定安密閉輸送系統程序更改 海南二次構造柱混凝土泵
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源內燃機總體呈現平穩趨勢，政府方面對新能源車的利好政策不斷、新能源相關的基礎設施建設全面展開，以及民眾對新能源接受程度加深，新能源內燃機在今年越來越好。
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最大理論混凝土輸送量（m³/h） |
85 |
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最大泵送混凝土壓力（MPa） |
13 |
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液壓系統形式 |
開式 |
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動力形式 |
柴油機 |
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轉速（r/min） |
2200 |
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功率（KW） |
118 |
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分配閥形式 |
S閥 |
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油缸缸徑（mm） |
125 |
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輸送缸缸徑（mm） |
200 |
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高低壓切換 |
有 |
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液壓油箱容積（L） |
580 |
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料斗容積（m³） |
0.8 |
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上料高度（mm） |
1380 |
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外形尺寸（mm） |
6500×2160×2600 |
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整機重量（kg） |
6500 |
再制造成焦點
隨著資源、能源、環境約束的加劇，綠色制造理念已經成為全球共識。作為制造業的絕對“大戶”，內燃機產業在節能與減排的不斷發展與競爭中一直處于風口浪尖。內燃機再制造，資源循環發展，這些在內燃機領域正在進行的綠色制造主題正吸引著越來越多人們的關注。
綠色制造技術，是以綠色理念為指導，綜合運用綠色設計、綠色工藝、綠色包裝、綠色供應鏈管理、綠色回收處理等為一體的科學技術，其目標是使得產品從設計、制造、包裝、運輸、使用到報廢處理的整個生命周期中，對環境負面影響最小，資源利用率最高，并使企業經濟效益和社會效益協調優化。綠色制造的重點方向包括：生態設計，可持續制造，資源效率優化。