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電力液壓塊式制動器
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YWZ4B系列電力液壓塊式制動器：
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YWZ5系列電力液壓塊式制動器：
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YWZ8系列電力液壓塊式制動器：
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YWZ9系列電力液壓塊式制動器：
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YWZ10系列電力液壓塊式制動器：
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全盤式制動器摩擦副的固定元件和旋轉元件都是圓盤形的，分別稱為固定盤和旋轉盤，其工作原理與摩擦離合器相似。
全盤式制動器
盤式制動器的優缺點分析
盤式制動器與鼓式制動器相比具有以下優點
（1）盤式制動器無摩擦助勢作用，制動力矩受摩擦系數的影響較小，即熱穩定性好；
�。�2）盤式制動器浸水后效能降低較少，而且只須經一兩次制動即可恢復正常，即基本不存在水衰退問題；
�。�3）在輸出相同制動力矩的情況下，盤式制動器尺寸和質量一般較��；
�。�4）制動盤沿厚度方向的熱膨脹量極小，不會像制動鼓的熱膨脹那樣使制動器間隙明顯增加而導致制動踏板行程過大；
�。�5）較容易實現間隙自動調整，其他維修作業也較簡便。
盤式制動器的缺點
1）效能較低，所需制動促動管路壓力較高，一般要用伺服裝置；
2）兼用于駐車制動時，需要加裝的駐車制動傳動裝置較鼓式制動器復雜。
大多數客車用戶并非不知道盤式制動器的優點，但善于精打細算的他們，不能不算一算選擇盤式制動器的成本賬�！皟H前橋就需要兩個盤式制動器，大約6000元。我們一次購買十幾輛甚至幾十輛客車，成本的增加不是一個小數目�！币患铱瓦\公司的負責人表達了他的想法。
同樣是從成本的角度出發，一家客車企業的工程師卻給記者算出另外一筆賬：盤式制動器的購買成本雖然高于鼓式制動器，但使用成本要低于后者。
一般來說，雖然采用前后盤式制動的客車，更換全部摩擦片的費用約1000元左右，采用鼓式制動需要500元左右，但是盤式制動器的使用壽命要長得多。用在公交車上，盤式制動器一般能跑三四萬公里，鼓式制動器只能跑一兩萬公里；如果是旅游車，盤式制動器使用十幾萬公里都可能，鼓式制動器一般只能跑4萬公里。另外，盤式制動器維修方便，更換摩擦片一兩個小時就夠了；鼓式制動器維修非常麻煩，往往停車一天才能修好。
接受采訪的專家一致認為，需求量太少也是目前盤式制動器價格較高的一個原因。盤式制動器比鼓式制動器結構簡單、零部件數量少、重量輕，隨著使用數量的增加，價格肯定會越來越便宜。