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QVR 公路車輛用銅芯聚氯乙烯絕緣低壓電線 車輛高溫區電器及儀表線路用
QFR 公路車輛用銅芯聚氯乙烯－丁腈復合物絕緣低壓電線
QVR-105 公路車輛用銅芯耐熱105℃聚氯乙烯絕緣低壓電線 車輛高溫區電器及儀表線路用
QVVR 公路車輛用銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套低壓電線 車輛與掛車間電器線路用

規格
型 號 芯 數 標稱截面(mm2)
QVR、QFR、QVR-105 1 0.2～120
QVVR 7 1×2.5+6×1.5

注：導體中的銅單線可以鍍錫。
導體結構及技術參數
標稱截面mm2 根數／單根直徑
mm 絕緣標稱厚度
mm 平均外徑上限 mm 20℃時導體電阻不大于Ω/km 30min交流電壓試驗
銅 芯 鍍錫銅芯 試驗電壓 擊穿電壓
0.2 12/0.15 0.3 1.3 92.3 95.0 1 5
0.3 16/0.15 0.3 1.4 69.2 71.2
0.4 23/0.15 0.3 1.6 48.2 49.6
0.5 16/0.20 0.6 2.4 39.0 40.1
0.75 24/0.20 0.6 2.6 26.0 26.7
1.0 32/0.20 0.6 2.8 19.5 20.0
1.5 30/0.25 0.6 3.1 13.1 13.7
2.5 49/0.25 0.7 3.7 7.98 8.21
4 56/0.30 0.8 4.5 4.95 5.09
6 84/0.30 0.8 5.1 3.30 3.39
10 84/0.40 1.0 6.7 1.91 1.95
16 126/0.40 1.0 8.5 1.21 1.24


25 196/0.40 1.3 10.6 0.780 0.795
35 276/0.40 1.3 11.8 0.554 0.565
50 396/0.40 1.5 13.7 0.386 0.393
70 360/0.50 1.5 15.7 0.272 0.277


95 475/0.40 1.6 18.2 0.206 0.210
120 608/0.50 1.6 19.9 0.161 0.164
1×2.5+6×1.5 49/0.25+30/0.25 0.5
0.6 13.5 7.98
13.3 8.21
13.7 3

據業內人士透露：電線之所以價格差異巨大，是由于生產過程中所用原材料不同造成的。生產電線的主要原材料是電解銅、絕緣材料和護套料。目前原材料市場上電解銅每噸在5萬元左右，而回收的雜銅每噸只有4萬元左右；絕緣材料 護套料的優質產品價格每噸在8000元~10000元，而殘次品的價格每噸只需4000元~5000元，差價更懸殊。另外，長度不足，絕緣體含膠量不夠，也是造成價格差異的重要原因。每盤線長度，優等品是100米，而次品只有90米左右；絕緣體含膠量優等品占35% ~40%，而殘次品只有15%。通過對比，消費者不難看出成品電線銷售價格存在差異是材質上存在貓膩所致。
電纜的擊穿試驗

1、簽訂產品質量保障書，承諾-不合格產品絕不出廠。
2、兩年內產品質量跟蹤服務，并將客戶服務記錄在檔案保存20年。
3、確因產品質量問題，我公司將保修、包退、包換、滿足客戶要求。