湖北省孝感市孝南葉片泵VE2-40F-A2KOMP
50T-07-FR 50T-12-FR 50T-14-FR 50T-17-FR 50T-20-FR 50T-23-FR 50T-26-FR 50T-30-FR 50T-36-FR 50T-39-FR 150T-48-FR 150T-61-FR 150T-75-FR 150T-94-FR 150T-116-FR
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近日，又一波LED上市公司年報來襲。它們當中，誰的業績更亮眼？下面一起去看看。主板方大集團42.04億元去年營收3月21日，方大集團股份有限公司發布《2016年年度報告摘要》稱，2016年，公司實現營業收入420386.62萬元，同比增長64.83%，歸屬于母公司所有者的凈利潤69795.64萬元，同比增長550.64%，扣除非經常性損益后的凈利潤62307.55萬元，同比增長2043.34%。方大集團表示，公司主營業務盈利繼續保持增長勢頭，實現了有、有效益的增長。2016年公司中標及簽訂訂單300679萬元，截至本報告期末，公司訂單儲備378819.32萬元（不含房地產銷售），是公司2016年營業收入的90.11%，為2017年的經營奠定了良好基礎。聯建光電28.03億元去年營收3月22日，深圳市聯建光電股份有限公司發布《2016年年度報告》稱，報告期內，聯建光電實現營業收入為280345.77萬元，比去年同期增長84.12%營業利潤45231.08萬元，比去年同期增長78.58%歸屬于上市公司股東的凈利潤為40296.02萬元，比去年同期增長80.16%基本每股收益為0.6976元，比去年同期增長53.89%。
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據業內人士分析，單以中核建與中核集團擬進行合并而言，所存在的包括兩類，即一種是一方成為另一方上下游業務模塊，即電力投資集團公司與核電技術公司合并的”國電投”另一種則是同質化重組，兩家公司合并后仍為兩家平級單位存在，代表案例則是”南北車”合并。3月19日晚間，核建（作為脫胎于原核工業總公司的兩家核電企業，有關中核建與中核集團之間的重組，無論是行業還是市場，均早有預期和討論。多位業內人士對此表示，盡管具體重組方案還未，但從中核建與中核集團業務分別所處核電產業鏈條的上下游，“國電投”式的合并將成大概率事件。受上述利好消息的影響，預期中的重組“中核建和中核（集團）可以說是同宗同源，由于歷史的原因，兩家公司是從原來的核工業總公司拆分出來，如今為了”走出去”戰略，再次重組也是必然的�！睆B門大學能源學院院長李寧3月20日對21世紀經濟報道記者表示。
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近期，石煤機公司19人座電動無軌膠輪車取得了正式煤礦礦用產品標志證書，該電動無軌膠輪車采用永磁同步變頻電機直驅技術，升級了驅動，了操控性、傳動效率和續航里程，保持了石煤機公司電動無軌膠輪車技術水平的行業地位，了產品的市場競爭力安標證書的取得為該產品投放市場、用于煤礦井下綠色運輸提供了”通行證”。石煤機公司是國內研制成功采用鋰離子蓄電池為動力的電動無軌膠輪車廠家，是”礦用防爆鋰電池無軌膠輪車通用技術條件”、”煤礦用無軌膠輪車使用規范”兩個行業的制定者，取得礦用防爆鋰離子蓄電池無軌膠輪車安標證書。為適應市場需求，升級電動無軌膠輪車性能，形成電動無軌膠輪車系列化型譜，石煤機公司根據已有的技術優勢，研制成功永磁直驅19人座電動無軌膠輪車，有效了車輛的操控性和續航里程。動力升級的同時，對整車部件也進行了設計，了車高，增強了車輛巷道通過性，適用巷道條件更為廣泛
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湖北省孝感市孝南葉片泵VE2-40F-A2KOMP貴州，因在長江以南各省中煤炭儲、產量居位，素有”江南煤�！敝Q。近日，“江南煤�！钡碾姀S燃煤告急，市場有消息稱，貴州省已于3月16日晚12時以后”封關”，禁止煤炭出省，此次封關力度更大，主要是禁止了中煤（介于精煤和矸石中間的煤出關同時，具體結束時間未定）。對此，貴州省能源局相關人士昨日（3月21日）向《每日經濟新聞》記者確認，目前貴州省電煤、中煤等多個品種確實已禁止出關，主要是為了保證本省電力供應。幾天以前，貴州省還曾專門召開電煤保供專題會議，部署保供工作，底線是”全省不能出現斷電現象”�！安荒軘嚯姟背杀９┑拙�煤炭供應緊張，貴州再度限煤出省。3月21日，貴州省能源局一位不愿具名的工作人員告訴《每日經濟新聞》記者，“目前大部分電廠電煤緊缺，為了保證省內用電，此時確實有必要封關政策他表示�！�，“封關”確有其事，除泥煤、焦炭以外，貴州其余的煤炭產品已經禁止出關。據悉，3月初時，貴州曾一度停止封關，完成電煤任務的煤礦公司允許中煤出關，未完成的依然不許出關。不過，在通關以后，因為云南大量持有資金的中間商貴州購煤，煤價上漲，貴州煤炭供應再度緊張，也直接此次”封關”加碼。
電磁控制溢流閥
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手動換向閥
根據美國經濟與商業研究中心（CEBR）和紅木公司（以下簡稱“Redwood”）聯合發布的調查結果顯示，當涉及到推動機器人自動化所需的研發投入時，美國依舊在全球處于地位。美國目前的機器人公司市值合計約為7320億美元，超過瑞士2015年的整體經濟規模。美國經濟與商業研究中心經濟學家大衛·惠特克（Did Whitaker）表示，“美國目前在全球機器人投資領域處于地位。自2009年金融風暴以來，美國對該領域的投資已迅速恢復。經濟的規模，再加上汽車和電子制造業務的巨大基礎，讓美國成為自動化的自然選擇。”紅木美國和亞太區總裁丹尼斯·沃什（Dennis Walsh）解釋說，“美國工業領域在機器人的應用方面全球。我們越來越多的看到美國企業不僅把機器人技術應用于裝配線當中，而且還應用到供應鏈、金融等領域�！弊詣踊墓ぷ鲘徫惶鎿Q是一個熱點問題在一些人可能不擔心自己的工作崗位將會被機器人替換的同時，許多制造領域的藍領和白領都對自己的未來感到擔憂。沃什在與美國經濟與商業研究中心聯合發布的調查結果中提到了這一問題。他說，“在過去的12個月中，制造領域的機器人和自動化一直是熱門話題�！边@也關于如何應對機器人將不可避免的帶來就業中斷問題的討論美國經濟與商業研究中心給出的解決方案，是讓機器人與人類雇員并肩工作。
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近日，農業部農機化司發出要求協助做好”農機深松作業動態監測”工作的通知。為推進信息化與農機化深度融合，農機深松作業的信息化水平，農業部農機化司委托農機試驗鑒定總站牽頭”農機深松作業動態監測”，目前已經具備上線試運行條件。為了檢測的性和適用性，農機司化將于2017年3月至5月組織對進行根據已有的工作基礎，將河北、安徽、湖北等三省作為此次的試點省份。農機化司要求這三個試點省份，一要完成數據對接。三省要在3月底前完成轄區內相關深松作業遠程監測平臺與”農機深松作業動態監測”的數據對接工作，并開始傳輸數據，4月15日前完成以前信息的補傳。具體工作由各省協調相關平臺（包括農機部門的統一平臺或使用的企業平臺）與部平臺項目組技術人員對接，農業部農機試驗鑒定總站將組織項目組技術專家分赴三省配合工作。二要做好人員培訓。三省可采用現場培訓、電話咨詢、分發操作手冊等，在4月底前分別對各市、縣的操作員進行培訓，農業部農機試驗鑒定總站將組織相關技術人員提供培訓支持。三要及時反饋情況。三省要及時收集并上報在使用中的問題和不足，以便于進一步改進功能，限度地解決各級農機部門的實際需求，為該今年在推廣應用創造條件結束后，各省要及時將試運行報告報送至農業部農機試驗鑒定總站信息處。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
據市民提供線索，蘇州園區4路線上有批量全鋁車身公交車正式。全鋁車身公交車長什么樣？記者帶著好奇決定一探究竟。三月的蘇州，剛吐新芽的路邊垂柳，醉了笑顏的朵朵桃花，街頭晨練的矍鑠老人，靜靜駛過的城市客車，構成了一幅如詩如畫、詳和的江南春曉圖。記者來到4路線的其中一個站點--蘇州工業園區星海廣場站，一位拎著生煎豆漿的銀發老人正在候車，記者和她隨口聊起了蘇州城市交通的變化。老人高興地說，現在太方便了，就說這星海廣場吧，不但有地鐵，還有好多路公交車通過，出門辦事不管遠近，換乘交通特別方便，基本上可以做到無縫對接。特別是公交車，變化更大，不但上下車方便，而且車廂干凈，乘坐舒適。旁邊一位正在候車的小伙子也插話說：“明顯的變化就是公交車的準點率高了，特別是園區這邊，基本上都能準點到達。手機上下個APP，乘坐前查好到站時間，掐著時間來即可，不用無目
康百世KOMP變量葉片泵部分型號如下：
VFA1-12FA1 VFA1-12FA2 VFA1-12FA3 VFA1-12FA4
VFA1-15FA1 VFA1-15FA2 VFA1-15FA3 VFA1-15FA4
VFB1-20FA1 VFB1-20FA2 VFB1-20FA3 VFB1-20FA4
VFD1-25FA1 VFD1-25FA2 VFD1-25FA3 VFD1-25FA4
VFD1-30FA1 VFD1-30FA2 VFD1-30FA3 VFD1-30FA4
VFE1-40FA1 VFE1-40FA2 VFE1-40FA3 VFE1-40FA4
VFE1-45FA1 VFE1-45FA2 VFE1-45FA3 VFE1-45FA4
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VFD1S-18FA1 VFD1S-18FA2 VFD1S-18FA3 VFD1S-18FA4
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新三板公司祺景光電目前陷入了與照明巨頭飛利浦的訴訟”羅生門”。2016年6月，飛利浦一紙訴狀將祺景光電告上法庭，稱祺景光電拖欠而此案尚未審理完結的2017年3月，祺景光電向飛利浦提出反訴訟，稱飛利浦的燈具有問題，嚴重影響公司工程項目的后期及，那么，祺景光電與飛利浦具體因為什么項目而？兩者之前有著什么樣的合作關系？為路燈問題事情要追溯到3年以前。2014年6月，祺景光電與許昌市、飛利浦簽署協議，約定三方攜手建設飛利浦-祺景LED照明中原聯合生產基地同年9月，祺景光電啟動了對許昌市路燈的改造項目。祺景光電稱，將在未來三年內對許昌市（一區、二市、二縣）進行總計約七萬盞路燈的改造工程。祺景光電長期以銷飛利浦產品，此次許昌市路燈的改造工程并非一個小項目，所帶來的收益也將頗為可觀。祺景光電很和飛利浦、許昌市的合作。但祺景光電與飛利浦的糾紛也是起源于該項目。2016年6月，飛利浦以祺景光電逾期支付為由提訟，要求祺景光電支付幣1269.76萬元、逾期付款違約金和相應的案件訴訟費用。祺景光電卻認為，飛利浦的訴訟請求不充分、不客觀，有意回避欠款緣由。
VD3-20FA1 VD3-20FA2 VD3-20FA3 VD3-20FA4
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“一帶一路”現已成為全球性的經濟和開放合作的重要倡議�！比蚋笨偛�、（）投資有限公司董事長陳其華近日接受中新社記者采訪時表示。他認為，“一帶一路”建設將推動的產業升級、生產效率以及對全球化的參與，同時為其他地區帶來巨大的機遇。涂裝的重型機械是的標志。這家全球工程機械和礦山設備領軍企業希望，旗下的”大力士們”能成為實施”一帶一路”建設的得力臂膀。不僅如此，其遍布于全球的資金和信息網絡，也能參與到這樁全球性的宏偉計劃中。4個多月前，發布了《一帶一路：共贏的愿景和承諾》，提出將全力支持”一帶一路”倡議，并以多種創新性參與其中，包括商業創新、技術創新、協作基礎設施、分享全球及風險工具等。據了解，其中一些構想已從紙面走向地面。例如，為一些大型承包商在秘魯和白建設的項目提品和服務方案，取得了效果。