九江礦井專用小鏟車低于2米裝載機帶側翻鏟斗 礦井小鏟車在選用時，還要充分考慮鏟車的制動性能，包括多個在制動、停車制動和緊急制動三種。制動器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動器的驅動機構一般采用加力裝置，其動力源有壓縮空氣，氣頂油和液壓式三種。常用的是氣頂油制動系統，一般采用雙回路制動系統，以提高行駛的安全性。 928礦井裝載機配可調式安全頂棚，可根據需要靈活調節駕駛棚高度，井下928裝載機提高操作的舒適性;配備可調轉向柱，操作輕便、舒適、靈活。 中首重工928礦井裝載機采用礦井專用加重型變矩器和驅動橋，增加了整機的可靠性。橋輪距窄（輪距1700mm），半軸相對短，增大了車子的 扭矩，增強了車子的掘進力提高了工作效率，大大降低了橋的損壞率。 礦井小鏟車采用無級變速變速箱，操作方便，可靠性高,維修方便.廢氣處理系統，礦井裝載機采用水過濾處理，發動機排出的廢氣通過兩級過濾，保證在空氣流通不暢的空間內工人作業的健康問題.； 中首重工928礦井裝載機發動機采用云內、錫柴系列發動機，礦山專用型，動力強勁，功率大、噪聲低、排放低，并選用水過濾尾氣凈化裝置，降低了空氣污染，有效地改善了地下作業環境。 中首重工礦井小鏟車采用負荷傳感、優先轉向的分合流液壓系統、動力換擋變速,整機操縱輕便靈活、動作平穩可靠. 礦井小鏟車一般用于礦井，隧道等開采空間狹小、通風條件差的環境下作業時產生的尾氣難以及時、順暢排放到礦井之外,由此造成井下空間污染嚴重,給工作人員的健康帶來極大危害。中首重工礦井裝載機柴油機尾氣采用了水過濾系統，也就是發動機排出的廢氣通過兩級過濾，保證在空氣流通不暢的空間內工人作業的健康問題；柴油氧化型催化凈化器（尾氣凈化）。 礦井小鏟車采用無級變速變速箱，操作方便，可靠性高,維修方便.廢氣處理系統，礦井裝載機采用水過濾處理，發動機排出的廢氣通過兩級過濾，保證在空氣流通不暢的空間內工人作業的健康問題.；九江礦井專用小鏟車低于2米裝載機帶側翻鏟斗 礦井裝載機采用鉸接式車架,轉彎半徑小,機動靈活,便于在狹窄低矮場地作業.工作裝置經計算機設計其結構更合理,具有強勁的鏟掘力和較短的作業循環時間,工作效率更高.礦井裝載機采用液力機械傳動.能充分利用發動機的功率,增大扭矩使整機具有較大的牽引力同時還能適應外界阻力變化而自動無級變速,在充分提高發動機使用效率的同時延長傳動機件和發動機的使用壽命.礦井裝載機采用低壓寬基工程機械輪胎,后橋擺動,具有良好的越野和通過性能,適應崎嶇不平的路面上行駛和作業.礦井裝載機帶安全頂棚，而且可拆卸駕駛棚,視野寬闊,為操作者提供安全舒適的工作條件. 礦井小鏟車采用負荷傳感、優先轉向的分合流液壓系統、動力換擋變速,整機操縱輕便靈活、動作平穩可靠.礦井裝載機采用低壓寬基工程機械輪胎,后橋擺動,具有良好的越野和通過性能,適應崎嶇不平的路面上行駛和作業礦井小鏟車.可拆卸駕駛棚,視野寬闊,為操作者提供安全舒適的工作條件. 中首重工928礦井裝載機超窄的輪距，車身采用超低設計，整車高度1.7米，能通過特小的人工巷道能夠更好地適應狹小的作業空間;覆蓋件加強設計，可有效保護車輛不受井下落物的損害。 礦井小鏟車在選用時，還要充分考慮鏟車的制動性能，包括多個在制動、停車制動和緊急制動三種。制動器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動器的驅動機構一般采用加力裝置，其動力源有壓縮空氣，氣頂油和液壓式三種。常用的是氣頂油制動系統，一般采用雙回路制動系統，以提高行駛的安全性。 中首重工礦井小鏟車采用鉸接式車架,轉彎半徑小,機動靈活,便于在狹窄低矮場地作業.礦井裝載機的工作裝置經計算機設計其結構更合理,具有強勁的鏟掘力和較短的作業循環時間,工作效率更高. 礦井小鏟車在選用時，還要充分考慮鏟車的制動性能，包括多個在制動、停車制動和緊急制動三種。制動器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動器的驅動機構一般采用加力裝置，其動力源有壓縮空氣，氣頂油和液壓式三種。常用的是氣頂油制動系統，一般采用雙回路制動系統，以提高行駛的安全性。 928礦井裝載機主要適用于隧道、鐵礦、鉛鋅礦、銅礦、金礦等金屬礦和煤礦。標配礦山專用巖石鏟斗，作業效率更高。 中首重工928礦井裝載機超窄的輪距，車身采用超低設計，整車高度1.7米，能通過特小的人工巷道能夠更好地適應狹小的作業空間;覆蓋件加強設計，可有效保護車輛不受井下落物的損害。