一、DL型立式多級離心泵概述：

DL立式多級離心泵是采用國家推薦使用的節能產品IS型泵的水力模型，為立式多級多節段式結構。螺桿把進水段、中段、出水段夾緊聯成一體。水泵每一級裝一個葉輪、一個導水葉。軸向力采用水力平衡法解決，殘余軸向力由球軸軸承承受，用油脂潤滑。軸封采用軟填料或機械密封。產品執行JB/T2727-93《立式多級離心泵型式與基本參數》標準，主要供吸送稀釋的、清潔的、不腐蝕的、不爆炸的清水及物理化學性質類似水的不含固體顆�；蚶w維的液體。

本司多級泵全部采用計算機設計和優化處理，公司擁有雄厚的技術力量、豐富的生產經驗和完善的檢測手段，從而保證產品質量的穩定可靠。

二、產品特點：

1.水力模型先進：效率高，性能范圍廣。

2.結構新穎，運行可靠：取消了平衡鼓，其軸向力采用水力平衡，徹底解決了平衡鼓易銹蝕、易咬死、易磨損的問題，保證了運行更加可靠。

3.更少的運行、維修費用：采用優質機械密封，耐磨損、無泄漏、使用壽命長，故障率低，具有更少的運行維修費用。

4.運行平穩，噪音低：采用低轉速電機，使泵運行平穩，噪音更低。

5.立式結構，占地面積小。

三、多級泵技術參數：

流量：4.2-504m3/h；

揚程：24-240m；

功率：1.5-450kw；

轉速：1480r/min；

口徑：φ40-φ250；

溫度范圍：0-+90℃；

　　5日，我國首款國際主流水準的國產大型客機C919在上海浦東國際機場成功首飛，這標志著我國民用領域的一次重大跨越。C919實現了102項關鍵技術的攻關突破，是“中國制造”結出的碩果。

　　C919為中國商飛上海飛機設計研究院設計，這家研究所先后設計過運10、ARJ21等民航客機。上海飛機設計院對C919進行了全新的設計，采用了大量的先進技術。

　　此次C919飛機照明的設計中，復旦大學光源與照明工程系教授林燕丹參加了兩個大飛機重大專項“大客飛機客艙情景照明機理研究”以及“大客飛機駕駛艙照明人機工效研究”；復旦大學光源與照明工程系教授孫耀杰參加了大型客機聯合工程隊，承擔大飛機重大專項：“大型客機駕駛艙照明”、“大型客機客艙照明”的人機功效，照明測控與仿真系統的研究。

　　C919從立項到首飛歷時10年，是我國首架具有自主知識產權的干線民用飛機。C919大型客機寬大的機身將提供給旅客更多乘坐空間，同時采用空氣過濾系統提供高品質新鮮空氣，客艙照明采用人性化情景照明設計，給乘客溫馨體貼的舒適環境。