內興安盟阿爾山市DMT-03-O-3KOMP
廠家的渠道扁平化，經銷商設置重心下沉，大經銷商被砍成小經銷商，甚至原來大經銷商下屬的二分銷商，也被廠家直接發展成與原來大經銷商平起平坐的一級經銷商了，你還別不服氣，不接受的就干脆讓你出局。作為原來的大經銷商，心理自然不爽，也有聲討廠家不講道義，不顧早些年經銷商開創市場時的艱辛付出等等，其實，在商業領域，千萬別說什么情意感情之類中看不中用的東西，所謂的廠商早些年的合作歷史，甚至是經銷商老板與廠家高層的私人關系之類，其實也值不了幾個錢。作為經銷商，把一些為根本的東西還是要看清楚，要透過表象看本質，例如這個廠家渠道扁平化，砍掉當前的大經銷商，其根源是什么？
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達美燈具，1994年成立至今，已走過23年風風雨雨。作為達美燈具的董事長，張標在2017年對達美進行全新規劃，并大手筆投入做市場、做品牌，這讓追隨達美多年的經銷商”又驚又喜”。對此，張標表示，2017年將是達美開啟”二次創業”的關鍵一年！對話達美燈具董事長張標達美”二次創業”，今年是關鍵1994年春節期間，“達美”品牌誕生，而早在1992年，達美燈具董事長張標就已開始投資生產燈具。彼時，達美燈具與東南燈飾、嘉美照明、迴龍燈飾并稱南海商照”四大家”，是”南海商照”為閃亮的品牌之一。自1994年正式成立以來，達美燈具一直秉承”高品質、優價格”的經營理念，為眾多合作伙伴帶來好產品、好商機。然而，或許是南海人崇尚務實，或許是張標性格略顯低調，在這20多年來，達美燈具在商業照明領域雖是有口皆碑，但近年來關注度有所下降，市場反饋”更顯沉默”。達美燈具展廳一角往事終究是往事，2017年，低調的達美燈具開始”活躍”起來。2月22日，2017達美燈具”擼起袖子、渠道深耕”商會議舉行，達美燈具各地核心商共計50余人出席，達美表示，無論是產品還是政策，達美都將給商伙伴新的驚喜。
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低風速風電成為”十三五”風電的主要方向之一。日前發布的《低風速風力發電機組選型導則》將如何為低風速保駕護航，促進低風速風電規范有序科學理性推進？記者采訪了該的主要編制單位之一--中車株洲所風電的總工程師高首聰。缺失隱患多記者：《低風速風力發電機組選型導則》將于8月1日起實施，之前我們在低風速機組選型方面有沒有規范？此有何必要性？高首聰：在該《導則》制定之前，沒有適用于低風速機組選型的專用規范，而是沿用的IEC61400-1、gl-2005和我國GB我國對低風速一直沒有明確的指導性的定義，行業內對低風速理解有差異，因此主機廠對于專為低風速風區所設計的風電機組選取設計條件各異，由此進行設計可能存在項目經濟性匹配問題、機組性和可靠性問題、運輸和問題等，造成設計制造成本高，不利于風場度電成本等問題。
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2016年的機床工具市場和產業雖然還帶著些剌骨的寒意，但在宏觀經濟回暖的影響下，我們或多或少感到一陣暖意。這絲暖意在2017年是否還能？日前召開的第十五屆機床展覽會新聞發布會上，機床工具工業協會常務副理事長兼陳惠仁表示，受益于房地產、汽車和科技消費型新業態等領域的增長，2017年機床工具行業趨穩向好的態勢將。陳惠仁分析，機床工具市場受益于房地產市場和汽車市場從2017年前兩個月的數據來看，短期趨穩根據英國牛津經濟研究院的預測，2016 ~ 2020年機床工具消費市場將總體趨于平穩，并呈現溫和回升的態勢，有助于走出去戰略的實施。從2016年四季度開始，行業已呈現趨穩向好的態勢。陳惠仁說。機床工具工業協會信息統計部提供的數據顯示，2016年機床消費總額約為275億美元，同比持平。其中，金屬切削機床消費額約為164億美元，2016年工具消費總額約為40億美元，產業運行方面，從具體數據來看，2016年機床產業產出總額約為229億美元，市場方面，根據英國牛津經濟研究院的調查和預測數據，機床消費額和主要工業領域投資額在2016年達到近期低點后溫和回升。近幾年為了穩增長，調結構，實現供給側結構性改革，促進經濟要素驅動向創新驅動轉換，了一系列的經濟和產業政策。
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操作者只需將螺母加熱到攝氏200至350度，然后再將它埋入已開了孔洞的樹脂產品。由于特殊的八角型構造讓樹脂可以容易空隙，所以埋入后，周圍的樹脂就會遇熱溶解并固定。經實驗證實，該螺母和一般滾花的款式相較之下，回轉扭力76%，脫落荷載（保持力）18%。汽車業的輕量化潮流造就零件的樹脂化，在此背景下，環保的生物塑膠的采用量了，但強度較弱，因此汽車業需要高扭力且不損壞樹脂的螺母該螺母已申請專利，且已部分用于汽車電池。
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手動換向閥
據了解，大理各級農業部門多措并舉，著力農機化水平，大批先進、適用、機械投入農業生產的各個環節，有效了土地產出率、勞動生產率和資源利用率，實現了農業節本增效，大理農業機械化發展已取得”六大新突破”。近年來，大理各級農業部門以深入推進農業供給側結構性改革和農業機械化”全程、、高質、”發展為契機，多措并舉著力農機化水平，大理農業機械化發展取得”六大新突破”。農機裝備能力取得新突破。加大重點機具補貼力度，著力生產急用機具的有效供給。2016年，農業機械化水平取得新突破。隨著農機裝備結構的不斷，大批先進、適用、機械投入農業生產的各個環節，有效了土地產出率、勞動生產率和資源利用率，實現了農業節本增效。農機新機具新技術推廣取得新突破。加大先進、適用、機械試驗、示范推廣力度，2016年，在巍山、鶴慶等縣市實施水稻生產全程機械化示范基地300畝，帶動輻射周邊鄉鎮開展機插秧3000多畝農機社會化服務組織發展取得新突破。充分發揮省級農機專項資金扶持的導向作用，加大資金傾斜力度。2016年積極爭取省級財政扶持農機專項50個、補助資金405萬元。目前，大理農機專業合作社發展到57個。農機取得新突破。
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DMT-03-O-3C2 DMT-04-O-3C2 DMT-06-O-3C2 DMT-10-O-3C2 DMG-02-O-3C2 DMG-03-O-3C2
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奧凱問題電纜事件的發生，在引起廣泛關注的同時，不免也引起了有關”國產電線電纜產品到底如何”的議論，一時間各種批判之聲不絕于耳。那么，業內權威人士是如何看待奧凱問題電纜事件，又是如何應對的呢？日前，電纜網小編對廣東省電線電纜行業協會劉濤先生進行了專訪。專訪中，劉濤表示，奧凱問題電纜事件并不具有行業代表性，人們更應該看到目前我國電線電纜行業所取得的巨大進步。劉濤表示，雖然奧凱問題電纜事件的發生，對電線電纜行業而言，是一種遺憾，但這一事件并不具有行業代表性。不僅是因為這家企業成立的時間比較短，這些電纜被運用到的工程也不是標志性的工程。我們更應該看到，電線電纜行業中有著非常多的優質企業，在范圍內都排名靠前而像我國的大劇院、鳥巢體育場以及會的所有場館這些標志性的的工程中，所用的所有電纜都不存在方面的問題。劉濤談到，目前有部分觀點認為，目前電線電纜行業中存在的”低價競標”、”低價中標”現象，是一部分電線電纜企業””生產低質產品的原因。但劉濤認為，雖然”低價競標”、”低價中標”是確實存在的事實，不能說因為這個原因，企業就要生產偽劣、不符合的產品，這兩者之間是沒有必然的因果關系的。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
2016年3月份，分三大門類看，3月份，分經濟類型看，3月份，分行業看，3月份，41個大類行業中有個行業值保持同比增長其中38，分地區看，3月份，分產品看，3月份，588種產品中有412種產品同比增長。其中，鋼材9923萬噸，3月份，
康百世KOMP變量葉片泵部分型號如下：
VFA1-12FA1 VFA1-12FA2 VFA1-12FA3 VFA1-12FA4
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VFB1-20FA1 VFB1-20FA2 VFB1-20FA3 VFB1-20FA4
VFD1-25FA1 VFD1-25FA2 VFD1-25FA3 VFD1-25FA4
VFD1-30FA1 VFD1-30FA2 VFD1-30FA3 VFD1-30FA4
VFE1-40FA1 VFE1-40FA2 VFE1-40FA3 VFE1-40FA4
VFE1-45FA1 VFE1-45FA2 VFE1-45FA3 VFE1-45FA4
VFB1S-15FA1 VFB1S-15FA2 VFB1S-15FA3 VFB1S-15FA4
VFB1S-20FA1 VFB1S-20FA2 VFB1S-20FA3 VFB1S-20FA4
VFD1S-18FA1 VFD1S-18FA2 VFD1S-18FA3 VFD1S-18FA4
VFD1S-30FA1 VFD1S-30FA2 VFD1S-30FA3 VFD1S-30FA4
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據外媒報道，現代汽車公司新能源汽車發展規劃被認為成本過高，而其中涉及到的車型包括現代和起亞兩大品牌的混合動力車、插電式汽車、純電動汽車和燃料電池車。現代汽車集團新能源汽車負責人兼現代集團副總裁leeki唱預計，2020年至2025年之間，新能源汽車領域將會發生一次技術革新，而屆時也需弄清楚后鋰電池時代是否能夠開創一個新的天地。leeki唱表示，下一代固態電池存在較大潛力，而一旦后鋰電池時代真的來臨，現代則可以迅速實現產品線的轉移，并走向電氣化的時代�，F代集團的未來規劃主要聚焦在汽車電池革新板塊，而其也希望在2020年之前成為僅次豐田之后的第二大新能源汽車生產商。而為了實現這一目標，現代計劃在此之前推出28款新能源汽車，其中包括10款混合動力車型、8款插電式混合動力車型、8款純電動車型和2款燃料電池車，而這些車型當中或多或少的都需要使用到電池。目前所面臨的問題因鋰電池技術的發展而逐漸消失，而鋰電池在量產車型當中也被認為是走在前沿的，一旦在鋰電池之后沒有新的繼任者出現，現代起亞未來將繼續保持對燃料電池的投資。
VD3-20FA1 VD3-20FA2 VD3-20FA3 VD3-20FA4
VD3-25FA1 VD3-25FA2 VD3-25FA3 VD3-25FA4
VD3-30FA1 VD3-30FA2 VD3-30FA3 VD3-30FA4
VE3-40FA1 VE3-40FA2 VE3-40FA3 VE3-40FA4
VF3-54FA1 VF3-54FA2 VF3-54FA3 VF3-54FA4
VK3-70FA1 VK3-70FA2 VK3-70FA3 VK3-70FA4
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河北雄安新區是繼廣東深圳、上海浦東之后又一個具有意義的新區。和對近乎一張白紙的雄安新區的城市建設有著很大的期望。在這個100平方公里（近期）、200平方公里（中期）、2000平方公里（遠期）的土地上將建設一座智慧型的的現代化的新興城市。作為城市基礎設施的交通建設，雄安新區應該會采用能源互聯網、車聯網、物聯網等進的技術，大力推廣使用電力驅動的軌道交通和新能源汽車。無疑雄安新區的建設將給新能源汽車帶來很大的發展機遇，我們可以沿著大力推廣應用的新能源汽車戰略路線，結合智慧城市的前沿發展技術和智能汽車的技術來展望一下。我們應該看到，正在推廣應用的能源互聯網會在雄安新區先期布局能源互聯網的核心是電網的智能化和數字化，這也是智慧型城市必不可少的基礎設施建設。早在2016年2月電網就已經成立了”全球能源互聯網集團有限公司”，電網專門成立全球能源互聯網集團，折射的是全球能源互聯市場蘊藏的巨大商機。全球能源互聯網初步建成時，累計投資將超過50萬億美元（折合幣約為300多萬億），將形成若干個萬億級的投資板塊。構建全球能源互聯網的一個大背景就是能源發展正面臨資源緊張、污染和氣候變化三大難題，而解決問題的根本出路是實施”兩個替代”，即在能源方面以清潔能源替代化石能源，在能源消費方面以電能替代煤和油，從而在根本上解決化石能源污染和溫室氣體排放的問題。