貴陽小松挖掘機.維修售后.西南大型工程機械維修
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貴陽小松挖掘機維修售后服務有限公司相關挖掘機維修案列分享:
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神鋼SK210-8挖掘機冷卻水不足報警
故障現象:神鋼SK210-8每天都會出現冷卻水不足報警
原因分析:
1出現冷卻水報警后檢查副水箱發現副水箱冷卻水特別多,而主水箱里確實缺水了,先懷疑是水箱蓋或主副水箱之間的連接管道有問題,全部更換后故障依然存在.
神鋼SK210-8挖掘機冷卻水不足報警
2打開水箱蓋后將發動機處于高油門發現水箱里有大量氣泡冒出,所以初步判斷為缸墊被沖破.
3做斷缸實驗發現斷5缸后觀察水箱氣泡明顯減少,判斷為5缸處缸墊被沖破.
4拆開缸蓋后發現缸墊在5缸附近的螺絲孔損壞.
處置方法:更換缸墊
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混凝土泵車泵送頻率低故障
設備信息:中聯37米臂架式泵車
故
障現象描述:1.臂架式泵車在冷車情況下:空泵,打水泵送頻率,壓力正常2.每次泵送商品混凝土4-5車后,泵送頻率明顯下降,底盤發動機無任何異常。在
滿排量,發動機1550轉情況下?刂茐毫1.78掉至1.0左右,換向頻率降到每分鐘14下左右。主油缸運行速度十分緩慢
故障分析步驟
(由易到難)1.機械方面:冷車,空泵,能泵送正常,說明無機械干涉,卡滯。2.電器方面:在面控和遙控狀態下:故障都存在,說明電器線路有問題也在比例
放大器之后的輸出。需檢查比例放大器和比例減壓閥電流。3.液壓方面:A.檢查液壓油是否嚴重缺少,變質。如果液壓油嚴重缺少,變質,在帶負載情況下導致
主油泵輸出流量不足會導致此故障產生。B.檢查比例減壓閥是否卡滯。C.檢查恒功率閥。D.檢查小蓄能器。E.檢查補油泵溢流閥和補油泵。F.檢查主油
泵
故障處理過程(或解決思路)1.補油泵2.主油泵3.主泵換向閥4.伺服閥,5.比例減壓閥6.恒功率閥7.壓力開關8.9.主泵溢流罰
10.沖洗閥11.梭閥12.13.主有缸14.主油泵溢流閥15.小蓄能器,分配系統蓄能器處理過程:1.檢測比例放大器45號線的電流,隨著調節排量
的旋鈕從0-10檔,電流在20-750mA之間變化,說明比例放大器沒有問題.2.檢測比例減壓閥在680mA左右。電磁鐵工作正常。3.拆洗比例減壓
閥和恒功率閥,清洗重新裝好后故障仍然存在.4.檢查小蓄能器時發現小蓄能器油管頻繁跳動。小蓄能器壓力為0.8MP,由此可以判斷,補油泵輸出油壓不穩
定,并且壓力不足。5.檢測補油泵壓力,發現補油泵壓力在0.6-1.7MP左右跳動。調節溢流閥,壓力無明顯上升。由此判斷油泵損壞。6.拆下補油泵,
發現內齒與花鍵的軸銷磨損,內齒在橢圓行運動。7.更換補油泵故障排除。
心得體會:在處理這次故障時,當時沒有考慮全面,想到什么就搞什么。假如考慮全面一點,到車底盤下看一下小蓄能器,相信問題很快就解決了。以后再碰到類似多個懷疑點的故障,先全面理一遍,把每個懷疑的對象進行初步的診斷,再查重點懷疑的,相信處理故障速度會快一些。
卡特345DL挖機發動機壓縮壓力的測定方法
1.卡特發動機
1)拆卸汽缸頭蓋.
2)調整閥間隙.
3)拆卸噴咀座總成(全部).
4)將壓縮壓力(測定)表用接合器安裝在噴咀座安裝部,連接壓縮壓力(測定)表(1).(接合器,因發動機而不同).
5)將燃料控制桿固定于無噴射位置.
6)用起動機帶動發動機,測定壓縮壓力.
2.帶PT泵的發動機
1)拆卸搖臂殼罩.
2)調整閥間隙.
3)拆卸噴射器總成(全部).
4)將壓縮壓力(測定)計用接合器安裝于噴射器安裝部,連接壓縮壓力(測定)計(1).(接合器,因發動機而不同).
5)拆卸關閉閥的配線,停止燃料的噴出.
6)用起動機帶動發動機,測定壓縮壓力.
★測定完了之后,調整噴射器、閥間隙.
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