劍閣縣現代挖掘機維修廠家修理電話
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劍閣縣現代挖掘機維修售后修理廠,西南最大的大型工程機械維修公司，直屬與美瑞特，大品牌值得信耐！擁有經驗豐富的維修師傅，針對挖掘機跑偏，挖掘機鏟斗工作緩慢,挖掘機旋轉異響,挖掘機鏟斗動作慢,挖掘機回轉無動作,挖掘機鏟斗挖掘無力,挖掘機冷機大泵異響,行走憋機,挖掘機鏟斗收回后會自動下落,挖掘機做動作憋車,挖掘機鏟斗工作緩慢,挖掘機大臂和小臂憋車,挖掘機鏟斗伸開收回慢,挖掘機憋車熄火,鏟斗無動作,挖掘機單個動作憋車,挖掘機冷車正常,熱車全機動作慢等常見及不常見故障，本廠還提供優質上門維修服務,只要你一個電話你的問題我幫您,我們用心請您放心!
劍閣縣現代挖掘機維修售后服務有限公司相關挖掘機維修案列分享:
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神鋼SK210LC-8挖掘機發動機下排氣大,黑煙大
前不久我廠維修技師接到一位貴州都勻挖機老板咨詢電話,說"神鋼210挖機下排氣比較大是什么原因?問題嚴重嗎?找了好幾個師傅了都沒解決,該怎么解決呢?"
美瑞特神鋼專修技師相關故障問答:
1機器下排氣大,有檢查空氣濾清器嗎?
2下排氣大有燒機油現象嗎?
3機器最近維修過嗎?如果修過,都修了哪些?
貴州都勻神鋼挖機老板回答:
1空氣濾清器濾芯換了新的
2沒燒機油,就是下排氣大黑煙大
3找師傅來換了空氣濾芯,柴濾都換了
美瑞特神鋼專修技師貴州都勻"神鋼SK210LC-8挖掘機發動機下排氣大,黑煙大"故障分析:
1下排氣大可能是發動機進氣不足
2三濾過臟
3發動機冷卻系統水溫過低
4另外,一般情況下挖掘機發動機下排氣大,黑煙大是由于噴油量過多、混合氣過濃造成,因此在出現類似故障現象后建議從發動機控制系統和燃油系統著手檢查.
美瑞特神鋼挖掘機維修技師貴州都勻"神鋼SK210LC-8挖掘機發動機下排氣大,黑煙大"維修:
1因為之前挖機檢查更換過三濾,所以先檢查之前換的三濾安裝是否正確?
2接著從發動機控制系統著手檢查,具體檢查發動機水溫傳感器、檢查發動機進氣管壓力傳感器,檢查發動機空氣流量計.
3最后,檢查發動機燃油系統,具體檢查發動機進去是否足夠,檢查發動機燃油壓力,檢查挖機噴油嘴和油泵,檢查發動機氧化傳感器等.
4經過以上三步故障檢查,發現在拔下氧化傳感器的線束插頭后,挖掘機發動機下排氣大,黑煙大故障消失,因此說明氧化傳感器有故障,更換新的后故障排除.
===========劍閣縣現代挖掘機維修拓展閱讀===========
歐曼GTL五大突破推動雷薩混凝土泵車沖擊世界級
美國當地時間4月8日下午2：00，在印第安納州哥倫布市康明斯技術研發中心，搭載福田康明斯ISG全系清潔能源動力的歐曼GTL超能版系列車型全新上市。從整體來看，該系列車型在節油、安全性、可靠性、舒適性、運營成本等五大方面實現了突破，推動其品質登上了一個新的臺階。
說起歐曼GTL系列，熟悉雷薩臂架式泵車的朋友應該不會陌生。2012年底，雷薩L8系列臂架式泵車全新上市，從27米到68米，從兩橋到五橋，從5臂到7臂，可謂盛況空前，成就卓著。而除了以8項技術突破引得行業矚目外，其國產底盤概念同樣引發轟動，這幾款臂架式泵車無一例外地采用了代表專屬底盤臂架式泵車最高水平的歐曼GTL底盤，以“世界級品質”帶領雷薩L8臂架式泵車登上行業最高峰。
雷薩認為，要想真正做到最大化實現用戶價值、滿足用戶需求，生產高穩定性、高技術水平的產品是一方面，更重要的是專注于客戶價值的自主底盤制造。雷薩正是要通過不斷推陳出新“高品質+高價值”的國產底盤臂架式泵車來應對市場挑戰，而在技術上達到世界級水準的歐曼GTL底盤無疑完美承擔了這一使命。
如今，在五大方面實現突破的歐曼GTL超能版系列車型全新上市，再次推動雷薩臂架式泵車向著“世界級品質”邁出了堅定的一步。
云南省版納州景洪市的林強先生于與一星期前給精工維修廠楊師傅打來咨詢電話,說"一臺EX220-5型液壓挖掘機在開始工作時動作正常,但工作一段時間后,出現左右兩個方向皆不能回轉的現象,隨后發動機自動怠速功能也消失了,是哪里的問題?"
日立挖掘機回轉馬達原理圖:
EX220-5日立挖掘機熱車左、右方向不能回轉故障排除
故障部位判斷
該機型為雙泵液壓系統,其中一個主泵供右行走、鏟斗、動臂Ⅰ及斗桿Ⅱ;另一個主泵供左行走、動臂Ⅱ、斗桿Ⅰ、回轉及備用.從故障現象看左、右行走和工作裝置動作均正常,可基本確定造成故障原因應該在回轉油路系統原因可能是:
1.回轉馬達出了故障
2.主控制閥控制回轉的部分出了問題
3.回轉制動不能解除
4.工作回轉裝置壓力開關不能正常工作
EX220-5日立挖掘機熱車左、右方向不能回轉故障的檢測和排除
為了判斷故障所在部位,首先將回轉馬達上蓋打開,把停車制動器活塞上的制動彈簧去掉,重新將其裝復,試運轉.此時,回轉馬達左右回轉正常,說明回轉馬達,主控閥等都是正常的.故可以判定,該機是因回轉系統的停車制動解除失效而使回轉系統不能正常工作.該機操縱回轉時,停車制動解除油路的液流流向是:先導釋放壓力油經左先導控制閥→回轉換向閥(換向)→先導信號壓力回油路被切斷,先導信號壓力上升→再經斗桿、動臂、鏟斗、工作回轉裝置的壓力開關去回轉停車制動器→打開停車制動釋放閥→先導釋放壓力油推動停車制動器活塞右移,壓迫制動彈簧解除制動,工作原理如圖1.
從圖1可以看出要解除停車制動就必須保證A、B點的油壓達到4mPA的額定標準值.為此,決定檢測停車制動解除的控制油路壓力,利用三通將10mPA壓力表分別接在A、B處,發動機器,操縱回轉機構,結果發現A點壓力為4Mpa;B點壓力為0.8Mpa.從測得數據可以判定B點壓力不足是該機產生故障的直接原因,即因B點的先導信號壓力過低,導致停車制動釋放閥不能打開(換向),使得先導釋放壓力油不能進入停車制動器的活塞腔內,停車制動當然無法解除,使得回轉機構左右不能動作.同時由于先導信號壓力過低也使工作回轉裝置的壓力開關不能工作,造成發動機自動怠速隨著消失.
劍閣縣現代挖掘機維修售后服務修理廠，美瑞特挖掘機修理廠，西南大型工程機械維修，維修范圍包括整個西南地區，西南最專業挖掘機維修基地。擅長維修發動機冒煙、高溫、電氣/報警、憋車/熄火、動作慢、沒勁、液壓泵/閥、回轉、行走、油缸異常、前端/結構件、挖機動作慢,行走無力，挖掘機異響/振動、漏油/漏水、四輪一帶等挖掘機故障。維修范圍包括整個西南地區，西南最專業挖掘機維修基地。您的挖掘機維修咨詢專家，有挖掘機維修問題，一個電話，我們來幫您解決！
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