浙江省金華市義烏市DT-02-HKOMP
50T-07-FR 50T-12-FR 50T-14-FR 50T-17-FR 50T-20-FR 50T-23-FR 50T-26-FR 50T-30-FR 50T-36-FR 50T-39-FR 150T-48-FR 150T-61-FR 150T-75-FR 150T-94-FR 150T-116-FR
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----------------- PV2R1-06-LR PV2R1-08-LR PV2R1-10-LR PV2R1-12-LR PV2R1-14-LR PV2R1-17-LR PV2R1-18-LR PV2R1-23-LR PV2R1-25-LR PV2R1-31-LR PV2R2-33-LR PV2R2-41-LR PV2R2-47-LR PV2R2-59-LR PV2R2-53-LR PV2R2-65-LR PV2R2-76-LR PV2R2-94-LR PV2R2-116-LR 定量葉片泵 50T-07-LR 50T-12-LR50T-14-LR 50T-17-LR 50T-20-LR 50T-23-LR 50T-26-LR 50T-30-LR 50T-36-LR 50T-39-LR 150T-48-LR 150T-61-LR 150T-75-LR 150T-94-LR 150T-116-LR近日，廣東東莞的小伙伴明顯感覺到霧霾來襲，天空能見度了，一片灰蒙蒙的。上午11時30分，東莞21個監測站中有8個顯示中度污染，10個顯示輕度污染。根據市環保局發布的空氣預報，今明兩天，東莞的空氣總體上仍然處于輕度污染狀態。21個監測站只有2個顯示空氣為良1月5日，太陽基本沒露臉，天空一片灰蒙蒙。記者于11時30分登錄市環保局的東莞空氣實況與預報發布平臺，發現全市21個監測站除了清溪站處于狀態之外，有8個監測站顯示中度污染，12個監測站顯示輕度污染，只有2個監測站顯示空氣為良（分別是塘廈站和虎門站）。其中莞城梨川監測站的AQI（空氣指數），達180。1月5日18時，記者再次登錄該平臺，發現東莞空氣狀況有所好轉：21個監測站有12個顯示輕度污染，沒有中度污染的站點。空氣預報顯示，今明兩天，東莞的空氣總體上仍然處于輕度污染狀態。兒童、老年人及病、呼吸患者應長時間、度的戶外鍛煉。
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元旦過后鐵礦石指數價格依舊維持在80美元噸左右波動運行，節前行情或將難有較大變化，但從長遠看，鐵礦石供需仍將面臨極大壓力。近期普氏指數依舊維持在80美元噸上下震蕩運行，且震蕩幅度較前期有所收窄。但是，雖然普氏指數價格變動不大，國內內外礦礦鐵礦石貿易商出貨較先前兩月有明顯收緊。霧霾天氣顯然是礦商出貨的主要原因之一，除鋼廠受到限停產政策影響外，道路運輸同樣受到很大。焦炭價格的滯漲回落同樣給長期青睞中高品味進口礦的鋼廠熱度有所減退好在鋼材價格并未大幅下調，上中下游市場挺價心態同樣較強。但是，2017年以來，由于鋼廠整體需求不佳，鋼廠對鐵礦石需求收緊，造成港口鐵礦石庫存連續大幅上升，目前鐵礦石港口庫存已升至11732萬噸，先前為2014 9 26 11370萬噸日的月年。如何迎接2017年鐵礦石行情將是內外礦礦商共同面臨的，且非常嚴峻的新課題，是政策主導行情走勢，還是供需結構主導行情走勢，在不同時期，將有不同的體現。
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日前，、科技部、部以及正式下發《關于新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（下稱《通知》），并于2017年1月1日起實施�！北敬握邇热菖c市場預期基本一致，時間點也符合預期部賽迪研究院汽車產業研究中心總經理吳輝告訴記者�！��！氨M管補貼政策時間的推遲以及補貼退坡讓企業倍感壓力，但對新能源汽車產業的支持這一點并沒有變化微宏動力市場副總裁宋寒在接受記者采訪時表示�！保按送�，由政策驅動轉為逐步向市場驅動過渡，也有利于破除地方保護，避免劣幣驅逐良幣現象的出現�！崩萌姵亍锻ㄖ分赋�，除燃料電池汽車外，各類車型2019-2020年年及地方補貼和上限，在現行基礎上退坡20%。將電動乘用車能耗要求和續駛里程門檻要求，同時引入動力電池新國標，動力電池的的性、循環壽命、充放電性能指標要求。另外，對于因產品引起的事故的車型，將倒扣補貼資金、暫停車型或企業補貼資格。建立市場抽檢機制并建立《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的動態制度。
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因股東大連高金科技發展有限公司”自食其言”，連日來，華東數控（002248）以及高金科技被推到風口浪尖。17日晚間，華東數控公告稱，高金科技近日收到證監會山東局行政措施決定書《關于對大連高金科技發展有限公司采取出具警示函措施的決定》，決定對高金科技采取出具警示函的措施，并記入市場誠信檔案數據庫。其中，《決定》提到，高金科技于2013年2月作出承諾，在華東數控非公行完成之日（2014年3月4日）起36個月內，將所持有或有權處置的機床制造業務相關股權資產出售給華東數控。同時，高金科技于2015年7月還作出承諾，在華東數控復牌之日（2015年9月9日）起6個月內在二級市場增持華東數控，增持額度不少于2億元�！比欢�，截至承諾期限屆滿，你公司未依法履行上述承諾。上述行為違反了《上市公司指引第4號---上市公司實際控制人、股東、關聯方、收購人以及上市公司承諾及履行》。
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據臺媒工商時報報道，地區LED產業去年難逃赤字壓力，各大臺系LED芯片廠去年財報幾乎全數繳出虧損成績單，僅光鋐小賺713萬元（新臺幣，下同），合計地區LED芯片產業去年總計虧損逾60億，整體而言下游封裝廠仍優于上游芯片廠，財報拉開差距。龍頭廠晶電公布不配發股利，并于6月21日召開股東常會，晶電雖然尚未公布損益表，不過根據息觀測站的揭露，不過以上半年、下半年虧損數字來看，而新世紀去年也邁入轉型期，不過LED芯片價格仍處于下跌趨勢，轉型中仍難逃虧損，四元LED比重較高的光鋐、華上去年受創幅度相對輕微，根據華上公布的財報自結數，另外金屬機殼大廠可成轉投資的光鋐，因有40%營收比重應用于四元LED，各產品線呈現小量多樣的特色，支撐公司營運維持獲利狀態，光鋐是一家掛牌以來，從未繳出虧損年報的LED芯片廠。2016年地區總計LED芯片廠合計虧損逾60億元，虧損情況較前一年度飆高，主要是芯片售價仍呈現下跌，部分規格甚至必須提列庫存跌價損失，減產、關廠也必須提列相關費用所致而下游封裝廠因有采購彈性，可以多方采購物美價廉的LED芯片，加上產品線分散，避免與陸資廠正面開戰，財報多優于芯片廠。
電磁控制溢流閥
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手動換向閥
有著”工程機械之都”稱號的湖南長沙又重新”熱”起來了。不同于往年降產能、忙促銷的景象，同城的中聯重科、三一重工、山河智能等行業龍頭企業年后訂單激增，并出現了近五年來大規模擴員招人的現象。3月18日，時值周六，位于長沙泉塘的中聯重科工業園內，31歲的汽車起重機裝配鉗工李發維仍在加班從大年初五到現在，李發維滿負荷工作。在中聯工作了8年的李發維清晰地記得，這種忙碌的只在行業景氣的時候才有過。相距不過數公里的三一重工18號車間內，由于生產任務重，工人們同樣實行12小時制的”打大班”作業。據工程機械協會數據顯示，今年二月份國內挖掘機銷量總量為14530臺，挖掘機被視為工程機械行業的”晴雨表”。公司分析稱，城市基建以及PPP的熱度主推了挖掘機的快速銷售。如今，“回暖”的跡象不僅在挖掘機的銷量上。記者了解到，今年以來，中聯重科、三一重工等企業工程機械產品銷量全線增長，尤其是混凝土泵車、汽車起重機、履帶起重機等。2017年一季度，中聯重科的泵車出貨臺次同比翻番。
DMT-03-O-2B2 DMT-04-O-2B2 DMT-06-O-2B2 DMT-10-O-2B2 DMG-02-O-2B2 DMG-03-O-2B2
DMT-03-O-3C2 DMT-04-O-3C2 DMT-06-O-3C2 DMT-10-O-3C2 DMG-02-O-3C2 DMG-03-O-3C2
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今年以來工程機械行業復蘇，行業銷量增速有望超過之前市場的翻倍預期，復蘇勢頭強勁。據悉，2017年是供給側改革的關鍵時期，也是工程機械行業又一輪發展的開始，工程機械企業們機，開年伊始便風景這邊獨好，批量訂單紛至沓來。工程機械協會公布數據顯示，2017年1月挖掘機銷量4548臺，同比增長54%，其中，小挖、中挖和大挖同比分別增長、和57% 33% 107%。重汽公布的一月份產銷情況公告顯示，1月份重型卡車產量8550輛，筆者了解到，當重卡市場連續幾個月高速增長的同時，制造業PMI采購經理人指數也連續幾個月處于擴張期，從而為重卡市場的增長做了的注解，也證實了重卡市場的上漲并非”虛胖”。3月5日，十二屆五次會議在京開幕，作工作報告在回顧2016年的同時，對2017年做了具體的工作部署《2017年工作報告》指出：對此，雪球網分析師千尋表示，隨著戰略影響的范圍擴大，其戰略的深化為國內相關行業帶來利好，如高鐵、水泥建材、機械、交通運輸等行業都將有盈利的預期。近期工程機械、重型機械板塊分別大幅上漲7%以上，市場關注度顯著。綜合各方數據，工程機械行業2017年將走高。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
據英國《每日郵報》3月15日報道，舊金山一家食品技術公司稱其了上個在皿中生長的雞肉條。孟菲斯肉類表示，雞肉是在實驗室中用自我繁殖的家禽細胞的，不使用禽蛋，并且對禽類沒有任何傷害。這家創業公司展示了這項新發展，在嘗味試驗中，科學家和廚師們將他們所謂的”無污染肉”撒上面包碎后在油里炸透者還推出了一塊法式橙味鴨肉，也是在實驗室里創造的。他們表示這種避免了飼喂和養殖牲畜的高成本，可以改變肉類工業。雞肉是目前在美國受歡迎的肉類，消費者每年平均要吃90磅，構成了美國每年900億美元的市場。位于荷蘭的MOSA肉以及孟菲斯的科學家們，先前已經通過牛細胞在實驗室中了牛肉，能夠用于制作肉丸或漢堡但使用相同的生產雞，這還是次。為了制作漢堡，公司通過無害的活組織檢查，從牛的中提取了干細胞，然后將細胞營養的”基”中孵育，直到它們繁殖多次，形成粘性組織后被錨定到維可牢上進行拉伸，在實驗室里通過等效的運動堆積起來。后，20000條肉被切碎，并與鹽、面包屑、蛋粉和紅色天然色素混合，以形成可食用餡餅。孟菲斯肉類公司表示，他們正在建造一個生產全新無污染肉類的技術平臺，正是有了這個平臺，家禽方面的突破才得以實現�？茖W家們將利用這個平臺生產各種不同的肉類，微調每個產品的味道、質地和營養配置孟菲斯肉類計劃在2021年之前讓實驗室的雞肉市場。
康百世KOMP變量葉片泵部分型號如下：
VFA1-12FA1 VFA1-12FA2 VFA1-12FA3 VFA1-12FA4
VFA1-15FA1 VFA1-15FA2 VFA1-15FA3 VFA1-15FA4
VFB1-20FA1 VFB1-20FA2 VFB1-20FA3 VFB1-20FA4
VFD1-25FA1 VFD1-25FA2 VFD1-25FA3 VFD1-25FA4
VFD1-30FA1 VFD1-30FA2 VFD1-30FA3 VFD1-30FA4
VFE1-40FA1 VFE1-40FA2 VFE1-40FA3 VFE1-40FA4
VFE1-45FA1 VFE1-45FA2 VFE1-45FA3 VFE1-45FA4
VFB1S-15FA1 VFB1S-15FA2 VFB1S-15FA3 VFB1S-15FA4
VFB1S-20FA1 VFB1S-20FA2 VFB1S-20FA3 VFB1S-20FA4
VFD1S-18FA1 VFD1S-18FA2 VFD1S-18FA3 VFD1S-18FA4
VFD1S-30FA1 VFD1S-30FA2 VFD1S-30FA3 VFD1S-30FA4
VFE1S-40FA1 VFE1S-40FA2 VFE1S-40FA3 VFE1S-40FA4
部部長19日說，當前，創新成為制造業轉型升級的主引擎，要從完善制造業創新體系、加強關鍵核心技術攻關、夯實工業基礎能力等六個方面推動制造業轉型升級。在當天舉行的發展高層2017年會上，表示，我國制造業創新的體制機制尚不完善，在扶持政策、激勵機制、服務體系、社會等方面仍存在著一些制約創新的弊端。說，一要完善制造業創新體系，依托企業聯合高校和研究院所，在現有基礎上加快推進新材料、機器人等創新中心建設。開展共性關鍵技術研究和產業化應用示范。二要加強關鍵核心技術攻關。啟動實施重點新材料研發及應用重大工程，加快論證天地一體化信息網絡、智能制造和機器人等重大工程加快車聯網推廣應用，在戰略必爭領域搶占未來發展制高點。三要夯實工業基礎能力。針對重大工程和重點裝備的關鍵技術產品，支持優勢企業開展產學研用聯合攻關，突破重點領域發展的基礎瓶頸開展示范應用，建立獎勵和風險補償機制。四要實施軍民深度融合發展戰略加快推進科研生產能力結構，建立健全心、大協作、專業化、開放型裝備科研生產體系。五要加強創新人才隊伍建設，一大批具有創新精神和視野的企業家人才，加快建設多層次的制造業創新人才隊伍。六要深化體制機制改革。深化”放管服”改革，打破行政性壟斷和行業壁壘，阻礙創新要素合理流動的人為因素。深化市場準入制度改革，加強知識產權保護和市場，完善創新主體的激勵機制。
VD3-20FA1 VD3-20FA2 VD3-20FA3 VD3-20FA4
VD3-25FA1 VD3-25FA2 VD3-25FA3 VD3-25FA4
VD3-30FA1 VD3-30FA2 VD3-30FA3 VD3-30FA4
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VF3-54FA1 VF3-54FA2 VF3-54FA3 VF3-54FA4
VK3-70FA1 VK3-70FA2 VK3-70FA3 VK3-70FA4
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近日，西門子在丹麥日德蘭半島的drantum風場安裝了SWT—西門子公司表示，目前正在進行樣機調試，預計將在3月底實現全功率運行。該機組的風輪直徑為142米，是西門子葉片采用混合碳（混合碳）技術的機型，其輪轂高度可達到165米。該公司還表示，在年平均風速6m時，該機型的預計年發電量可以達到10gwh（等效小時數約為3175小時），該機型將于2017年底批量生產。