蔚縣二次構造柱輸送泵 滿足小骨料砂漿的泵送
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車輛在行駛過程中，輪胎因摩擦、變形而產生熱量，使輪胎內部的溫度、氣壓升高。當輪胎溫度很高時，不能采用放氣降壓的方法，更不能給輪胎潑水降溫，以免加速輪胎的損壞。應在蔭涼地方停車休息，待輪胎溫度降低后方可繼續行駛。車輛途中停車和到現場，要養成安全滑行的停車習慣。要選擇平整、干凈和無油污的地面停放，每條輪胎都要平穩落地，尤其是車輛裝載過夜，更應該注意選好停放地點，必要時將后輪頂起。當車輛長時間停用時，應該用木塊將車架頂住，以減輕輪胎的負荷;輪胎沒有氣壓時不能就地停放，應將車輪頂起。
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最大理論混凝土輸送量（m³/h） |
75 |
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最大泵送混凝土壓力（MPa） |
13 |
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液壓系統形式 |
開式 |
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動力形式 |
電機 |
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轉速（r/min） |
1480 |
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功率（KW） |
75 |
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分配閥形式 |
S閥 |
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油缸缸徑（mm） |
125 |
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輸送缸缸徑（mm） |
200 |
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高低壓切換 |
有 |
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液壓油箱容積（L） |
580 |
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料斗容積（m³） |
0.8 |
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上料高度（mm） |
1380 |
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外形尺寸（mm） |
5400×1860×1900 |
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整機重量（kg） |
6000 |
輪式工程機械車輪胎應該避免存放在陽光、油類、酸類、易燃物及化學腐蝕品附近。
所有的輪胎都應存儲在冷卻、干燥和黑暗的室內，輪胎應立放，嚴禁平放、堆疊或串心懸掛。存放期不得超過三年。內胎如需單獨存放，應充以適量的空氣，不得折疊、平放或堆疊。不單獨存放時，需放在外胎內，并適量充氣。
配置雙滾道多托輪攪拌罐的混凝土攪拌運輸車，是近幾年有關生產廠家開發的一款新產品。配置雙滾道多托輪攪拌罐，提高了混凝土攪拌運輸車的安全和平穩性能。其雙滾道是指主滾道和輔助滾道，二者分別安裝在攪拌罐后錐體和中筒的外部，其中輔助滾道使用條形鋼板卷制成圓形。
我廠生產的配置雙滾道多托輪攪拌罐的混凝土攪拌運輸車，其輔助滾道是外購件。為了提高市場競爭力、降低生產成本，我們決定將輔助滾道由外購件改為自制件。為了不增加攪拌罐生產車間液壓數控卷板機的工作壓力，我們設計、制造了輔助滾道成形機，專門用于輔助滾道滾壓成形。
