存在，要真正實現汽車配件反壟斷還有很長的路要走。
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KOMP葉片泵
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據了解，減速機的技術門檻非常之高，國內有部分企業在技術水平上取得了重大突破，但國產減速器在精度的保持性，精度壽命和產品壽命上都存在研發難點，各項難點國產減速器的一致性較差，產品之間可性低。因此，國內減速器尚不能形成批量化生產，目前只能依賴進口，嚴重制約了自主化市場需求。由此可見，精密減速機國產化已經迫在眉睫，是未來機器人發展戰略中的大課題。下面小編就為大家盤點一下機器人減速器企業。機器人用精密減速器是機器人產業鏈中至關重要的應用環節。長期以來，機器人用精密減速器技術一直由美國、德國、、捷克等掌控，我國高端裝備制造領域機器人產業發展，只能依靠進口RV減速器。那么，國外的減速機巨頭都有誰？1、哈默納科進行成立于1970年，是全球的諧波減速器生產商，也是整體運動控制的領軍企業，其生產的諧波傳動組合型諧波減速機，具有輕量小型、無齒輪間隙、高轉矩容量等特點，被廣泛應用于工業機器人、仿人機器人、半導晶生產裝置、光伏設備、光學儀器、精密機床等各種領域。2、納博納博由帝人制機株式會社和納博克株式會社于2003年合并而來，是全球的精密擺線針輪減速機制造商，市場占有率達60%。帝人制機株式會社和納博克株式會社作為運動控制和零部件的生產商，兩個公司都在其特定的業務領域，控制了很高的市場份額和了高端核心技術，并使其在乃至全都名列。上海電機13年5月公告入股納博傳動，上海機電占合資公司51%股權，納博特斯克株式會社占49%股權。
電磁控制溢流閥
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手動換向閥
煤炭，本來是我國今年的去產能、去庫存重點，市場上煤價低迷，煤企虧損，但是隨著小煤礦的關停并轉，大型煤炭企業的限產，市場的供給狀況發生逆轉，焦炭的價格，從年初的每噸643元，上漲至的每噸2276元，漲幅高達254%。前兩個月我們記者去山西大同，內蒙鄂爾多斯調查時，發現煤炭企業已經開始加班加點，開足馬力，運煤的大貨車甚至要排上三四天的隊伍，才能拉上煤。近三年來，鋼鐵行業也是困難重重，去年三季度，鋼鐵老大寶鋼首度虧損9億元，而年初，武鋼被爆虧損75億元，大量裁員，鋼鐵價格是賣出了白菜價，鋼價的低迷甚至還直接了兩大央企寶武合并。但出乎意料的是，就在此時，行情峰回路轉，鋼價逐漸拉升，螺紋鋼的價格從每噸1784元，上漲至的3557元，漲幅近。不過，今年全年為火爆，應該也是超出大家預期的行業，應該還屬房地產，先是深圳，上海兩個城市領漲，深圳很多樓盤短期內價格翻番，上海還出現了為了買房而引發的離婚潮，之后從一線城市，又蔓延到二三線城市，我們記者去合肥時，售樓處都快被擠爆，而在廈門，核心區的房價已經從年初的每平米5萬左右，上漲至目前的8萬多，很多樓盤翻番上漲。回首這一年，煤炭、鋼鐵、房地產，是年初不被看好的行業，也是去產能的重點，當時如果有人買入了這些行業的，可能都會被其他人笑話，但是從投資的角度來說，也許在行業不被看好的時候，才是買入的，在我看來，2016年深刻的教訓，就是如此。
DMT-03-O-2B2 DMT-04-O-2B2 DMT-06-O-2B2 DMT-10-O-2B2 DMG-02-O-2B2 DMG-03-O-2B2
DMT-03-O-3C2 DMT-04-O-3C2 DMT-06-O-3C2 DMT-10-O-3C2 DMG-02-O-3C2 DMG-03-O-3C2
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DMT-03-O-3 DMT-04-O-3 DMT-06-O-3 DMT-10-O-3 DMG-02-O-3 DMG-03-O-3
DMT-03-O-3C6 DMT-04-O-3C6 DMT-06-O-3C6 DMT-10-O-3C6 DMG-02-O-3C6 DMG-03-O-3C6
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記者從中核集團獲悉，由中核集團原子能科學研究院和科學院近代物理研究所歷時四年聯合研制的核反應堆零功率裝置”啟明星Ⅱ號”23日實現臨界。這標志著我國驅動次臨界（ADS）研究完成又一個重大節點，也標志著我國在核反應堆新一代零功率裝置研發領域達到先進水平。目前核電發展面臨的主要問題之一就是核廢料處理。據介紹，驅動次臨界--嬗變，可以使長壽命高放核廢料嬗變為短壽命低放核廢料，同時減小體積，對于解決核廢料處置問題具有重要意義。是20世紀90年代提出的概念，是上公認的具潛力的核廢料嬗變裝置。我國長期開展研究，是對核處理處置提前布局謀篇的戰略性舉措。目前，上尚未有嬗變工程化應用的先例，“啟明星Ⅱ號”將為嬗變工程化研究提供關鍵實驗數據。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
近日，山東省市文登區市場局對全區食品用塑料包裝容器生產加工企業開展專項檢查，確保食品。每到一處，人員都仔細檢查企業的原材料庫、生產車間、檢驗室及成品庫，并調閱企業的進貨驗收記錄、生產記錄、檢驗記錄及出廠檢驗記錄。重點查看企業原輔材料進貨是否符合相關要求，是否使用原料，是否嚴格按照《生產許可證細則》要求嚴格執行工藝操作規程，出廠是否每個批次都檢驗等內容。區市場局與認證科科長劉巍說，食品外包裝的產品，就應該離墻、離地，擺放正規。經檢查，文登食品用塑料包裝容器生產企業總體情況，未發現使用原料、違反工藝流程生產等行為，但有個別企業存在超范圍經營和違規生產等違規行為。對這些企業都下達了《責令整改通知書》，如果這些企業在規定時間內不能改正的，他們將嚴厲進行查處。下一步，區市場局將繼續加大對食品相關產品生產企業的力度，督促企業負責人進一步增強意識，切實產品，保障食品。人員在此提醒，企業只有通過質檢部門組織的保證能力和生產條件，才可以從事食品相關產品的生產，否則將被依法查處。
康百世KOMP變量葉片泵部分型號如下：
VFA1-12FA1 VFA1-12FA2 VFA1-12FA3 VFA1-12FA4
VFA1-15FA1 VFA1-15FA2 VFA1-15FA3 VFA1-15FA4
VFB1-20FA1 VFB1-20FA2 VFB1-20FA3 VFB1-20FA4
VFD1-25FA1 VFD1-25FA2 VFD1-25FA3 VFD1-25FA4
VFD1-30FA1 VFD1-30FA2 VFD1-30FA3 VFD1-30FA4
VFE1-40FA1 VFE1-40FA2 VFE1-40FA3 VFE1-40FA4
VFE1-45FA1 VFE1-45FA2 VFE1-45FA3 VFE1-45FA4
VFB1S-15FA1 VFB1S-15FA2 VFB1S-15FA3 VFB1S-15FA4
VFB1S-20FA1 VFB1S-20FA2 VFB1S-20FA3 VFB1S-20FA4
VFD1S-18FA1 VFD1S-18FA2 VFD1S-18FA3 VFD1S-18FA4
VFD1S-30FA1 VFD1S-30FA2 VFD1S-30FA3 VFD1S-30FA4
VFE1S-40FA1 VFE1S-40FA2 VFE1S-40FA3 VFE1S-40FA4
據了解，動力電池的正極材料有可能產生重金屬污染，其電解質也具有較強的腐蝕性并且容易產生有化學氣體有的廢棄電池還帶有能量，處理不當可能會引起火災或者。批新能源汽車已經走到了第5個年頭。根據目前主流汽車制造商提供的電池保質條款來看，多數新能源汽車的電池保質期為5-8年，這也意味著批新能源汽車的置換期已然到來。批需要置換的新能源汽車多數是在2012-2013年期間購買，彼時保有量較少，因此目前置換問題尚不突出。然而這一數字正在逐年飛漲。根據部發布的數據，新能源汽車的核心是動力電池，廢舊的鋰電池處理不當會造成危險或是污染。據了解，動力電池的正極材料有可能產生重金屬污染，其電解質也具有較強的腐蝕性并且容易產生有化學氣體。有的廢棄電池還帶有能量，處理不當可能會引起火災或者。因此關注個人置換舊車需求無法的同時，更值得擔心的，還有新能源汽車的報廢拆解以及電池回收等問題。目前距離2020年僅有3年的時間，然而新能源汽車的后續產業鏈仍處拓荒期，它的發展能否跟上產能增長的腳步？就目前而言，情況令人擔憂。二手車市場備受冷遇2013年，李先生花費27萬元多買了一輛北汽新能源e150,4年后，他又看中了一款新車，于是想要把手里的舊車賣掉。結果去二手車市場時，車商告訴他只愿意出4萬元收車，并且需要李先生先押付2萬元才肯簽合同。
VD3-20FA1 VD3-20FA2 VD3-20FA3 VD3-20FA4
VD3-25FA1 VD3-25FA2 VD3-25FA3 VD3-25FA4
VD3-30FA1 VD3-30FA2 VD3-30FA3 VD3-30FA4
VE3-40FA1 VE3-40FA2 VE3-40FA3 VE3-40FA4
VF3-54FA1 VF3-54FA2 VF3-54FA3 VF3-54FA4
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VK3-86FA1 VK3-86FA2 VK3-86FA3 VK3-86FA4
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VR已經是實實在在的東西了。在過去一年里，幾乎每家主要的VR公司都推出了自己的，不管是HTC萬歲、Oculus Rift這樣的高端，還是谷歌（微博）白日夢和三星的Gear VR這種和智能手機搭配使用的平價。早期嘗鮮者已經購買了產品，VR也已經亮相，到了現在，初的感已經降溫，而更迫切的問題仍然存在：這些VR平臺將如何發展？