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      • 云南小松挖掘機.維修售后.西南大型工程機械維修
        發布者:重慶美瑞特工程機械維修有限公司  發布時間:2015-11-17 11:12:15  訪問次數:49

        云南小松挖掘機.維修售后.西南大型工程機械維修
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        云南小松挖掘機維修售后服務有限公司相關挖掘機維修案列分享:
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        2月9號,美瑞特維修技師接到一位甘肅蘭州胡老板電話,反應"挖機行走跑偏",為了準確判斷故障原因美瑞特維修技師詢問了4個故障問題.  
        1挖機品牌型號?  
        2挖機小時數?  
        3挖機作業環境?  
        4挖機行走跑偏,是向左跑偏還是向右跑偏?  
        通過以上4個故障問題詢問,美瑞特維修技師了解到"蘭州胡老板利勃海爾9350液壓挖機才3000多小時,挖機在礦山挖煤,向左側跑偏".  
        由于我廠之前有3臺"液壓挖機行走跑偏"故障成功維修案例,美瑞特維修技師對胡老板講到"行走向左側跑偏由3個因素導致,泵故障、行走馬達安全閥漏油、行走主閥內彈簧變軟或折斷,閥芯被卡住等".  
        蘭州胡老板聽完美瑞特維修技師專業分析后,連連稱贊,并要求馬上派專修師傅到蘭州工地現場檢修挖機.  
        美瑞特挖掘機維修廠應甘肅蘭州胡老板要求,派我廠利勃海爾挖機專修師傅鄭師傅到其工地現場檢修挖機.  
        鄭師傅10號一早09:15從江北國際機場出發,乘坐奧凱航空BK2785經過1個多小時飛機到蘭州中川機場,后轉乘大巴于11:20趕到蘭州胡老板工地,稍作休息開始故障檢修.  
        2月10號,美瑞特鄭師傅蘭州"利勃海爾R9350挖機行走跑偏"故障檢修:  
        1現場試機,操作挖機行走,行走向左側跑偏.  
        2將挖機左右行走馬達安全閥對換,看反向行走時是否偏轉?[如果走偏現在由左邊改為右邊,則行走馬達安全閥漏油,更換損壞的行走馬達安全閥,排除故障.]  
        3檢查測量行走主閥油路的壓力[正常為32.5mpa],如果行走主閥損壞,就會導致利勃海爾R9350挖機行走跑偏現象.  
        4最后,將挖機液壓泵的兩根高壓出油管對換,如果行走跑偏現在改變,說明有一個泵有故障,就需要拆卸液壓泵檢修.[由于蘭州工地現場沒有專業檢修液壓泵設備,經和胡老板商議后決定將泵拆回到重慶維修廠內檢修,且胡老板與鄭師傅一起回到重慶.]  
        512號,重慶維修廠內拆檢液壓泵,檢查發現泵泵膽、柱塞、配流盤(配油盤)等均有不同程度的磨損,修復磨損組件,更換不能修復的組件.  
        6蘭州工地現場安裝調試,試車干活2個小時,故障再無發生.

        ===========云南小松挖掘機維修拓展閱讀===========

        神鋼SK260-8挖掘機潤滑油內燃料混入的檢查  
        挖掘機潤滑油內燃料混入的檢查方法:  
        .檢查是否有油的氣味,粘度的低下,油量的增加等.  
        .對于氣味及粘度的低下,只要有所習慣,就可以做出某種程度的判斷.  
        .使用根據油內的燃料混入比率所引起的引火點變化而制成出來的柴油發動機油檢驗器,就能正確地檢查出燃料的混入.柴油發動機油檢驗器件號:799-201-6000  
        .如果判斷出油內有燃料混入時,應直接檢查汽缸頭蓋內的燃料通路連接部以及噴射泵內部的漏泄,并修理損壞之處,找出原因然后更換.  
        擴展閱讀:  
        挖掘機油箱混入水的檢查:  
        1.檢查方法  
        .大量的時候,可根據油量的增加和油的白濁,以及冷卻水的減少等情況來判斷.  
        1)拆供油口蓋  
        (1),檢查蓋內是否附著水滴.  
        .在發動機暖的時候,容易判斷.  
        2)在發動機運轉時,把油粘著在油位表  
        (2)上,然后滴在排氣岐管,檢查有無水分的迸濺,汽泡發生的現象.  
        3)"攜帶式熱板"是應用了2)的現象制造的,使用它,即使在少量的時候也能檢查出來.請予以利用.  
        4)發動機在起動之前,漸漸地擰松放油塞  
        (4),檢查開始流出時,有無水的流出.

        分分鐘讓你學會處理混凝土混凝土泵車分動箱切換故障  
        商品混凝土臂架式泵車分動箱在工作中發生無法切換泵送位置和行駛位置的故障,今天小薩向大家講述其中的原因以及解決方法。  
        商品混凝土臂架式泵車分動箱切換原理的簡單介紹  
        商品混凝土臂架式泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的,它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。商品混凝土臂架式泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋,液壓泵推動活塞帶動商品混凝土泵車操作手作。然后利用臂架式泵車上的布料桿和輸送管,將商品混凝土輸送到一定的高度和距離。商品混凝土臂架式泵車的發動機除了驅動臂架式泵車行駛外,也用來驅動泵送機構、拌合機構及固定式布料桿構等工作裝置。  
        商品混凝土臂架式泵車各工作裝置的動力來源于汽車發動機。在商品混凝土臂架式泵車工作時,汽車發動機的動力通過變速箱傳給分動箱,再經過分動箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤后橋。當司機發出切換到泵送位的指令時,氣動電磁閥控制分動箱上的氣缸推動撥叉,撥叉再推動分離齒輪切換到泵送位置,同時切斷通往后橋的動力,使汽車處于駐車狀態。反之,切換到行駛位置。  
        商品混凝土臂架式泵車分動箱切換故障現象及分析  
        一次在工地施工結束后,準備收工時,臂架式泵車忽然發生了全車的液壓系統全部無壓力的故障,感覺分動箱的輸出動力在行駛位置上,當司機發出切換到泵送位置指令時,看到撥叉桿端頭能夠縮回,但是分動箱內的分離齒輪就是不離開行駛位置,因此該齒輪也不會切換到泵送位置。雖然已經收回了臂桿,三只支腿已提起,但是支腿還未徹底收回。最令人頭痛的問題是,還有一個前支腿完全支承在地面上,上面壓著1/4左右的車體重量,接近10t的重力壓在該支腿上。如果不解決該問題,即使臂架式泵車能行駛,也無法從工地開回公司。

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