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四川卡特挖掘機_維修公司

發布者：重慶美瑞特工程機械維修有限公司發布時間：2015-12-01 11:05:32 訪問次數：23

四川卡特挖掘機_維修公司

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四川卡特挖掘機維修售后有限公司相關介紹：
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卡特彼勒336DL挖掘機發動機無法起動
精工卡特專修技師講解"卡特336D挖機發動機無法起動"故障常見原因卡特彼勒336DL挖掘機發動機無法起動故障原因有4點:
1噴油提前器損壞
2噴油泵聯軸器損壞
3飛輪齒圈損壞
4正時齒輪或正時帶損壞
卡特彼勒336DL挖掘機發動機無法起動故障原因詳細分析:
1噴油提前器損壞.
噴油提前器的作用是隨發動機轉速的升高而自動提前噴油角度,以滿足燃燒系統的最佳噴油時間要求.因此,這個部件如果損壞,就可能導致發動機完全不能起動.
2噴油泵聯軸器損壞.
噴油泵聯軸器或正時齒輪損壞,發動機起動時一切正常,但噴油泵高壓油管無油.此類故障對于外掛噴油泵的發動機非常容易判斷,但對于V型發動機等高壓泵安裝相對隱蔽的發動機,判斷此類故障就相對困難一些.
3飛輪齒圈損壞.
如果飛輪齒圈損壞,發動機起動時,起動機有動作和空轉聲,發動機曲軸不動.
4正時齒輪或正時帶損壞.
發動機正時齒輪如果出現諸如掉齒、緊固螺栓斷裂等故障后,打亂了原有的運行規律,發動機不能起動是很自然的事情.

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加藤挖掘機發動機怠速調整步驟如下所示:
加藤挖掘機發動機怠速的調整,應在點火正時的調整和其它有關調整完畢之后,并在發動機處于正常溫度的狀態下進行.主要是用電轉速表及真空表對化油器進行調整.詳細調整步驟如下:
1在裝有空氣濾清器的狀態下,用化油器節流閥限位螺釘調整怠速值,使其比規定轉速值高20轉／分(這是節流閥開度的調整,規定轉速由制造廠給出,一般為550～750轉/分,真空度為400毫米汞柱左右).
2調整怠速調整螺釘,把發動機的轉速稍加提高(這是調整空燃比,調后真空表真空度示值有所提高,注意使指針穩定).
3調整節流閥限位螺釘,把②的轉速降至①的轉速.
4反復進行②,③,直到獲得穩定運轉為止(使轉速比正常怠速高20轉/分),然后調整怠速調整螺釘,使混合氣變稀,并使怠速達到規定值(把高出標準的20轉/分降下).
5至此,怠速調整完畢.但為慎重起見,還要檢查一遍.為觀察加速,節流閥壘開及在一定開度時發動機運轉的穩定程度,需把節流閥慢慢開大直到高速,或者急劇開大又馬上關小,在這個過程中,如果實現既不回火,叉能穩定運轉,才能認為合格.

進口,國產挖掘機發動機檢修概述:
把發動機從汽車上拆下進行分解、修整,更換零件這樣的作業,叫做發動機的檢修.通常所說的磨氣門,換環是發動機檢修的一種,它是以清除氣缸蓋及活塞上的積碳、更換活塞環,研磨氣門,更換氣缸墊為中心的作業.在進行這樣的檢修時,原則上在分解前和組裝后都要進行下述的壓縮壓力和進氣管真空度的檢驗.
這種修理,根據情況,有時甚至需要更換軸承和水泵.但是一般情況下的作業范圍是檢查和修整火花塞,斷電器的觸點間隙,調整化油器,檢查燃油泵,緊固敞熱器膠管,檢查風扇皮帶等.可以認為,它是搪修作業的簡化形式.
進口,國產挖掘機發動機氣缸壓縮壓力的試驗方法:
1關閉發動機的點火開關,把高壓線從點火線圈或分電器插孔中拔掉.
2仔細清理火花塞孔的周圍,注意不要使異物落入氣缸.
3拆下空氣濾清器,并事先把化油器的阻風閥和節流閥打到壘開位置.
4取下火花塞,把氣缸壓縮壓力表的橡皮頭塞在火花塞孔上,至少使發動機曲軸轉4～5轉,讀取最高壓力時壓力表的示值.
5分別測出每個氣缸的壓縮壓力,其最低,最高壓差不得超過1.4公斤/厘米.
6如果某一氣缸的壓縮壓力低,可從火花塞孔處向氣缸滴入少許機油,反復測定幾次.
7加機油后,如果測得正常壓縮壓力時,說明活塞環密封不好,如果壓縮壓力仍不正常,可認為是氣門卡住或燒蝕,需進一步再測量相鄰兩缸的壓縮壓力.如果相鄰兩缸的壓縮壓力都低時,可能是氣缸墊破損,相鄰兩缸相互漏氣.

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來源：重慶美瑞特工程機械維修有限公司

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