船舶配件Q345鍛環 法蘭價格實惠是我公司的主要產品。
莫迪的”印度制造”將印度國內鋼鐵及能源需求，促進鋼鐵和礦產企業發展。印度制造”從倡議到轉化為實際的鋼鐵、能源需求需要一定時間，還需要克服征地、行政許可、等一系列問題。而隨著”印度制造”提出一年多，此倡議帶來的基礎建設速度的對鋼鐵、能源產業的推用正在慢慢顯現。據相關業內人士估計，鐵路方面在未來5年內將投資1280億美元建設軌道網絡，相應的，2017財年，僅鐵路建設新增鐵軌需求就將達到118000噸隨著基礎建設的速度加快，鋼鐵、能源產業將進一步從中獲益。
我公司在鍛造之鄉-山東章丘。濟魯特鋼有限公司（原濟南魯鋼特鋼有限公司）是一所集生產、銷售為一體的綜合型特鋼公司，公司位于鍛造基地山東省濟南市，是國內大型鍛造圓鋼，鍛件，鍛材的公司。
公司具備國內較先進的鍛造加工設備：1t-5t電液錘；800噸、1600噸、2500噸快鍛機組；以及具備大型深加工能力的輔助設備。可車削單件重量20噸以下、直徑≤1200mm的圓鋼、臺階軸及軋輥等鋼材及鍛件。
輾環件：環件重量30噸，高度1.5米， 外徑6.8米，環件寬度1.2米！
鍛件：毛坯重量60噸，長度長能做到16米。
產品規格：一、鍛圓，直徑80-1200，長度22米，單支重量60噸以內；
二、鍛軸，軸身直徑1600長度12米，單件重量60噸以內；
三、鍛環，外徑4500高度1.2米，單件重量30噸以內；
四、也可來圖紙訂做其他鍛件。
保證 我們生產的鍛造圓鋼、鍛件、方鋼等全部都是按EAF LF VD的生產工藝，每一支材料都是經過嚴格探傷的，無論您是要一支還是100噸我們都會提供質保書及探傷報告的。
熱處理：公司現有各類熱處理設備8臺，鍛造工件的退火、正火。
產品規格：鍛材Φ80-Φ1200mm，方鋼80-1200mm。
長度：3-16米，或者按客戶要求提供定尺交貨。
鍛造比：≥4:1， 直線度：≤3mm/1000mm
晶粒度：≥6級 H：≤2.0ppm
非金屬夾雜：粗系值≤2.0 細系值≤2.0
直徑公差： -0/ 3mm 表面交貨狀態：黑皮/磨光/車削
探傷：按GB/T 6402 保一級/二級/。亦可按出口：SEP1921 CL C/C，D/D，E/E。
生產工藝： EAF電弧爐 LF精煉 VD真空脫氣爐（喂Ca-Si線） 鋼錠（底澆注/保護） 鍛造 退火 黑皮（車削） 探傷 兩端鋸齊
熱處理：正火/退火 淬火/回火。 亦可按客戶需求提供所需要的交貨狀態。
材質可訂做國標 非標鋼種LF VD保探傷金相等工藝 客戶要求。
交貨狀態：大功率電爐（EAF） 爐外精煉（LF） 真空脫氣（VD） 電渣重熔(客戶要求) 快鍛 退火（或正火） 車削(客戶要求)”工藝；
我公司鄭重承諾：如有材料問題，經過檢驗確實屬于材料本省的問題，我們解決辦法一、退貨并承擔相應的損失
二、無條件更換并承擔更換費用。
參考消息網6月20日報道外媒稱，在河北唐山這座沉悶的工業城市，松汀原是的鋼廠之一。此時它陷入了停產。廠里的工人--很多數月沒拿到工資，為自己的未來感到擔憂--下了崗。昔日年產500萬噸的鋼鐵廠沒了動靜。三個月后，沉默被打破。松汀起死回生了--對和全球經濟而言，這卻是個壞消息。據美國6月12日報道，這家工廠的情況顯示出，在放緩的經濟方面，北京面臨著怎樣的挑戰迫切需要淘汰許多行業里不必要且不盈利的產能，以便將經濟轉向更富效益的領域。多次承諾要應對這個問題。單單在鋼鐵行業，層今年就曾宣布，
然而，就像松汀的情況所顯示的，哪怕是關掉有問題的工廠也困難重重。據估計，去年關閉的鋼鐵廠不及整體鋼鐵產能的2%。同一時期，有三分之一左右的產能處于閑置狀態。當地網站的數據顯示，松汀雇傭了大約6000名員工，是該市規模較大的私有鋼鐵廠之一。隨著新住宅和基礎設施建設陷入停滯，鋼鐵價格大跌，松汀隨整個行業一起遭遇困難。工人們表示，自2015年初，他們就開始無法規律地拿到薪水。那一年的部分時間，該廠的一部分設備停產，層開始裁員。去年11月14日的上午，工人們像往常一樣在各自的崗位上工作，卻聽到經理通知他們工廠要無限期關閉。匯豐（匯豐）去年12月的一份報告顯示，這家虧損的鋼鐵廠無力向當地供電局繳納一項費用，于是停產。曾經在這里工作過的工人透露，一些員工開始討要薪水。當時松汀欠了他們大概六個月的工資。然而從2月末開始，一些工人開始接到以前經理的電話，請他們回去工作他們得知，工廠部分恢復了生產。報道稱，其中的原因并不明確行業專家表示，其他一些老板重啟工廠是為了獲利。