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1、多底盤多配置選擇,滿足不同客戶需要。
2、液壓泵采用美國進口EATON伊頓***品牌;馬達采用美國進口EATON伊頓*知識品牌;減速機采用意大利進口BONFIGLIOLI幫飛力***品牌;可選裝法國ZF減速機,選裝意大利ARK油泵、德國ZF采弗等***品牌。
3、多容積選擇。
混凝土攪拌車的分類:
按混凝土攪拌車所裝運的混凝土含水量來分,有濕料式、干料式和半干料式三種攪拌運輸車。國內大多采用濕料式混凝土攪拌車,它可裝運由攪拌廠(站)生產的混凝土或按配比混合的骨料(砂、石子)、水泥和水,在運輸過程中,不斷對濕料慢慢攪拌,防止混凝土在運輸過程中初凝和離析。但是,混凝土從生產到澆注的時間一般不能*過1.5h,以免混凝土凝結。所以,在*遠距離運輸的情況下,需采用干料和半干料攪拌運輸車來運送。干料式攪拌運輸車可按配比將干狀骨料和水泥直接裝入該車的攪拌筒內,在運輸過程中筒內的干料進行攪拌,當車輛將要到達施工場地或在施工場地再加水完成混凝土的攪拌。半干料式攪拌運輸車所裝運的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的,并含有一定的水,但水的含量達不到澆注要求,需在車輛將要達到施工場地或在施工場地加水攪拌。
混凝土攪拌車結構原理:
混凝土攪拌車-混凝土攪拌車的結構原理;炷翑嚢柽\輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。工作原理是,通過取力裝置將汽車底盤的動力取出,并驅動液壓系統的變量泵,把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達,馬達再驅動減速機,由減速機驅動攪拌裝置,對混凝土進行攪拌。
1.取力裝置國產混凝土攪拌運輸車采用主車發動機取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關將發動機動力取出,經液壓系統驅動攪拌筒,攪拌筒在進料和運輸過程中正向旋轉,以利于進料和對混凝土進行攪拌,在出料時反向旋轉,在工作終結后切斷與發動機的動力聯接。
2.液壓系統將經取力器取出的發動機動力,轉化為液壓能(排量和壓力),再經馬達輸出為機械能(轉速和扭矩),為攪拌筒轉動提供動力。
3.減速機將液壓系統中馬達輸出的轉速減速后,傳給攪拌筒。
4.操縱機構(1)控制攪拌筒旋轉方向,使之在進料和運輸過程中正向旋轉,出料時反向旋轉。(2)控制攪拌筒的轉速。
5.攪拌裝置攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器,轉動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動,在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中,攪拌筒正轉,混凝土沿葉片向里運動,出料時,攪拌筒反轉,混凝土沿著葉片向外卸出。葉片是攪拌裝置中的主要部件,損壞或嚴重磨損會導致混凝土攪拌不均勻。另外,葉片的角度如果設計不合理,還會使混凝土出現離析。
6.清洗系統清洗系統的主要作用是清洗攪拌筒,有時也用于運輸途中進行干料拌筒。清洗系統還對液壓系統起冷卻作用。
7.全封閉裝置全封閉裝置采用回轉密封技術,密封了攪拌車的進出料口,解決了傳統攪拌車水份蒸發、砂漿分層、砼料撒落、行車安全等系列問題。
混凝土攪拌車安全操作規程:
一、 啟動前應對機械系統各部位認真進行檢查,確認良好后方可啟動。
二、 啟動前,應將攪拌操縱桿放在“空檔”位置。
三、 啟動后,應將攪拌操縱桿放在“卸料”位置,放去筒內積水。
四、 裝料時,攪拌操作桿應放在“裝料”位置。
五、 運輸前,卸料槽必須固定在“行駛”位置,防止擺動。
六、 操作操縱桿時,應在“空檔”位置稍作停留后方可動至下一個位置。
七、 搞好文明施工,桶內多余材料不準隨便亂倒。卸料后必須對攪拌筒、料槽、托輥等部位進行清洗。
八、 人進入筒內清除砼結塊時,應將車輛熄火,拔下電門鑰匙,筒外設人監護。
5-6方混凝土攪拌車的參數及配置:
底盤配置:主要采用福田瑞沃攪拌車專用底盤,全功率取力,軸距(3900)
福田瑞沃ADX2200排半駕駛室(歐式豪華),玉柴180馬力發動機,輪胎10.00-20,10噸后橋(153加強型),前橋5噸,斷氣剎,陜齒8檔變速箱,280雙層加厚大梁,暖風,備胎,帶動轉,排氣制動。
上裝配置:罐標準容積:6m 3,罐體材質5mm,添加液壓油、齒輪油、黃油。河北石家莊科翼減速機,山西榆次液壓泵,鎮江大力馬達,常州或無錫散熱器。罐體材料:16MnQ345
型號:BJ5162GJB-G1型混凝土攪拌運輸車
【主要技術參數】 |
|||
產品商標 |
福田牌 |
公告批次 |
238 |
產品名稱 |
BJ5162GJB-G1型混凝土攪拌運輸車 |
產品號 |
ZJZAH3VJ02G |
總質量(Kg) |
16000 |
罐體容積(m3) |
6 |
額定載質量(Kg) |
7870 |
外形尺寸(mm) |
7398,7698×2490×3650 |
整備質量(Kg) |
7935 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
額定載客(人) |
|
準拖掛車總質量(Kg) |
|
駕駛室準乘人數(人) |
3 |
載質量利用系數 |
|
接近角/離去角(°) |
24/27 |
前懸/后懸(mm) |
1433/2065 |
軸數 |
2 |
軸距(mm) |
3900,4200 |
軸荷(Kg) |
6000/10000 |
*高車速(Km/h) |
80 |
其它 |
攪拌容積為6立方米,防護裝置材料為Q345,連接方式為螺栓連接,后防護裝置尺寸140×50mm,后防護離地高度為445mm |
||
【底盤技術參數】 |
|||
底盤型號 |
BJ5162GJB-G1 |
底盤名稱 |
混凝土攪拌運輸車底盤(二類) |
商標名稱 |
福田牌 |
生產企業 |
北汽福田汽車股份有限公司 |
外形尺寸(mm) |
6783,7083×2470×2680 |
輪胎數 |
6 |
接近角/離去角(°) |
24/16 |
輪胎規格 |
10.00-20 16PR,10.00R20 16PR |
鋼板彈簧片數 |
10/12+9 |
前輪距(mm) |
1940 |
燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1870 |
排放標準 |
GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005 |
||
發動機型號 |
發動機生產企業 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
YC6J180-42 |
廣西玉柴機器股份有限公司 |
6500 |
132 |
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